เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2026 Peugeot ได้เผยภาพอย่างเป็นทางการของ e-208 GTi โดยรถรุ่นนี้ถือเป็นการคืนชีพชื่อ GTi ในยุครถยนต์ไฟฟ้า และยังเป็นทายาทของตัวแรงในตำนานอย่าง 205 GTi และ 208 GTi ที่เคยสร้างชื่อเสียงให้แบรนด์สิงโตจากฝรั่งเศสมายาวนาน

ถึงแม้ Peugeot จะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคทั้งหมด แต่ยืนยันว่า e-208 GTi เวอร์ชันจำหน่ายจริงยังคงรักษาแนวทางการออกแบบจากรถต้นแบบที่เปิดตัวเมื่อปี 2025 เอาไว้อย่างครบถ้วน พร้อมสัญญาว่าจะมาพร้อมสมรรถนะที่ถูกใจสาย Hot Hatch อย่างแน่นอน

ภายนอกโดดเด่นด้วยการตกแต่งสีแดงรอบโลโก้สิงโตดีไซน์ใหม่ บริเวณกระจังหน้าและชุดไฟหน้า รวมถึงลิ้นกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ที่พ่นสีเดียวกับตัวรถ เสริมบุคลิกสปอร์ตมากกว่ารุ่น e-208 ปกติอย่างชัดเจน

ด้านข้างติดตั้งกระจกมองข้างสีดำเงา กรอบกระจกสีดำ พร้อมซุ้มล้อแบบ Wide Body ที่เพิ่มเส้นตกแต่งสีแดงและตราสัญลักษณ์ “208 GTi” บริเวณเสา C ขณะที่ล้ออัลลอยลาย 7 ก้านออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยเสริมทั้งภาพลักษณ์และประสิทธิภาพการขับขี่ โดยด้านในติดตั้งคาลิเปอร์เบรกสีแดงขนาดใหญ่

ส่วนท้ายรถได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยด้วยสปอยเลอร์หลังออกแบบใหม่ที่มีรายละเอียดสีแดงด้านล่าง เสริมด้วยดิฟฟิวเซอร์ดีไซน์สปอร์ตและไฟเบรกกลางแบบรถแข่ง สร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวให้กับ e-208 GTi

ห้องโดยสารยังคงโครงสร้างหลักของ e-208 แต่เพิ่มรายละเอียดเฉพาะรุ่น GTi เช่น พวงมาลัยทรงตัดล่างพร้อมตรา 208 GTi เบาะนั่งสปอร์ตลายพิเศษแถบสีแดงตรงกลาง เดินด้ายสีแดงรอบห้องโดยสาร รวมถึงกราฟิกหน้าจอและไฟตกแต่งภายในเฉพาะรุ่น

ในด้านขุมพลัง คาดว่าจะใช้ระบบเดียวกับรถต้นแบบ ซึ่งติดตั้งแบตเตอรี่แบบ LFP จาก CATL ความจุ 54 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 280 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 345 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังสู่ล้อคู่หน้าผ่านเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป (LSD) ตัวเลขสมรรถนะจากรถต้นแบบระบุว่า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 5.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กม./ชม. ขณะที่ระบบชาร์จเร็ว DC รองรับกำลังไฟสูงสุด 100 kW สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 20-80% ได้ในเวลาน้อยกว่า 30 นาที

Peugeot เคยระบุว่ารถต้นแบบมีระยะทางวิ่งประมาณ 350 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่ข้อมูลจากหน้าจอมาตรวัดของรถรุ่นผลิตจริงบ่งชี้ว่าตัวเลขอาจเพิ่มขึ้นเป็นราว 375 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ตามมาตรฐานการทดสอบของยุโรป

การกลับมาของชื่อ GTi ในครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของ Peugeot ที่พยายามพิสูจน์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถมอบความสนุกในการขับขี่ได้ไม่ต่างจาก Hot Hatch เครื่องยนต์สันดาปในอดีต และอาจกลายเป็นหนึ่งในรถสมรรถนะสูงขนาดเล็กที่น่าจับตามองที่สุดของตลาดยุโรปในปี 2026 นี้

ที่มา: Carscoops