Honda N-One รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงมีบทบาทสำคัญในตลาด Kei Car ของญี่ปุ่น แม้ว่าทางค่อยเพิ่งจะเปิดตัวรุ่นขุมพลังไฟฟ้าล้วนอย่าง N-One e: และรุ่นตกแต่งพิเศษในฐานะรถโชว์พลัง Super-One แต่ Honda ยังคงเดินหน้าทำตลาดเวอร์ชั่นเครื่องยนต์สันดาปล้วนต่อไป และด้วยการนี้จึงได้เปิดตัวรุ่นปรับโฉม Model Year 2026 เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน ฟังก์ชันใหม่ รวมถึงเปิดตัวรุ่นพิเศษ Craft Style เพื่อเพิ่มทางเลือกให้ลูกค้าในญี่ปุ่นมากขึ้น

Honda ระบุว่า N-One ยังคงเป็นรถที่พัฒนาตามแนวคิด M・M Philosophy (Man Maximum / Machine Minimum) ซึ่งเป็นปรัชญาการออกแบบพื้นฐานของแบรนด์มาตั้งแต่รถต้นแบบ N360 โดยให้ความสำคัญกับการเพิ่มพื้นที่ผู้โดยสารให้มากที่สุด และลดพื้นที่เครื่องยนต์กลไกให้เหลือน้อยที่สุด ส่งผลให้ถึงแม้จะเป็นรถตัวถังขนาดเล็ก แต่สามารถมอบพื้นที่ใช้งานภายในที่กว้างและมีความสะดวกสบายเหนือความคาดหมาย

สำหรับปี 2026 Honda N-One มีสีภายนอกให้เลือกตามรุ่นย่อย โดยแต่ละรุ่นจะมีสีทูโทนหลังคาดำเป็นตัวเลือกเสริมในหลายสี ดังนี้ สีดำ Crystal Black Pearl สีขาวมุก Platinum White Pearl สีขาวมุก-หลังคาดำ Platinum White Pearl & Black สีขาวฟ้า Fjord Mist Pearl สีขาวฟ้า-หลังคาดำ Fjord Mist Pearl & Black สีฟ้า Seabed Blue Pearl สีฟ้า-หลังคาดำ Seabed Blue Pearl & Black สีขาวงาช้าง Premium Ivory Pearl II สีขาวงาช้าง-หลังคาดำ Premium Ivory Pearl II & Black สีแดง Flame Red สีแดง-หลังคาดำ Frame Red Pearl & Black สีเหลือง Autumn Yellow Pearl (เฉพาะรุ่น Premium Tourer) สีเหลือง-หลังคาดำ Autumn Yellow Pearl & Black

การปรับโฉมครั้งนี้เน้นไปที่การเพิ่มความทันสมัยและความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยทุกรุ่นย่อยจะติดตั้ง ระบบเซนเซอร์ช่วยจอดด้านหน้า มาตรวัดแบบ Full Digital แบบ TFT LCD ขนาด 7 นิ้ว รวมถึงพวงมาลัยดีไซน์ใหม่แบบ 2 ก้าน ซึ่งช่วยยกระดับความรู้สึกภายในห้องโดยสารให้เรียบง่ายสไตล์มินิมัล รวมไปถึงการออกแบบคอนโซลหน้าให้มีช่องเก็บของตามจุดต่างๆ 

ไลน์อัพ N-One ยังคงเริ่มต้นด้วยรุ่น Original Tourer Premium Tourer และปิดจบด้วยรุ่น RS ที่นับว่าเป็นไฮไลต์ของกลุ่ม K-Car ตัวถัง Hatchback ในฐานะรถรุ่นเดียวในตลาดปัจจุบันที่มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ซึ่งทำให้ความสนุกสนานยามขับขี่ ขณะที่ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบ 3 สูบความจุ 660 ซีซี มีทั้งแบบไร้ระบบอัดอากาศหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 64 แรงม้า (PS) ส่งกำลังสู่ล้อคู่หน้าหรือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับการใช้งานในสภาวะถนนลื่น อย่างไรก็ตามจะไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือกในรุ่น RS เพื่อเน้นความเบา คล่องตัว และความดิบในสไตล์รถเล็กสมรรถนะสูง

ดีไซน์ของรุ่น RS ถูกปรับให้สปอร์ตมากขึ้น โดยมาพร้อมกระจังหน้าแบบรังผึ้งพร้อมตรา RS ชุดตกแต่งสีดำรอบคัน สปอยเลอร์หลัง ล้ออัลลอยสีขาวขนาด 15 นิ้ว ที่ชวนให้นึกถึงล้อ Honda Civic Type R รุ่นคลาสสิก ภายในตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนลุค เบาะนั่งออกแบบพิเศษบุด้วย Ultrasuede® พร้อมด้ายแดงและโลโก้ RS ปัก และยังมาพร้อมอุปกรณ์เฉพาะทาง เช่น G-Meter Shift Indicator และมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ RS แบบเฉพาะรุ่น ซึ่งเพิ่มความรู้สึกเป็นรถสปอร์ตเต็มอารมณ์

อีกหนึ่งรุ่นสำคัญ ได้แก่ Premium Tourer ซึ่งยังคงเป็นรุ่นที่มีความหรูหรามากที่สุดในไลน์อัพ N-One มาพร้อมเกียร์ CVT พร้อมความสะดวกสบายครบครัน มาพร้อมล้ออัลลอยสี Berlina Black สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ และเบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าแบบ Prime Smooth ที่ให้สัมผัสนุ่มพรีเมียมมากขึ้น 

และรุ่นที่เพิ่มเติมเข้ามาใหม่คือรุ่น Craft Style ซึ่ง Honda ระบุว่าได้รับแรงบันดาลใจจากงานออกแบบแบบสแกนดิเนเวียน (Scandinavian Design) ที่เน้นความเรียบง่าย แต่อบอุ่นและใช้งานได้จริง ภายนอกโดดเด่นด้วย กระจังหน้าโครเมียม ฝาครอบล้อสีขาว และมือจับประตูพร้อมกระจกมองข้างสีทูโทน ภายในใช้แผงตกแต่งโทน Taupe Wood-Like Finish ผสมสีเทาอ่อนแบบนอร์ดิก ช่วยให้ห้องโดยสารมีโทนอารมณ์อบอุ่นคล้ายงานตกแต่งบ้านมากกว่ารถยนต์ทั่วไป

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 1,767,700 เยน (ประมาณ 366,035 บาท) หากเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะต้องเพิ่มเงินอีก 145,200 เยน (ประมาณ 30,066 บาท) และรุ่น Craft Style เริ่มต้นที่ 1,881,000 เยน (ประมาณ 389,496 บาท) ส่วนรุ่น RS พร้อมเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 2,278,100 เยน (ประมาณ 471,715 บาท)

ที่มา: Honda