Nissan มาเลเซียในนามของผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Edaran Tan Chong Motor (ETCM)  เตรียมเปิดตัว Serena e-POWER รหัส C28 ที่ขึ้นสายพานการผลิตในโรงงาน ของ Tan Chong Motor Holdings (TCMH) ที่ Serendah รัฐ Selangor ซึ่งเป็นโรงงานที่ประกอบ Serena C27 สำหรับตลาดมาเลเซียและส่งออกไปยังไทย รวมถึงเป็นหนึ่งในโรงงานผลิต Perodua QV-E โดยโรงงานนี้จะเปลี่ยนมาประกอบรุ่น C28 แทน

ซึ่งในวันที่ 5 ธันวาคม 2025 ที่ผ่านมา ไดมีการเปิดตัวรอบพรีวิวอย่างเป็นทางการของ Serena ที่จะเข้ามาแทนที่รุ่น C27 ซึ่งทำตลาดตั้งแต่ปี 2018 ในประเทศมาเลเซีย โดยเบื้องต้นทางตันจงจะยังเผยให้เห็นแค่ดีไซน์ภายนอกและระบบขับเคลื่อน ส่วนข้อมูลภายในห้องโดยสารและออฟชั่นต่าง ๆ จะถูกประกาศในภายหลัง

ด้านงานออกแบบ Serena C28 มีรูปลักษณ์ที่พัฒนาต่อจากรุ่นเดิมด้วยกระจังหน้า V-motion ดีไซน์ใหม่ที่จัดเรียงซี่ตั้งสีดำหรือโครเมียม พร้อมไฟหน้า LED แบบสามดวง ส่วนด้านล่างมีไฟตัดหมอก LED ขนาดเล็ก และช่องรับอากาศด้านข้างซึ่งแต่ก่อนเป็นเพียงของตกแต่ง บัดนี้ทำงานเป็นช่องลมแบบ Air Curtain 

ด้านท้ายโดดเด่นด้วยไฟท้ายทรงบูมเมอแรงที่บางลง ประตูท้ายออกแบบเรียบขึ้น ตำแหน่งโลโก้ Nissan และคำว่า “Serena” อยู่ใกล้กันมากขึ้น ขณะที่ป้ายทะเบียนมีช่องใส่เล็กกว่าเดิม พร้อมไฟตัดหมอกหลัง LED ด้านขวา และล้อขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 205/65R16 ขนาดตัวรถจากข้อมูลรุ่นที่ขายในอินโดนีเซียคือ ยาว 4,765 มม. กว้าง 1,715 มม. สูง 1,885 มม. และระยะฐานล้อ 2,870 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นก่อนอย่างมาก

สิ่งที่น่าสนใจคือ Serena รุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน e-Power ของ Nissan (รายละเอียดอยู่ด้านล่าง) ซึ่งต่างจาก Nissan Kicks ที่ใช้ระบบเดียวกันแต่เป็นรถนำเข้า (CBU) จากไทย Serena C28 จะกลายเป็นรถ e-Power รุ่นแรกที่ถูกประกอบในมาเลเซีย ส่วนกำหนดการวางจำหน่าย ETCM ระบุว่าจะเปิดตัวระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคมปี 2026 โดยจะเปิดราคาจำหน่ายใกล้ช่วงเปิดตัว ขณะที่ Serena S-Hybrid C27 รุ่นปรับโฉมยังจำหน่ายอยู่ 2 รุ่นคือ Highway Star ราคา 149,888 ริงกิต (1,160,662 บาท) และ Premium Highway Star Package ราคา 163,888 ริงกิต (1,269,071 บาท)

หัวใจสำคัญของ Serena ใหม่คือระบบขับเคลื่อน e-Power ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส HR14DDe 3 สูบ ขนาด 1.4 ลิตร ให้กำลัง 98 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 123 นิวตัน-เมตร ทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 1.77 kWh ที่ติดตั้งใต้พื้นตรงกลางห้องโดยสาร โดยแบตเตอรี่นี้ทำหน้าที่จ่ายพลังให้มอเตอร์ไฟฟ้าพละกำลัง 163 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร เพื่อขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่มีการเชื่อมต่อกลไกระหว่างเครื่องยนต์กับล้อ จึงไม่จำเป็นต้องมีระบบเกียร์

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนอย่าง C27 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร MR20DD 150 PS แรงม้า (PS) ส่งกำลังผ่านเกียร์ X-Tronic CVT และเสริมด้วยระบบ S-Hybrid ที่เป็น Mild Hybrid ให้กำลังเพียง 2.6 ระบบ e-Power ของ C28 มอบอัตราเร่งแบบรถไฟฟ้าโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จ เนื่องจากเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ตลอดเวลาตราบใดที่ยังมีน้ำมันในถังขนาด 52 ลิตร โดยระบบ e-Power นี้เคยมีให้เลือกใน Serena C27 จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นเช่นกันแต่ไม่เคยมีจำหน่ายในมาเลเซีย 

ที่มา: Paultan