Renault เปิดตัวรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขุมพลังไฟฟ้ารุ่นใหม่ Trafic E-Tech Electric ที่งาน Solutrans 2025 ซึ่งมาพร้อมงานออกแบบที่ล้ำหน้ากว่ารถยนต์นั่ง โดยรถรุ่นนี้เป็นเวอร์ชันไฟฟ้าของ Flexis Panel Van ที่ผลิตโดย Flexis Mobility ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Renault Group Volvo Group และ CMA CGM แตกต่างที่รายละเอียดด้านหน้า เช่น โลโก้ Renault แบบมีไฟเรืองแสง ลวดลายไฟ DRL สองข้าง และไฟเลี้ยวทรงเรียว พร้อมไฟหน้าที่ติดตั้งตำแหน่งต่ำและกันชนหน้าที่คุ้นตาอยู่แล้ว
ภายนอกของ Trafic E-Tech Electric ยังคงเส้นสายเรียบ เท่ และใช้งานได้จริง เช่น ขอบกันกระแทกพลาสติกสีดำ เส้นตัวรถแบบ dynamic beltline และประตูหลังแบบไม่สมมาตร พร้อมไฟท้ายทรงสามมิติ นอกจากนี้ยังมีประตูด้านข้างบานใหญ่ รองรับการขนย้ายสินค้าขนาด Euro pallet ได้สบาย
ตัวรถจะมีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่รุ่น L1 ยาว 4,870 มม. พร้อมพื้นที่บรรทุก 5.1 ลูกบาศก์เมตร และรุ่น L2 ที่ยาวขึ้นอีก 400 มม. ทำให้ความจุมากขึ้นเป็น 5.8 ลูกบาศก์เมตร โดยทั้งสองรุ่นสูง 1,900 มม. ซึ่งสามารถขับเข้าที่จอดรถใต้ดินได้แบบไม่ติดเพดาน
ถึงแม้จะเน้นใช้งานเป็นรถบรรทุก แต่ห้องโดยสารได้ถูกออกแบบเพื่อมอบความสบายยามขับขี่ได้อย่างเต็มเปี่ยม เพราะมาพร้อมเบาะ 3 ที่นั่ง แผงแดชบอร์ดที่รองรับการใช้งานได้หลากหลาย พวงมาลัยสามก้าน ที่เก็บของอีกจำนวนมาก และเบาะหุ้มผ้าโทนสีน้ำเงิน Zeta blue-jean พร้อมตะเข็บสีตัด ขับใช้งานง่ายด้วยหน้าจอเรือนไมล์แบบ Full Digital ขนาด 10 นิ้ว และหน้าจอ Infotainment ระบบปฏิบัติการ openR evo ขนาด 12 นิ้วที่หันเข้าหาผู้ขับ และยังมีระบบนำทางที่คำนวณตามขนาดรถและน้ำหนักบรรทุก พร้อมฟีเจอร์ Google Built-in ที่สามารถอัปเกรดผ่านระบบ OTA ได้
ด้านสมรรถนะ Trafic E-Tech Electric ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่ด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 201 แรงม้า แรงบิด 345 นิวตัน-เมตร พร้อมตัวเลือกแบตเตอรี่ 2 แบบ แบตเตอรี่ NMC ที่ให้ระยะวิ่งสูงสุดประมาณ 450 กม. (WLTP) และตามมาด้วยรุ่นแบตเตอรี่ LFP สำหรับใช้งานในเมือง ที่วิ่งได้ประมาณ 350 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ทั้งหมดมาพร้อมระบบไฟฟ้า 800V รองรับชาร์จ 15–80% ภายในเวลาประมาณ 20 นาที รวมถึงรองรับฟังก์ชัน V2L และ V2G
นอกจากนี้ Renault ยังเผยว่ารถรุ่นนี้มีรัศมีวงเลี้ยวเทียบเท่ารุ่น Renault Clio เพื่อความคล่องตัวในเมือง และจะใช้วัสดุรีไซเคิลมากกว่า 23% ตัวรถจะผลิตที่โรงงาน Sandouville ประเทศฝรั่งเศสร่วมกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป โดยเริ่มเดินสายพานการผลิตปลายปี 2026 และในอนาคตจะมีรุ่นดัดแปลงหลากหลายตัวถังตามมา เช่น รถพื้นเรียบและรถตู้บรรทุกเฉพาะงาน
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
Flexis เผยโฉมรถตู้ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ 3 รุ่นใหม่ ภายใต้การร่วมทุนของ Renault และ Volvo