Volkswagen กำลังเผชิญแรงกดดันครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของบริษัท หลังมีรายงานจากสื่อท้องถิ่นในเยอรมนี Manager Magazin ที่ระบุว่า Volkswagen กำลังพิจารณาปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ ด้วยการลดจำนวนพนักงานสูงสุดถึง 100,000 ตำแหน่ง พร้อมปิดโรงงานผลิตอีก 4 แห่ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ลดต้นทุน และเตรียมรับมือการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์จีนที่กำลังขยายอิทธิพลไปทั่วโลก

หากข้อมูลดังกล่าวเป็นจริง การปรับโครงสร้างครั้งนี้จะมีขนาดใหญ่กว่าที่ Volkswagen เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้อย่างมาก เดิมบริษัทมีแผนลดพนักงานราว 28,000 ตำแหน่ง ภายใต้แบรนด์ Volkswagen และคาดว่าจะลดบุคลากรรวมมากกว่า 50,000 ตำแหน่ง ทั่วทั้งเครือ Volkswagen Group ภายในปี 2030 ซึ่งครอบคลุมทั้ง Porsche Audi และ Cariad บริษัทพัฒนาซอฟต์แวร์ของเครือ Volkswagen Group

นอกจากการลดจำนวนพนักงานแล้ว Volkswagen ยังอาจปิดโรงงานผลิตรถยนต์ถึง 4 แห่ง ได้แก่ โรงงาน Emden Zwickau Hanover และโรงงานของ Audi ที่ Neckarsulm ซึ่งล้วนเป็นฐานการผลิตสำคัญของบริษัทในประเทศเยอรมนี โดยโรงงาน Emden และ Zwickau เป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น Volkswagen ID.4 ID.5 ID.7 Audi Q4 e-tron และ Cupra Born ขณะที่โรงงาน ใน Hanover รับหน้าที่ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เช่น ID. Buzz California Caravelle Transporter และ Multivan ส่วนโรงงาน Neckarsulm ของ Audi ผลิตทั้ง A5 A6 A8 e-tron GT รวมถึงรถสมรรถนะสูงตระกูล RS ทั้งหมด

รายงานยังระบุว่า Volkswagen เตรียมปรับกลยุทธ์ไลน์อัพรุ่นรถครั้งสำคัญ โดยลดความซับซ้อนและลดจำนวนรุ่นย่อยที่มียอดขายต่ำ หันมาให้ความสำคัญกับรถรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงเป็นหลัก คล้ายกับแนวทางที่ Toyota

ภายใต้ทีมผู้บริหารชุดใหม่ Volkswagen ยังมีแผนลดจำนวนแพลตฟอร์มที่ใช้สำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้หลายรุ่นสามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกันมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านวิศวกรรม การผลิต และทำให้การพัฒนารถรุ่นใหม่รวดเร็วยิ่งขึ้น

แม้บริษัทจะต้องเร่งลดต้นทุนอย่างหนัก แต่ Volkswagen ยังคงแสดงจุดยืนอย่างชัดเจนว่ารถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นทิศทางหลักของอุตสาหกรรมในระยะยาว ผู้บริหารเชื่อว่าในอนาคตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปจะค่อย ๆ สูญเสียความได้เปรียบ ดังนั้นการลงทุนด้าน EV จะยังเป็นหัวใจสำคัญของบริษัท แม้ตลาดในช่วงปัจจุบันจะชะลอตัวก็ตาม

อย่างไรก็ตาม ธุรกิจของ Volkswagen ไม่ได้เผชิญปัญหาในทุกภูมิภาค โดยโรงงาน Chattanooga ในรัฐเทนเนสซี สหรัฐอเมริกา เพิ่งฉลองการผลิตรถยนต์คันที่ 1.85 ล้าน ได้สำเร็จ สะท้อนให้เห็นว่าตลาดบางแห่งยังคงมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง แม้ธุรกิจในยุโรปจะต้องเผชิญความท้าทายครั้งใหญ่จากการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าและการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากผู้ผลิตรายใหม่ก็ตาม

ที่มา: Autoblog