Lancia เดินหน้าปรับทัพรถในพอร์ตอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ตอบสนองความต้องการได้หลากหลาย โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2026 ได้เปิดตัว Lancia Ypsilon Turbo 100 รุ่นใหม่ในอิตาลี ซึ่งกลายเป็นรุ่นที่ถูกที่สุดของไลน์อัพของ Ypsilon โดยตัดระบบขับเคลื่อนด้วย Hybrid ออก และเลือกใช้เครื่องยนต์สันดาปล้วนจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขวัญใจชาวยุโรป เพื่อตอบสนองเสียงเรียกร้องของลูกค้าที่ยังต้องการฟีลการขับแบบดั้งเดิมและมีราคาจำหน่ายที่เป็นมิตรมากยิ่งขึ้น

แม้ตลาดยุโรปจะมุ่งไปทางรถ Hybrid มากขึ้น แต่ Lancia ระบุว่าลูกค้าจำนวนไม่น้อยยังชื่นชอบการสับเกียร์ด้วยตนเอง โดยเฉพาะในกลุ่มรถเล็กราคาประหยัด เปรียบเหมือนการเลือกฟังแผ่นเสียง เขียนหนังสือด้วยมือ หรือชงกาแฟ moka pot ซึ่งสะท้อนแนวคิดการขับขี่แบบคลาสสิคที่ยังมีเสน่ห์

ดีไซน์ภายนอกแทบไม่ต่างจากรุ่น Hybrid แต่ภายในมีการเปลี่ยนแปลงชัดเจน โดยการกลับมาใช้คันเกียร์แบบดั้งเดิม ทำให้ต้องตัดคอนโซลกลางที่มาพร้อมโต๊ะ coffee table ที่เป็นเอกลักษณ์ออกไป แลกกับพื้นที่สำหรับคันโยกเกียร์

อุปกรณ์ถือว่าให้มาค่อนข้างครบ แม้ในรุ่นเริ่มต้นก็ยังมีหน้าจอคู่ขนาด 10.25 นิ้ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ไฟหน้า LED เซ็นเซอร์ถอยหลัง และระบบช่วยขับขี่พื้นฐาน (ADAS) ขณะที่รุ่นย่อยมีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ รุ่นพื้นฐาน รุ่น LX และรุ่นสปอร์ต HF Line ที่มาพร้อมชุดแต่งเฉพาะรุ่น

ขุมพลังของรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ความจุ1.2 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ไม่มีระบบ mild-hybrid) ให้กำลัง 99 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 205 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะไปยังล้อคู่หน้า ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของ Lancia ในยุคใหม่ที่กลับมาใช้เกียร์ธรรมดาอีกครั้ง

สมรรถนะอยู่ในระดับใช้งานจริง โดยทำอัตราเร่งจากความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 10.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 194 กม./ชม. ซึ่งใกล้เคียงกับรถซับคอมแพ็กต์ในกลุ่มเดียวกัน เช่น Peugeot 208 Opel Corsa และ Fiat Grande Panda ที่ใช้งานวิศวกรรมร่วมกันในเครือ Stellantis

จุดขายสำคัญที่สุดของทางเลือกใหม่นี้คือราคา โดยรุ่น Turbo 100 ถูกกว่ารุ่น mild-hybrid เกียร์อัตโนมัติถึง 3,000 ยูโร (ประมาณ 113,457 บาท) มีราคาเริ่มต้นที่ 22,200 ยูโร (ประมาณ 839,581 บาท) สำหรับรุ่นพื้นฐาน ทำให้เข้าถึงง่ายขึ้นอย่างชัดเจน

ที่มา: Carscoops