เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2026 BMW เผยโฉม Concept 7 Protection รถต้นแบบซีดานหรูพร้อมระบบป้องกันภัยมาตรฐานใหม่ สำหรับลูกค้าบุคคลทั่วไป ลูกค้าองค์กร และหน่วยงานที่ต้องการรถยนต์ซึ่งตอบโจทย์การรักษาความปลอดภัยตามมาตรฐาน โดยไม่ละทิ้งความหรูหรา ความสะดวกสบาย และสมรรถนะการขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW รถต้นแบบรุ่นนี้เข้ามาเติมเต็มไลน์อัพผลิตภัณฑ์ BMW Protection ซึ่งปัจจุบันมีทั้ง BMW 7 Series Protection ที่ผ่านมาตรฐานการป้องกันระดับ VR9 และสามารถเลือกเพิ่มระดับ VPAM 10 ได้ รวมถึง BMW X5 Protection VR6 และรถยนต์ที่ผลิตในบางตลาดซึ่งมีระดับการป้องกันต่ำกว่า

BMW ระบุว่า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทั้งระดับภัยคุกคามที่เกิดขึ้นจริงและความกังวลต่อความปลอดภัยมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันลูกค้าหลากหลายกลุ่มให้ความสำคัญกับรถยนต์ป้องกันภัยที่มีมาตรฐานการรับรองชัดเจนมากขึ้น บริษัทจึงพัฒนาแนวทางผลิตภัณฑ์ที่แบ่งระดับการป้องกันให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งาน โดยกำหนดขอบเขตการป้องกันอย่างชัดเจน ทดสอบตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง และรับรองความปลอดภัยของรถยนต์ทั้งคัน สำหรับ Concept 7 Protection จะเน้นการป้องกันภัยตามสถานการณ์ที่กำหนด โดยยังคงความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน แตกต่างจากรถยนต์หุ้มเกราะระดับสูงที่ออกแบบมาสำหรับความเสี่ยงอีกรูปแบบหนึ่ง

ด้านระบบป้องกันภัย BMW Concept 7 Protection ใช้กระจกกันกระสุนที่มีความหนามากกว่ากระจกของ BMW 7 Series รุ่นปกติอย่างชัดเจน พร้อมเสริมแผ่นป้องกันภายในประตูด้วยเหล็กเกราะชนิดต่าง ๆ และวัสดุคอมโพสิตเสริมใย เพื่อให้พื้นที่ซ้อนทับระหว่างบานประตู กระจก และโครงสร้างตัวถังทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันโดยรวม กระจกสามเหลี่ยมบริเวณด้านท้ายยังได้รับการเสริมเกราะเพิ่มเติมและซ่อนไว้จากมุมมองภายใน ส่วนบริเวณหลังคามีชั้นป้องกันที่ประกอบด้วยเหล็กและวัสดุคอมโพสิตเสริมใยติดตั้งใต้หลังคากระจกพาโนรามามาตรฐาน เพื่อปิดคลุมพื้นที่ด้านบนของห้องโดยสาร ขณะที่ยังคงรูปลักษณ์ภายนอกใกล้เคียงรถรุ่นปกติ ทั้งนี้ ม่านบังแดดหลังคากระจกจะถูกปิดไว้ตลอดเวลา นอกจากนี้ ผนังกั้นห้องโดยสารด้านหน้าและผนังด้านหลังยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างป้องกันกระสุนด้วย

รถต้นแบบรุ่นนี้ผ่านมาตรฐาน BayB ฉบับใหม่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันกระสุนปืนพกบางประเภทที่พบได้ทั่วไป เช่น ขนาด 9×19 มิลลิเมตร และ .44 Magnum โดยมีเป้าหมายเพื่อรับมือกับเหตุรุนแรงที่อาจเกิดขึ้นในชีวิตประจำวัน การโจมตีระหว่างเดินทางด้วยรถยนต์ หรือสถานการณ์เสี่ยงในพื้นที่ที่มีความไม่แน่นอนด้านความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม BMW ระบุว่า หากต้องการการป้องกันแรงระเบิด จำเป็นต้องใช้ขอบเขตการป้องกันที่สูงขึ้น ซึ่งมีอยู่ในรถยนต์ที่ได้รับการพัฒนาให้รองรับระดับภัยคุกคามดังกล่าวโดยเฉพาะ

