Porsche ประกาศหยุดรับออเดอร์ 718 Cayman และ 718 Boxster อย่างเป็นทางการแล้ว โดยตัว configurator บนเว็บไซต์ขึ้นสถานะไม่สามารถเลือกปรับแต่งได้ สะท้อนว่าค่ายรถสปอร์ตจากเยอรมนีกำลังเตรียมเปิดตัวรุ่นเจเนอเรชันใหม่ แม้ทิศทางในอนาคตของรถตระกูล 718 จะยังไม่ชัดเจนนักก็ตาม

718 เจเนอเรชันที่ 4 รหัสตัวถัง 982 เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 2016 และปิดสายพานการผลิตไปเมื่อปี 2025 เดิมทีรุ่นถัดไปถูกวางแผนให้เป็นรถไฟฟ้าล้วน (BEV) แต่กระแสตอบรับจากแฟนๆ ค่อนข้างกลางๆ ไม่ได้ร้อนแรงมากนัก ประกอบกับความต้องการรถ EV ที่ชะลอตัว และแรงกดดันจากภาษีนำเข้าในตลาดสหรัฐ ทำให้บริษัทมีรายงานว่ากำลังทบทวนแผนดังกล่าว

รายงานก่อนหน้านี้ระบุว่างานวิศวกรรมพื้นฐาน BEV ของ 718 ถูกออกแบบใหม่ให้รองรับเครื่องยนต์สันดาปได้ด้วย เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นหากความต้องการ BEV น้อยลงในอีกหลายปีข้างหน้า แนวคิดนี้คล้ายกับแนวทางที่ใช้กับ Macan และ Cayenne อย่างไรก็ตาม กระแสข่าวล่าสุดชี้ว่าบริษัทอาจถึงขั้นพิจารณายกเลิก 718 ขุมพลังไฟฟ้าล้วนไปเลย

ในสหรัฐอเมริกาการทำตลาดรถ BEV อาจยากสำหรับ Porsche เพราะไม่ได้ผลิตรถในทวีปอเมริกา รถส่วนใหญ่ผลิตในเยอรมัน จึงต้องเผชิญภาษีนำเข้า นอกจากนี้เครดิตภาษีรถ BEV ของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 234,783 บาท) ซึ่งแต่เดิมเคยเป็นแรงกระตุ้นสำคัญต่อยอดขาย BEV

ไลน์อัพรถไฟฟ้าของแบรนด์ในสหรัฐฯ นอกจากรุ่นขุมพลังไฟฟ้าล้วนของ Macan และ Cayenne แล้ว ยังมี Taycan ที่ใช้งานวิศวกรรมพื้นฐานร่วมกับ Audi e-tron GT อีกด้วย อีกทั้งมีรายงานว่า 718 ขุมพลังไฟฟ้าในอนาคตจะใช้สถาปัตยกรรมเดียวกับรถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Audi ทำให้ความเปลี่ยนแปลงของ 718 อาจกระทบแผนการเปิดตัวรถสปอร์ตของ Audi ไปด้วย

สำหรับไทม์ไลน์ 718 เจเนอเรชันใหม่ยังคงเปิดตัวภายในปีนี้ในฐานะโมเดลปี 2027 ปัจจุบันลูกค้าในสหรัฐจะสามารถซื้อได้เพียงแค่รถที่มีอยู่ในสต๊อค รวมไปถึงรุ่นสมรรถนะสูงอย่าง Cayman GT4 RS และ Spyder RS ซึ่งไม่สามารถสั่งปรับแต่งแบบสั่งผลิตจากโรงงานได้เหมือนปกติ

ที่มา: Autoblog