ถึงแม้ว่า Toyota จะเปลี่ยนไลน์อัพ Corolla ในญี่ปุ่นให้เป็นระบบขับเคลื่อนแบบ Hybrid ทั้งหมดไปตั้งแต่ปี 2025 ตามรอยตลาดยุโรป แต่ในรุ่นปี 2026 กลับมีทางเลือกเครื่องยนต์เบนซินไร้ระบบอัดอากาศและเกียร์ธรรมดากลับมาอีกครั้งในรูปแบบที่หลายคนไม่คาดคิด กับ Corolla รุ่นที่พัฒนาสำหรับโรงเรียนสอนขับรถโดยเฉพาะ 

Corolla เวอร์ชันนี้ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อคนทั่วไปที่อยากได้ซีดานเกียร์ธรรมดาราคาประหยัด แต่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้สอนให้นักขับหน้าใหม่โดยเฉพาะ รองรับการฝึกใช้คลัตช์และเกียร์ธรรมดาอย่างเต็มรูปแบบ โดยเข้ามาแทนรถสอนขับพื้นฐานเดิมที่อ้างอิงจาก Corolla Axio ซึ่ง Toyota ยุติสายการผลิตไปเมื่อเดือนตุลาคม 2025

รูปลักษณ์ภายนอกของ Corolla Driving School ใช้อุปกรณ์พื้นฐานจากรุ่น X เช่น ล้อกระทะเหล็กขนาด 15 นิ้วพร้อมฝาครอบ และไฟหน้า LED ดีไซน์เรียบง่าย แต่เพิ่มกระจกมองข้างเสริมเพื่อลดจุดบอดสำหรับผู้สอน รวมถึงจุดติดตั้งป้ายทะเบียนพิเศษสำหรับรถโรงเรียนสอนขับ และยังมีให้เลือกทั้งสีขาว เงิน และดำ

ภายในห้องโดยสาร จุดเด่นสำคัญคือชุดแป้นเหยียบฝั่งผู้สอนที่ติดตั้งเพิ่มทั้งในรุ่นเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ เพื่อให้ผู้สอนสามารถควบคุมรถได้ทันทีหากผู้เรียนเกิดความผิดพลาด นอกจากนี้ยังมีชุดกระจกมองหลังเพิ่มเติมเพื่อช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการสอน

เนื่องจากระบบ Infotainment ไม่มีความจำเป็นสำหรับรถสอนขับ Toyota จึงแทนที่หน้าจอกลางด้วยแผงควบคุมเฉพาะ ที่รวมมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล ปุ่มแตรเสริม จุดติดตั้ง GPS และไฟแสดงสถานะการใช้ไฟเลี้ยวหรือเบรก ขณะที่วัสดุภายในเน้นความเรียบง่าย ใช้พลาสติกแข็งและเบาะผ้าตามสไตล์รถใช้งานจริง

ขุมพลังของรุ่นพื้นฐานใช้เครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force แบบ 3 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ที่เคยถูกถอดออกจากไลน์อัพไปแล้ว ให้กำลังสูงสุด 118 แรงม้า แรงบิด 145 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า และกลายเป็น Corolla รุ่นเกียร์ธรรมดาเพียงรุ่นเดียวในญี่ปุ่นที่ยังไม่ใช่ตระกูล GR

อย่างไรก็ตาม Toyota ยังมีทางเลือกสำหรับโรงเรียนสอนขับรถเพิ่มเติมด้วยรุ่น Hybrid เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ให้กำลังรวม 138 แรงม้า แรงบิด 142 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์ e-CVT และขับเคลื่อนล้อหน้า โดยเน้นการใช้งานที่ง่ายและเหมาะกับผู้ที่ไม่ต้องการทักษะการขับขี่รถเกียร์ธรรมดา

Corolla รุ่นสอนขับนี้ยังกลายเป็น Corolla ใหม่ที่มีราคาถูกที่สุดในญี่ปุ่น โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเกียร์ธรรมดาเริ่มต้นที่ 2,142,800 เยน หรือประมาณ 438,494 บาท ส่วนรุ่น Hybrid ราคาเริ่มต้น 2,400,200 เยน หรือประมาณ 491,167 บาท ถึงแม้จะดูคุ้มค่าในสายตาตลาดอเมริกา แต่ก็ยังแพงกว่ารุ่น Corolla Axio เดิมที่เคยเริ่มต้นเพียง 1,639,600 เยน ในช่วงก่อนยุติการผลิตเมื่อปี 2025

ที่มา: Carscoops