มากันที่คิวต่อไปตากค่ายสามห่วง Toyota กับกองทัพรถแต่งที่เตรียมบุกงานมหกรรม SEMA 2025 โดยครั้งนี้ทางค่ายได้นำรถกระบะตัวเก่งที่ทำตลาดในอเมริกาเหนืออย่าง Tacoma โดยได้นำมาปรับปรุงให้เป็นรถสำหรับสายแคมป์ปิ้งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมภายใต้ชื่อ Tacoma H2-Overlander Concept ที่สามารถพาผู้ขับออกผจญภัยลึกเข้าสู่ธรรมชาติได้อย่างไร้เสียงรบกวน เนื่องจากได้เปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยี เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) และระบบไฟฟ้า (BEV) ที่พัฒนาอยู่บนงานวิศวกรรม TNGA-F

ภายนอกของ Tacoma H2-Overlander ถูกออกแบบเพื่อการเดินทางสายลุยโดยเฉพาะ มาพร้อม ชุดแคมเปอร์หลังรถ ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิล, กันชนเหล็กหน้า-หลังพร้อมวินซ์ จุดยึดลากจูง ระบบเก็บบอร์ดกู้รถและไฟส่องสว่างรอบคันมาตรฐาน DOT ทั้งไฟหน้า ไฟหมอกและไฟแคมป์

รถต้นแบบคันนี้ถูกสร้างโดยทีม Toyota Racing Development (TRD) โดยได้รับการสนับสนุนจากฝ่ายวิจัยและพัฒนา Toyota Motor North America ภายในซ่อนขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวให้พละกำลังรวม 547 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนไร้เสียงรบกวนและเทคโนโลยีค่ายแคมป์สุดล้ำ

สำนัก TRD ซึ่งปกติสร้างเครื่องยนต์ NASCAR ได้พลิกบทบาทมาเป็นศูนย์ทดลองเทคโนโลยียั่งยืน โดยเคยสร้าง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังไฮโดรเจนแบบเคลื่อนที่ สำหรับงานแข่งที่ไม่ก่อให้เกิดเสียงหรือกลิ่นเหม็นของเครื่องดีเซลมาก่อน ใน Tacoma H2-Overlander พวกเขาได้ติดตั้ง ชุดฟิวเซลจาก Toyota Mirai รุ่นที่สอง และถังไฮโดรเจนสามถังบรรจุรวม 6 กิโลกรัม อยู่ภายในโครงแชสซี

ระบบนี้ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 24.9 kWh เพื่อจ่ายพลังให้มอเตอร์คู่หน้าและหลัง ให้แรงบิดตอบสนองฉับไวและฟีลลิ่งการขับขี่แบบรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ขณะเดียวกันก็มีข้อดีคือ เติมเชื้อเพลิงได้รวดเร็วกว่าการชาร์จไฟฟ้าแบบ BEV ทั่วไป

แรงบิดส่งผ่านดิฟล็อกหน้าแบบลิมิเต็ดสลิปและดิฟล็อกหลังไฟฟ้า ทำให้เป็นรถกระบะ 4WD ที่พร้อมลุยได้อย่างแท้จริง ตัวถังได้รับการเสริมความแข็งแรงพร้อม ชุดช่วงล่าง TRD บิลเล็ตแบบระยะยาว และ โช้กอัพ Fox 2.5 Performance Elite Series ที่ดัดแปลงจาก Tundra รุ่นออฟโรด พร้อมล้อขนาด 17×8.5 นิ้ว จับคู่ยางออฟโรดขนาด 35 นิ้ว และระบบเบรก Tundra ที่ให้การหยุดมั่นใจ

Tacoma H2-Overlander ยังมีระบบช่วยเพื่อนร่วมทาง ด้วย ช่องจ่ายไฟกำลังไฟฟ้าสูงสุด 15 kW (Power Take-Off) ที่สามารถจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้บ้านพักอาศัยในพื้นที่ห่างไกล หรือแม้แต่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้พร้อมกันสองคันผ่านช่องจ่ายไฟ NEMA 14-50 จำนวน 2 ช่อง

อีกหนึ่งไฮไลต์คือระบบ TRD Exhaust Water Recovery System ที่กำลังยื่นจดสิทธิบัตร สามารถเก็บและกรองน้ำบริสุทธิ์ ที่เกิดจากปฏิกิริยาของฟิวเซลไว้ใช้สำหรับอาบน้ำหรือล้างอุปกรณ์ในแคมป์ น้ำที่ได้เป็นน้ำกลั่นปราศจากแร่ธาตุ แม้จะไม่เหมาะกับการดื่ม แต่ถือเป็นของล้ำค่าเมื่อต้องอยู่ในพื้นที่ที่น้ำหายาก

Tacoma H2-Overlander สามารถผสานทั้งสมรรถนะและความยั่งยืน แต่โครงการนี้ไม่ง่ายเลย เพราะต้องแปลงรถกระบะที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์น้ำมันให้กลายเป็นระบบฟิวเซลเต็มรูปแบบ ภายในเวลาเพียงไม่กี่เดือนก่อนถึงงาน SEMA

ที่มา: Toyota