กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เปิดเผยผลการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลรถยนต์พลังงานใหม่ประจำปี 2025 โดยพบข้อบกพร่องจากรถตัวอย่างของ Geely EX2 และ BYD Qin L DM-i โดยการตรวจสอบครั้งนี้ครอบคลุมรถทั้งหมด 7 รุ่นใน 4 ประเภทของความไม่สอดคล้อง อย่างไรก็ตาม ผลดังกล่าวเป็นการตรวจสอบรถตัวอย่างและไม่ได้หมายความว่ารถทุกคันจะต้องถูกเรียกคืน

กรณีของ Geely เกี่ยวข้องกับรถรุ่น EX2 ซึ่งใช้รหัส JL7001BEV71 และผลิตโดย Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing โดยรถรุ่นเดียวกันนี้ทำตลาดในประเทศจีนภายใต้ชื่อ Geely Xingyuan และเพิ่งเปิดรับออเดอร์ในยุโรป ก่อนมีกำหนดส่งมอบให้ตัวแทนจำหน่ายในเดือนกันยายน 2026 โดย MIIT ระบุว่ารถตัวอย่างที่นำมาตรวจสอบมีระยะฐานล้อแตกต่างจากข้อมูลที่ระบุไว้ในบัญชีรายการรถยนต์อย่างเป็นทางการเกินกว่าค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้ 1%

อย่างไรก็ตาม MIIT ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขระยะฐานล้อที่ตรวจวัดได้จริง หรือระบุว่าคลาดเคลื่อนจากข้อมูลทางการเป็นจำนวนกี่มิลลิเมตร เนื่องจากระยะฐานล้อถือเป็นหนึ่งในข้อมูลมิติของรถยนต์ที่ต้องขึ้นทะเบียนกับภาครัฐ ประเด็นดังกล่าวถูกจัดเป็นปัญหาด้านความสอดคล้องของกระบวนการผลิต ไม่ใช่การตรวจพบความผิดปกติด้านสมรรถนะหรือความปลอดภัยของรถโดยตรง

ขณะที่ BYD Qin L DM-i ซึ่งใช้รหัสรุ่น BYD7153WT6HEV ก็พบประเด็นด้านความสอดคล้องเช่นกัน โดย MIIT ระบุว่ารถ Plug-in Hybrid ตัวอย่างมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมด Charge-Sustaining (CS) สูงกว่าตัวเลขที่ BYD แจ้งไว้ในบัญชีข้อมูลรถยนต์สำหรับการรับรองจากภาครัฐ ทั้งนี้ หน่วยงานไม่ได้เปิดเผยตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่ตรวจวัดได้จริง หรือระบุว่าคลาดเคลื่อนจากค่าที่ประกาศไว้มากเพียงใด

โหมด CS คือสภาวะการทำงานที่ระบบจะรักษาระดับประจุของแบตเตอรี่แรงดันสูงให้อยู่ในช่วงที่กำหนด โดยเครื่องยนต์สันดาปจะเข้ามาเป็นแหล่งพลังงานหลัก ดังนั้นข้อค้นพบของ BYD จึงเกี่ยวข้องกับตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่รถทำได้จริงภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว ไม่ได้หมายความว่าระบบขับเคลื่อนของ Qin L DM-i มีปัญหาหรือไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ

MIIT ระบุว่าได้ดำเนินมาตรการตามระดับความรุนแรงของปัญหาที่ตรวจพบ ซึ่งอาจรวมถึงการสั่งให้ผู้ผลิตดำเนินการแก้ไข การระงับหรือเพิกถอนรายการรถยนต์ที่ได้รับอนุมัติ รวมถึงการระงับการส่งข้อมูลใบรับรองความสอดคล้องทางอิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม ประกาศฉบับนี้ไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนว่า Geely หรือ BYD ถูกใช้มาตรการใด และไม่มีการระบุว่าบริษัทใดต้องหยุดการผลิตรถรุ่นที่เกี่ยวข้อง

การเปิดเผยผลตรวจสอบดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจาก MIIT ร่วมกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม และสำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ เปิดตัวโครงการตรวจสอบคุณภาพและความสอดคล้องของการผลิตรถยนต์ทั่วประเทศเป็นระยะเวลา 1 ปี เมื่อวันที่ 27 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยจะเพิ่มการตรวจสอบโรงงาน การสุ่มตัวอย่าง และการทดสอบรถยนต์รวมถึงชิ้นส่วนสำคัญ พร้อมเรียกร้องให้ผู้ผลิตเพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมการผลิตและห่วงโซ่อุปทาน รวมถึงต่อต้านการแข่งขันที่ไม่สมเหตุสมผล

ที่มา: Carnewschina