ห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุพิเศษ โดยรถต้นแบบคันที่จัดแสดงใช้เบาะหนัง BMW Individual Merino สี Smoke White แผงตกแต่งภายในหุ้ม Alcantara และเพดานหลังคา BMW M Anthracite Alcantara พร้อมกระจกกรองแสงและม่านบังแดดไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัว ส่วนกระจกมองหลังแบบดิจิทัลช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นด้านท้ายได้ชัดเจนขึ้น นอกจากนี้ บริเวณห้องโดยสารด้านหลังยังเป็นจุดเด่นสำคัญ เพราะ BMW นำเสนอคอนโซลหลัง BMW Individual ที่มีโต๊ะพับและกล่องแช่เย็นเป็นครั้งแรก โต๊ะดังกล่าวติดตั้งแท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานระหว่างเดินทาง โดย BMW ระบุว่าคอนโซลหลังรูปแบบนี้จะพร้อมให้เลือกในรถยนต์ตระกูล 7 Series ช่วงครึ่งหลังของปี 2027

อุปกรณ์เพิ่มเติมประกอบด้วยระบบสื่อสารกับบุคคลภายนอกรถ โดยใช้ไมโครโฟนและลำโพงทั้งภายนอกและภายใน ทำให้ผู้โดยสารสามารถสนทนาได้โดยไม่ต้องเปิดประตูหรือกระจก พร้อมระบบแจ้งเตือนการโจมตีที่ส่งสัญญาณทั้งภาพและเสียง ขณะที่กระจกหน้าต่างด้านข้างทั้งแถวหน้าและแถวหลังยังเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าได้ แต่ไม่สามารถเลื่อนลงจนสุดได้ นอกจากนี้ ระบบเบรก ช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ยังได้รับการปรับจูนให้ทำงานร่วมกับน้ำหนักและอุปกรณ์ป้องกันภัยของรถทั้งคัน เพื่อรักษาความสบายและการควบคุมตามแบบฉบับ BMW 7 Series

ถึงแม้จะเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันภัย BMW Concept 7 Protection ยังคงรักษาบุคลิกของ BMW 7 Series ทั้งพื้นที่โดยสารกว้างขวาง วัสดุระดับพรีเมียม งานประกอบประณีต และความสบายสำหรับการเดินทางระยะไกล ระบบป้องกันภัยได้รับการติดตั้งอย่างแนบเนียน เพื่อไม่ให้รูปลักษณ์ภายนอกแตกต่างจากซีดานหรูทั่วไปมากนัก ตัวรถต้นแบบพัฒนาบนพื้นฐานเทคโนโลยีของ BMW M760e xDrive ซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อน Plug-in Hybrid (PHEV) ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง ความจุ 3.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งรวมอยู่ในชุดเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ BMW xDrive

ระบบขับเคลื่อนดังกล่าวให้กำลังรวมสูงสุด 612 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 800 นิวตัน-เมตร โดยเครื่องยนต์เบนซินให้กำลังสูงสุด 426 แรงม้า ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 197 แรงม้า อย่างไรก็ตาม BMW ไม่ได้ระบุอัตราเร่งหรือความเร็วสูงสุดของ Concept 7 Protection ไว้ในข้อมูลที่เผยแพร่ แต่เน้นว่าระบบขับเคลื่อนและระบบช่วงล่างได้รับการปรับจูนร่วมกับอุปกรณ์ป้องกันภัย เพื่อรักษาลักษณะการขับขี่ให้ใกล้เคียงกับรถยนต์ที่ผลิตจำหน่ายตามปกติ

BMW Concept 7 Protection ถูกพัฒนาขึ้นจากประสบการณ์ด้านรถยนต์ป้องกันภัยมากกว่า 45 ปีของแบรนด์ สำหรับลูกค้าที่ต้องการการป้องกันในระดับสูงกว่า BMW 7 Series Protection ยังคงเป็นทางเลือกหลัก ด้วยมาตรฐาน VR9 และตัวเลือก VPAM 10 ขณะที่ Concept 7 Protection มุ่งตอบโจทย์ผู้ใช้ซึ่งให้ความสำคัญกับความปลอดภัยควบคู่กับความเป็นส่วนตัวและการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทั้งนี้ BMW ระบุว่าแนวทางการต่อยอดผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะมุ่งเน้นตลาดยุโรปบางประเทศเป็นลำดับแรก โดยยังไม่มีการประกาศรายละเอียดการผลิตจำหน่ายหรือกำหนดเวลาวางตลาดของรถต้นแบบรุ่นนี้

ที่มา: BMW