Xpeng GX รถ SUV ขนาด Full-size เตรียมเข้าสู่ตลาดจีนอย่างเป็นทางการ หลังยื่นขอใบอนุญาตจำหน่ายกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) โดยจะมีให้เลือกทั้งเวอร์ชัน ไฟฟ้าล้วน (BEV) และ ขยายระยะทางด้วยเครื่องยนต์ (EREV) จุดเด่นคือความยาวตัวถังกว่า 5.3 เมตร กำลังสูงสุดถึง 430 kW หรือ 577 แรงม้า พร้อมระบบช่วยขับขั้นสูงที่รองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 ด้วยพลังประมวลผลสูงถึง 3,000 TOPS ขณะที่รุ่น EREV สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุด 320 กม.

Xpeng GX ถือเป็นรถ SUV ขนาด Full-size รุ่นแรกของแบรนด์ โดยงานออกแบบภายนอกได้รับแรงบันดาลใจคล้าย Range Rover ใช้มือจับประตูแบบซ่อนตัว (Retractable door handles) และช่องรับอากาศด้านหน้าแบบแอคทีฟ เสา A–B–C สีดำช่วยสร้างภาพลักษณ์หลังคาลอยตัว พร้อมไฟหน้าแบบแยกชั้น (Two-storey lights) โดยชุดไฟหลักถูกวางตำแหน่งค่อนข้างต่ำในกันชนหน้า

ในด้านมิติตัวถัง Xpeng GX มีขนาด 5,265 x 1,999 x 1,800 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ระยะฐานล้อ 3,115 มม. มีให้เลือกทั้งล้อขนาด 21 และ 22 นิ้ว ตามรุ่นย่อย ระยะยื่นหน้า 980 มม. และระยะยื่นท้าย 1,170 มม. มุมเงยและมุมจากอยู่ที่ 18 และ 20 องศา ตามลำดับ สะท้อนถึงความสามารถในการใช้งานหลากหลายสภาพเส้นทาง

ภายในห้องโดยสาร Xpeng GX จัดวางที่นั่งแบบ 6 ที่นั่ง ในรูปแบบ 2+2+2 พร้อมประตูท้ายแบบแยกเปิดสองส่วน คล้ายกับ Range Rover น้ำหนักรถเปล่าอยู่ระหว่าง 2,690–2,890 กก. และน้ำหนักรวมสูงสุด 3,240–3,405 กก. ตามแต่ละเวอร์ชันระบบขับเคลื่อน

สำหรับขุมพลัง รุ่นไฟฟ้าล้วนเริ่มต้น (BEV RWD) ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวรุ่น TZ230XY01G01X ให้กำลัง 362 แรงม้า ผลิตโดย Luxshare ใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CALB ซึ่งยังไม่เปิดเผยความจุ ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 200 กม./ชม.

ขณะที่รุ่น BEV ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า รุ่น YS230XY01G01E ที่พัฒนาโดย Xpeng ให้กำลัง 215 แรงม้า เมื่อรวมกับมอเตอร์หลัง ให้กำลังรวมสูงสุด 577 แรงม้า ใช้แบตเตอรี่แบบ ternary NMC จาก CALB ซึ่งยังไม่ระบุความจุเช่นกัน และมีความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.

ด้านรุ่น EREV หรือ Range Extender ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 4 สูบ รุ่น DAM15NTE จาก Dongan Powertrain (บริษัทในเครือ Changan) ให้กำลัง 148 แรงม้า โดยเครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟเท่านั้น ไม่ได้ส่งกำลังสู่ล้อโดยตรง รุ่นนี้มีเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รวมกำลังทั้งระบบ 496 แรงม้า ใช้แบตเตอรี่ LFP ความจุ 63.3 kWh จาก CALB วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 320 กม. และทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม.

Xpeng ยังระบุว่า GX EREV จะติดตั้งชิปประมวลผล Turing AI จำนวน 4 ตัว ให้พลังประมวลผลรวมมากกว่า 3,000 TOPS รองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 โดย Xpeng GX มีกำหนดเข้าสู่ตลาดจีนภายในปีนี้ คาดราคาจำหน่ายอยู่ที่ประมาณ 400,000–500,000 หยวน หรือประมาณ 1,817,681 – 2,272,101 บาท

ที่มา: Carnewschina