ไม่น่าแปลกใจที่ตลาดรถ SUV ในประเทศจีนปี 2025 ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ถึงแม้โครงสร้างตลาดจะเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ ข้อมูลจาก China Passenger Car Association (CPCA) ระบุว่า ยอดขายปลีกสะสมของรถ SUV ตลอดปี 2025 อยู่ที่ 11.878 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 5.0% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการรถอเนกประสงค์ที่ยังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ถึงแม้การแข่งขันจะรุนแรงขึ้นทั้งจากรถเครื่องยนต์สันดาปและรถพลังงานใหม่ (NEV) ตามที่ตลาดจีนให้นิยามเอาไว้

ในปี 2025 ผู้นำตลาดยังคงเป็น Tesla Model Y ซึ่งครองตำแหน่ง SUV ขายดีที่สุดในจีนอีกครั้ง ด้วยยอดขายสูงถึง 425,337 คัน ทิ้งห่างอันดับสองมากกว่า 180,000 คัน ความสำเร็จดังกล่าวตอกย้ำสถานะของ Model Y ไม่เพียงแต่ในกลุ่มรถ SUV แต่ยังรวมถึงตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ โดยในปีก่อนหน้ายังเป็นรถ NEV ที่ขายดีอันดับ 3 ของประเทศอีกด้วย

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในปีนี้คือการที่ BYD หลุดอันดับ Top 5 ทั้งที่ปี 2024 รถ SUV ของ BYD ถึง 3 รุ่น เคยติดอันดับ Top 5 ของตลาดจีน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสะท้อนถึงการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นและแรงกดดันจากทั้งแบรนด์ดั้งเดิมและผู้เล่นต่างชาติ โดยเฉพาะในเซกเมนต์ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่

สำหรับยอดขาย SUV อันดับที่ 2 และ 3 ตกเป็นของรถ SUV เครื่องยนต์เบนซินจาก Geely ได้แก่ Geely Xingyue L และ Geely Boyue L ด้วยยอดขาย 244,068 และ 232,926 คัน ตามลำดับ ขณะที่อันดับ 4 และ 5 ยังคงเป็นรถญี่ปุ่นและเยอรมันอย่าง Toyota RAV4 และ Volkswagen Tiguan L ซึ่งมียอดขายทะลุ 200,000 คันทั้งคู่ แสดงให้เห็นว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปยังไม่หายไปจากกระแสหลักของตลาดจีน

ถึงแม้ BYD จะหลุดจาก Top 5 แต่ยังคงมีบทบาทสำคัญในตลาด SUV พลังงานใหม่ โดยเฉพาะ BYD Song Plus BYD Yuan UP และ BYD Song Pro ที่ครองอันดับ 6 7 และ 9 ตามลำดับ สะท้อนให้เห็นว่า BYD ยังคงแข็งแกร่งในแง่ยอดขายโดยรวม เพียงแต่ไม่สามารถดันยอดขายให้ขึ้นสู่ระดับผู้นำได้เหมือนปี 2024

โดยรวมแล้ว ในปี 2025 มีรถ SUV ถึง 34 รุ่นที่มียอดขายเกิน 100,000 คัน แบ่งเป็นรถพลังงานใหม่ 15 รุ่น และรถเครื่องยนต์สันดาป 19 รุ่น ถึงแม้จำนวนรุ่นของรถขุมพลังสันดาปจะยังมากกว่า แต่แนวโน้มยอดขายโดยรวมกลับลดลงอย่างต่อเนื่อง ขณะที่รถพลังงานใหม่เติบโตขึ้นอย่างชัดเจน ภาพรวมตลาดตลอดปี 2025 จึงสะท้อนช่วงเปลี่ยนผ่านสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนได้อย่างชัดเจน

ที่มา: Carnewschina