Smart เดินหน้าเปิดตัวรถใหม่ให้ครบไลน์อัพอย่างต่อเนื่อง ฉีกภาพลักษณ์ในอดีตจากรถยนต์ขนาดเล็กสู่ตลาดรถระดับบนเพื่อต่อกรกับคู่แข่งทั้งในจีนแผ่นดินใหญ่ที่เป็นต้นกำเนิดชุบชีวิตขึ้นมาอีกครั้ง รวมไปถึงทวีปยุโรปด้วยด้วย ด้วยการเผยภาพชุดใหม่ของ Smart #6 EHD รถซีดานรูปทรง Fastback รุ่นแรกของแบรนด์ ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน โดยรุ่นนี้ถือเป็นรถที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่ Smart เคยผลิตมา และมีขนาดใกล้เคียงกับซีดานสุดหรูอย่าง Mercedes-Benz E-Class และ BMW 5-Series

ตัวรถได้รับอิทธิพลงานออกแบบภายนอกจาก Mercedes-Benz ซึ่ง Smart ระบุว่าได้แรงบันดาลใจจากรูปลักษณ์ของฉลาม โดยด้านหน้ามีช่องระบายอากาศบนฝากระโปรงที่เรียกว่า “Bionic Shark-Gills” ทำหน้าที่ช่วยการไหลเวียนของอากาศ ขณะที่ด้านท้ายติดตั้งสปอยเลอร์ปรับระดับได้ 4 ตำแหน่ง จำลองการเคลื่อนไหวของหางฉลามเพื่อเสริมประสิทธิภาพทางแอโรไดนามิก

รายละเอียดตัวถังยังเน้นพื้นผิวเรียบตึงตามแนวด้านข้าง ไฟหน้า LED ดีไซน์ดุดันเชื่อมต่อชิ้นส่วนกระจังหน้าและไฟท้าย LED แนวยาวเต็มความกว้างด้านหลัง ตัวรถมีความยาวถึง 4,906 มม. พร้อมฐานล้อยาว 2,926 มม. ซึ่งถือว่ายาวที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Smart และน่าจะช่วยเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารได้อย่างชัดเจน

ถึงแม้ Smart ยังไม่เผยภาพห้องโดยสารอย่างเป็นทางการ แต่จากภาพรถทดสอบก่อนหน้านี้คาดว่าจะใช้แนวทางเดียวกับ Smart #5 โดยมีคอนโซลกลางยกสูง หน้าจอ Infotainment ขนาดใหญ่ และระบบความบันเทิงรุ่นใหม่เต็มรูปแบบเพื่อรองรับตลาดระดับพรีเมียมมากขึ้น

Smart #6 EHD ใช้งานวิศวกรรมพื้นฐาน PMA2+ ของ Geely ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อจากงานวิศวกรรมพื้นฐาน SEA ที่ใช้ร่วมกันกับหลายรุ่นในเครือ เช่น Zeekr 007 โดยในระยะแรกจะเปิดตัวด้วยขุมพลัง plug-in hybrid ก่อน แล้วจึงตามด้วยรุ่นไฟฟ้าล้วน รวมถึงเวอร์ชันสมรรถนะสูงจาก Brabus

ระบบขับเคลื่อน EHD หรือ Extended Hybrid Drive ใช้เทคโนโลยี NordThor 2.0 ของ Geely ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่ด้านหน้า ให้พละกำลังรวม 429 แรงม้า จุดเด่นสำคัญคือระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐาน CLTC สูงถึง 1,810 กิโลเมตร โดยสามารถขับด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 285 กิโลเมตร

Smart #6 EHD มีกำหนดเปิดตัวในจีนภายในไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ ก่อนขยายสู่ตลาดโลกในลำดับถัดไป ซึ่งจะเป็นอีกก้าวสำคัญที่สะท้อนว่า Smart ไม่ได้ต้องการเป็นเพียงแบรนด์รถเล็กในเมืองอีกต่อไป แต่กำลังขยับเข้าสู่ตลาดซีดานขนาดใหญ่อย่างเต็มตัว

ที่มา: Carscoops