ตลาดรถกระบะของประเทศจีนเปิดตลาดปี 2026 อย่างแข็งแกร่ง ทั้งด้านการผลิตและยอดขายในเดือนมกราคมที่ผ่านมา โดยข้อมูลจากคณะกรรมการข้อมูลตลาดของสมาคมรถยนต์นั่งจีน (CPCA) ระบุว่า ยอดส่งมอบรถกระบะภายในประเทศแตะ 49,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า และอยู่ในระดับสูงสุดในรอบ 5 ปี ด้านการผลิตก็ขยายตัวต่อเนื่อง สะท้อนแรงส่งของผู้ผลิตที่ยังเดินหน้าอย่างเต็มกำลัง

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การส่งออก ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนขนาดใหญ่ของผลผลิตทั้งหมด เดือนมกราคมมีการส่งออกรถกระบะราว 27,000 คัน เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับยอดขายรายปี และคิ ดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของการผลิตรวมในเดือนเดียวกัน สัดส่วนระดับกว่า 50% นี้ถือว่าสูงเป็นประวัติการณ์ ตอกย้ำบทบาทของแบรนด์กระบะจีนในตลาดโลกที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง

โดยผู้นำตลาดรถกระบะแดนมังกรยังคงเป็น Great Wall Motor ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดในประเทศเกือบ 50% และรักษาตำแหน่งผู้ส่งออกรถกระบะรายใหญ่ที่สุดของจีน ขณะที่ผู้ผลิตรายอื่นอย่าง JMC Changan JAC รวมถึงผู้เล่นหน้าใหม่อย่าง Geely กับไลน์กระบะ Radar ต่างมีส่วนร่วมกันสร้างยอดผลิตและส่งออก 

แม้การเติบโตของตลาดกระบะภายในประเทศจีนยังผูกพันกับภาคก่อสร้างและโลจิสติกส์ธุรกิจขนาดเล็ก แต่นักวิเคราะห์ชี้ว่าการส่งออกกลายเป็นแรงขับเคลื่อนหลักมากขึ้นอย่างชัดเจน เมื่อยอดส่งออกคิดเป็นสัดส่วนราว 54% ของยอดส่งมอบรวมในเดือนมกราคม 2026 ฐานการผลิตรถกระบะของจีนจึงเริ่มพึ่งพาความต้องการจากต่างประเทศมากขึ้น ท่ามกลางอุปสงค์ภายในประเทศที่ผันผวนตามภูมิภาคและประเภทรถ

ขณะเดียวกัน รถกระบะพลังงานใหม่ (NEVs) ทั้งขุมพลังไฟฟ้าล้วนและแบบขยายระยะทาง (EREV) ยังมีสัดส่วนไม่มากแต่ก็เติบโตเร็ว เดือนมกราคม 2026 มียอดขายประมาณ 6,000 คัน โดยได้รับแรงหนุนจาก BYD และ Geely Radar เป็นต้น อัตราการเติบโตเมื่อเทียบรายปีสูงกว่าตลาดกระบะโดยรวม บ่งชี้ว่ากลุ่มนี้อาจขยายบทบาทในอนาคต

โดยสรุป ตัวเลขเดือนมกราคมสะท้อนว่าตลาดรถกระบะจีนยังแข็งแกร่งในเชิงโครงสร้าง โดยเฉพาะด้านการผลิตและการส่งออก แบรนด์รายใหญ่ยังครองความได้เปรียบ ขณะที่กลยุทธ์มุ่งตลาดต่างประเทศกำลังเป็นปัจจัยกำหนดทิศทางอุตสาหกรรมรถกระบะจีนในช่วงต้นปี 2026 อย่างชัดเจน

ที่มา: Carnewschina