Nissan เดินเกมรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว NX8 รถ SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกับ Dongfeng โดยวางตำแหน่งอยู่กึ่งกลางระหว่าง Rogue (X-Trail) และ Pathfinder แต่กลับตั้งราคาจำหน่ายเริ่มต้นเพียง 149,900 หยวน (ประมาณ 706,288 บาท) ซึ่งถือว่าต่ำกว่า SUV รุ่นเริ่มต้นในตลาดอื่นๆ ทั่วโลกเสียอีก พร้อมทางเลือกขุมพลังทั้งแบบไฟฟ้าล้วน (BEV) และแบบขยายระยะทาง (EREV) เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้งานได้ครอบคลุม

NX8 มีมิติตัวรถยาว 4,870 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,680 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 2,917 มม. ซึ่งเท่ากับว่า NX8 ยาวกว่า Rogue ถึง 222 มม. และสั้นกว่า Pathfinder เพียงเล็กน้อย แต่จุดเด่นคือฐานล้อที่ยาวกว่า Pathfinder เล็กน้อย ช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารได้อย่างชัดเจน ดีไซน์ภายนอกมาในสไตล์เดียวกับ N6 รถซีดานที่พัฒนาร่วมกับ Dongfeng กระจังงหน้าแบบเรียบ มาพร้อมมไฟ DRL แบบพาดยาวเชื่อมชุดไฟหน้า และไฟท้ายแบบ OLED คาดเต็มแนวด้านหลัง เสริมความล้ำสมัยด้วยมือเปิดประตูแบบเรียบเนียนไปกับตัวรถ

ภายในห้องโดยสารถือเป็นจุดขายสำคัญ ด้วยการติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่ถึงสองจอ ขนาด 15.6 นิ้ว แยกการทำงานจากมาตรวัด Full Digital ขนาด 10.25 นิ้ว และใช้ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295P ที่รองรับระบบ Infotainment ขั้นสูง รุ่นท็อปยังเพิ่มจอ Head-Up Display แบบ AR ขนาดใหญ่ถึง 63 นิ้ว พร้อมเครื่องเสียง 25 ลำโพง ซึ่งให้ประสบการณ์ความบันเทิงระดับพรีเมียมเกินหน้ารุ่นอื่นๆในค่ายเดียวกัน

ฟีเจอร์ภายในยังจัดเต็ม ทั้งเบาะนั่งแบบ AI Zero Gravity Seats 2.0 ที่รองรับระบบนวดไฟฟ้า เบาะอุ่น และระบบระบายอากาศ รวมถึงระบบปรับอากาศแบบไร้สัมผัส ตู้เย็นในรถ และเทคโนโลยีลดอาการเมารถ Motion Sickness Prevention 3.0 นอกจากนี้เบาะยังสามารถปรับเอนราบกลายเป็นพื้นที่พักผ่อนแบบโซฟาหรือเตียงได้ เพิ่มความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานจริง ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระมีทั้งใต้พื้นและ frunk ในรุ่นไฟฟ้าล้วน

ด้านความปลอดภัย NX8 มาพร้อมเซ็นเซอร์สูงสุด 29 จุด รวมถึง LiDAR บนหลังคา รองรับระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่กึ่งอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมจริงทั้งในเมืองและทางไกล เพิ่มศักยภาพด้านเทคโนโลยีให้เทียบเท่ารถ EV รุ่นใหม่จากจีน

ในด้านขุมพลัง NX8 วางจำหน่ายเริ่มต้นด้วยรุ่น EREV ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 335 แรงม้า ให้ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนสูงสุด 310 กม. และระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,450 กม. ตามมาตรฐาน CLTC 

ส่วนรุ่นขุมพลังไฟฟ้าล้วนมีให้เลือกทั้งพละกำลัง 288 และ 335 แรงม้า พร้อมระยะทางวิ่ง 580–650 กม. และรองรับการชาร์จเร็วสูงสุดถึง 463 kW สามารถชาร์จจาก 10–80% ได้ในเวลาเพียง 12 นาที

แม้จะเป็นรถขนาดใหญ่ที่อัดแน่นเทคโนโลยี แต่ NX8 กลับตั้งราคาเริ่มต้นเพียงระดับเดียวกับรถเล็กในบางตลาดและยังถูกกว่ารถรุ่นพี่ในค่ายเดียวกันอย่าง Rogue อย่างชัดเจน สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์ของ Nissan ในการแข่งขันในตลาดจีนที่เน้นความคุ้มค่าและเทคโนโลยีอย่างเต็มรูปแบบ และมีแนวโน้มสูงว่ารุ่นนี้จะถูกส่งออกไปยังตลาดอื่นในอนาคต

ที่มา: Carscoops