Dodge ปลุกตำนาน “Hustle Stuff” อีกครั้งในฐานะรถแข่งแดร็กเต็มรูปแบบที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Charger เจเนอเรชันใหม่ เพื่อโชว์ตัวในงานมหกรรมรถแต่ง SEMA 2025 วันที่ 4–7 พฤศจิกายน 2025 นี้ ด้วยชื่อ Charger Hustle Stuff Drag Pak โดยออกแบบเพื่อให้พร้อมลงแข่งขันในรายการ NHRA Drag Racing ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
Charger Hustle Stuff Drag Pak มาพร้อมชุดตัวถังที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งฝากระโปรงหน้า ประตู กันชนหน้าและฝากระโปรงท้าย ที่ยกมาจาก Dodge Charger เครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ล่าสุด พร้อมตราสัญลักษณ์ “Drag Pak” แทนที่ช่องอากาศบนฝากระโปรงเดิม และประทับตรา Fratzog Logo สัญลักษณ์ใหม่แห่งสมรรถนะของ Dodge ทั้งด้านหน้าและหลัง
โครงสร้างตัวถังแบบ Widebody เสริมด้วยช่วงล่างด้านหน้าน้ำหนักเบา กันชนหน้า-หลังน้ำหนักเบา ชุดโรลเคจนิรภัยทำจากเหล็ก Chromoly ระบบร่มชะลอความเร็ว (Parachute) ยาว 10 ฟุต และ Wheelie Bar ดีไซน์พิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโลโก้ Fratzog
ภายในยังคงกลิ่นอายของดีไซน์ห้องโดยสารจาก Charger รุ่นใหม่ แต่เพิ่มเติมเอกลักษณ์ “Drag Pak” ผ่านป้ายบ่งบอกความพิเศษ HUSTLE STUFF บนแผงคอนโซล พวงมาลัยแบบถอดได้ตกแต่งด้วยโลโก้ Fratzog สไตล์คาร์บอนไฟเบอร์ ห้องโดยสารติดตั้งโรลเคจมาตรฐาน NHRA SFI 25.5/7.50 ET เบาะแข่ง Sabelt น้ำหนักเบา สายรัดนิรภัยและตาข่ายกันตก SFI-certified พร้อมแผงหน้าปัดและวัสดุปิดคาร์บอนไฟเบอร์ครบชุด
หัวใจของ Charger Drag Pak คือเครื่องยนต์เบนซินในตำนาน HEMI V8 ขนาด 5.8 ลิตร พ่วงด้วยระบบอัดอากาศแบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ Whipple 3.0 ลิตร Twin-Screw ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่และได้รับการรับรองตามมาตรฐานของ NHRA พร้อมสถิติทำเวลาในรุ่น Factory Stock Showdown ต่ำกว่า 7.6 วินาที และคว้าแชมป์รายการ NHRA Factory Stock Showdown สองปีซ้อน
ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Coan Racing XLT 3 จังหวะ พร้อมวัสดุ 300M น้ำหนักเบา ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ 9.65 นิ้ว เสื้อเกียร์ทำจากวัสดุอะลูมิเนียม CNC พร้อมคันเกียร์ M&M 3-speed Aluminum Safe Neutral
ช่วงล่างด้านหลังใช้แบบ Four-link ปรับตั้งได้ พร้อม Diagonal Link ทำงานร่วมกับโช้คอัพ Double-adjustable Coilover และคานกันโคลงหลังปรับอิสระ ปีกนกหน้าอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพร้อมลูกปืนสเฟียร เพลาขับ Aluminum Driveshaft 4 นิ้ว หนา 0.125 นิ้ว เฟืองท้าย Mark Williams Enterprises 9 นิ้ว เฟือง 4.30:1 น้ำหนักเบาพิเศษ
ล้ออัลลอยหน้า WELD Racing 17×4.5 นิ้ว ล้อหลัง WELD Racing Double Beadlock 15×11 นิ้ว รัดด้วยยาง Mickey Thompson ET Front 27.5×4.0-17 และ ET Drag Pro Radial 30.0×9.0 R15 ระบบเบรกคาลิเปอร์เบรก 4 ลูกสูบอะลูมิเนียมจาก Mark Williams Enterprises จานเบรกน้ำหนักเบาแบบ Cross-drilled และโรเตอร์อลูมิเนียม ชุดแป้นเบรก Tilton Aluminum พร้อม Balance Bar ระบบ Line-lock, ปั๊มน้ำมันเบรกคู่ และคันเร่งน้ำหนักเบาสไตล์เรซซิ่ง
รถรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Riley Technologies ที่เมือง Mooresville North Carolina ซึ่งเป็นพันธมิตรยาวนานของ SRT ในการสร้างรถแข่งระดับแชมป์ ราคาเริ่มต้น 234,995 เหรียญสหรัฐฯ ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 50 คันทั่วโลก เปิดให้ลงทะเบียนจองล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2025 เป็นต้นไป โดยจะเปิดตัวด้วยการลงแข่งขันครั้งแรกที่ NHRA Gatornationals Gainesville Florida วันที่ 5–8 มีนาคม 2026
ที่มา: Stellantis