เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2026 Volkswagen ได้เปิดตัว ID.3 Neo ที่ไม่ใช่รถ All-new แต่อย่างใด แต่เป็นเวอร์ชันปรับปรุงครั้งใหญ่ของ Hatchback ขุมพลังไฟฟ้ารุ่นหัวหอกที่ทำตลาดหลักอยู่ในปัจจุบัน โดยเน้นแก้ไขปรับปรุงจุดอ่อนที่สำคัญจากรุ่นก่อนหน้า ทั้งงานออกแบบที่เฉียบคมยิ่งขึ้น ห้องโดยสารที่ใช้งานง่ายขึ้นด้วยการรับฟังเสียงจากผู้ใช้งานจริง โดยเฉพาะการเปลี่ยนมาใช้ปุ่มกดได้จริงแทนที่ปุ่มระบบสัมผัส พร้อมเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น เพื่อยืดอายุโมเดลไปจนถึงการมาถึงของรถไฟฟ้าตระกูล Golf ในอนาคต

ถึงแม้จะไม่ใช่การเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมดแบบ All-new แต่ ID.3 Neo ก็ได้รับการปรับปรุงรอบด้านเพื่อรับมือกับคู่แข่งหน้าใหม่ในวงการรถ BEV ของตลาดยุโรป โดยเฉพาะแบรนด์จีนที่รุกตลาดอย่างหนักหน่วง โดยตัวรถยังคงพื้นฐานงานวิศวกรรมเดิมตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 แต่เพิ่มความสดใหม่ไปแล้วครั้งหนึ่งเมื่อปี 2023

ดีไซน์ภายนอกถูกปรับให้ดูทันสมัยขึ้นด้วยแถบไฟ LED แบบเต็มความกว้างด้านหน้าที่มีความหนามากขึ้น เชื่อมกับไฟหน้าออกแบบใหม่ พร้อมรายละเอียดกันชนที่เฉียบคมขึ้น โลโก้ VW ถูกลดตำแหน่งลงเล็กน้อย โดยด้านหน้าของ ID.3 Neo จะสอดรับกับแนวทางการออกแบบของ ID. Polo ที่จะเปิดตัวในเร็ซๆ นี้ ขณะที่เสา A หลังคา สปอยเลอร์ และฝาท้าย เปลี่ยนเป็นสีเดียวกับตัวรถทั้งหมด เพิ่มความเรียบง่ายตามแนวทางดีไซน์ใหม่

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ห้องโดยสาร ในที่สุด Volkswagen ก็ได้ยอมรับเสียงลูกค้า ด้วยการนำปุ่มกดจริงกลับมาแทนที่ปุ่มกดระบบสัมผัสที่เคยถูกวิจารณ์อย่างหนักหน่วง โดยติดตั้งบนพวงมาลัยแบบสองก้านและคอนโซลกลาง พร้อมปรับดีไซน์แดชบอร์ดให้เรียบง่ายขึ้น ใช้วัสดุดีขึ้น และยกระดับความใช้งานจริงอย่างชัดเจน

ระบบ Infotainment ใหม่ประกอบด้วยหน้าจอเรือนไมล์ Full Digital ขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอกลางขนาด 12.9 นิ้ว พร้อมการยกชุดกราฟิกและเมนูควบคุมให้ใช้งานง่ายกว่าเดิม รวมถึงระบบ Innovision ที่รองรับ App Store ในตัว ใช้งานได้ทั้งสตรีมมิ่ง วิดีโอ เกม และฟีเจอร์เกี่ยวกับการชาร์จและจอดรถ เสริมด้วยออปชันพรีเมียม เช่น AR Head-up Display หลังคากระจกพาโนรามา เบาะนวด และเครื่องเสียงจาก Harman Kardon

ด้านระบบความปลอดภัยมาพร้อมระบบช่วยขับขี่ครบชุด ทั้ง Lane Assist Front Assist และระบบเบรกขณะเลี้ยว รวมถึงระบบนำทางเจเนอเรชั่นใหม่ Connected Travel Assist รุ่นใหม่ที่รองรับการอ่านสัญญาณไฟจราจร และ Park Assist Pro ที่มีฟังก์ชันจดจำตำแหน่งจอด

ขุมพลังมีให้เลือก 3 ระดับ เริ่มต้น 168 แรงม้า แบตเตอรี่ความจุ 50 kWh รุ่นกลางพละกำลัง 188 แรงม้า แบตเตอรี่ความจุ 58 kWh และรุ่นท็อป 228 แรงม้า แบตเตอรี่ความจุ 79 kWh ให้ระยะทางสูงสุดถึง 630 กม. (WLTP) พร้อมรองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 183 kW และเพิ่มฟีเจอร์ V2L สำหรับจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอก

Volkswagen เตรียมเปิดรับจอง ID.3 Neo ในยุโรป โดยปรับไลน์อัพให้เข้าใจง่ายขึ้นเหลือ 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Trend Life และ Style และยังมีแผนต่อยอดเวอร์ชันสมรรถนะสูงที่อาจใช้ชื่อ GTI ในอนาคต เพื่อเติม DNA ความสปอร์ตให้รถไฟฟ้ารุ่นนี้เพื่อแข่งขันได้อย่างต่อเนื่องจนกว่า Golf EV จะเข้ามารับช่วงต่อ

ที่มา: Carscoops