เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2026 Ford ได้เปิดตัว 2027 Bronco RTR ที่งาน Detroit Auto Show ในฐานะทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะลุยแบบ Bronco Raptor แต่ไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินแพงเกินเหตุเพื่อใช้งานขุมพลังเบนซิน V6 3.0 ลิตร 418 แรงม้า โดยรุ่น RTR ถูกวางตำแหน่งให้เป็นเวอร์ชันที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า เน้นความสมดุล น้ำหนักเบา และความพร้อมใช้งานแบบ Off-Road จากโรงงาน พร้อมภาพลักษณ์ที่ดุดันไม่แพ้รุ่นพี่

ด้านรูปลักษณ์ RTR ได้รับการปรับแต่งเฉพาะตัว ทั้งล้อดีไซน์ใหม่เฉพาะรุ่น ชุดตกแต่งสีเขียว Hyper Lime สติ๊กเกอร์กราฟิกด้านข้าง โป่งล้อดีไซน์ใหม่ กันชนหน้าสีดำ และสีตัวถังพิเศษสีเทา Avalanche Gray ทำให้ภาพรวมดูดุดันใกล้เคียงรุ่น Raptor แต่มีเอกลักษณ์เฉพาะสไตล์ RTR

ความร่วมมือบทใหม่ระหว่าง Ford และ RTR Vehicles จึงถือกำเนิดขึ้นในชื่อ Bronco RTR รุ่นปี 2027 พัฒนาร่วมกับ Vaughn Gittin Jr. ผู้ก่อตั้ง RTR และ Loren Healy นักขับจาก RTR Vehicles โดยมีเป้าหมายชัดเจน คือทำให้สมรรถนะออฟโรดความเร็วสูงเป็นเรื่องเข้าถึงได้สำหรับสายลุยทั่วไป ไม่ใช่เฉพาะรถระดับท็อปราคาแรง ระบุว่ารถคันนี้พัฒนาจากประสบการณ์จริงในสนาม Johnson Valley และการแข่งขัน King of the Hammers แนวทางเดียวกับที่ Ford ใช้พัฒนา Bronco Raptor แต่เติมบุคลิกแบบ RTR เข้าไป เพื่อให้ได้รถที่ทั้งสมรรถนะสูงและใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน

แนวคิดของ Bronco RTR คือการมอบแพ็กเกจที่ครบจบ โดยไม่ต้องพึ่งพาพละกำลังมหาศาล เน้นการตกแต่งที่มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานแบบพร้อมลุยได้ไม่แพ้รุ่นพี่ มาพร้อมช่วงล่างยกสูงและยางขนาด 33 นิ้ว หากต้องการความสุดขึ้น ลูกค้าสามารถเลือกแพ็กเกจ Sasquatch ซึ่งเพิ่มขนาดยางเป็น 35 นิ้ว และระบบช่วงล่าง HOSS 3.0 พร้อมโช้คอัพจาก FOX internal bypass ที่รองรับการใช้งานหนักในเส้นทางทุรกันดารได้ดียิ่งขึ้น

ดังนั้นเพื่อให้มีราคาเข้าถึงง่าย Ford จึงเลือกใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเบนซิน 4 สูบ EcoBoost ความจุ 2.3 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลัง 300 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตัน-เมตรส่งกำลังผ่านล้อทั้ง 4 ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ แทนเครื่อง 2.7 ลิตร EcoBoost ที่แรงกว่า เหตุผลสำคัญคือการลดน้ำหนักส่วนหน้า เพื่อให้การทรงตัวและการตอบสนองดีขึ้นเมื่อขับขี่ในเส้นทางโหด Ford มองว่าความคล่องตัวสำคัญกว่าตัวเลขแรงม้าสูงสุด

แต่ถึงแม้จะเป็นเครื่องบล็อกเล็ก Ford ได้อัพเกรดฮาร์ดแวร์ให้เหมาะสมกับ RTR ด้วยการติดตั้งพัดลมระบายความร้อนขนาด 1,000 W แบบเดียวกับที่อยู่ใน Bronco Raptor และเพิ่มระบบ anti-lag เพื่อให้เทอร์โบเรียกบูสต์ได้รวดเร็ว ลดอาการรอรอบเมื่อต้องการกำลังฉับพลันในสถานการณ์ลุย

Ford ยังไม่ประกาศราคาทางการ แต่ยืนยันว่า Bronco RTR จะมีราคาต่ำกว่ารุ่น Badlands Sasquatch ที่เริ่มต้น 58,000 เหรียญสหรัฐฯ โดยเปิดรับจองช่วงเดือนตุลาคม 2026 นี้ ถือเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ต้องการ Bronco สายลุยแท้ ในงบที่จับต้องได้มากกว่า Raptor

ที่มา: Ford , Carscoops