เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2026 เกิดกรณีเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ Xpeng X9 ในประเทศจีน ตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับการทำงานของถุงลมนิรภัย หลังประสบอุบัติเหตุจนตัวรถได้รับความเสียหายอย่างหนักและบริษัทประกันประเมินว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ โดยนายหลิว เจ้าของรถ ระบุว่า ขณะขับขี่รถได้พุ่งชนขอบทาง ก่อนเสียการควบคุมและไปชนต้นไม้ริมถนนกับเสาไฟฟ้า จากนั้นรถได้พลิกคว่ำจนส่งผลให้บริเวณด้านหน้าพังเสียหายอย่างหนัก เคราะห์ดีไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ ภายหลังที่ได้ตรวจสอบความเสียหาย บริษัทประกันแนะนำให้ยุติการใช้งานและส่งรถเข้ากระบวนการทำลายซาก

นายหลิวกล่าวว่า แม้เหตุการณ์ครั้งนี้จะไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ แต่การที่ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานทั้งที่รถเสียหายหนัก ทำให้เขาไม่มั่นใจในความปลอดภัยของรถ โดยเขาซื้อ Xpeng X9 มาเมื่อประมาณ 2 ปีก่อน ด้วยราคาเกือบ 500,000 หยวน หรือประมาณ 2,530,000 บาท พร้อมตั้งคำถามว่า หากอุบัติเหตุที่สร้างความเสียหายรุนแรงขนาดนี้ยังไม่เข้าเงื่อนไขการทำงานของถุงลมนิรภัย แล้วสถานการณ์แบบใดจึงจะทำให้ระบบดังกล่าวทำงานได้

ด้าน Xpeng ชี้แจงผ่านอีเมลตอบกลับผู้สื่อข่าวของ Jiemian News ว่า จากข้อมูลที่บันทึกไว้ในระบบและวิดีโอขณะขับขี่ พบว่ารถอยู่ในโหมดขับขี่ด้วยตนเองในช่วงเกิดเหตุ โดยผู้ขับขี่ยังคงเหยียบคันเร่งและหมุนพวงมาลัยอย่างรวดเร็วก่อนการชน บริษัทระบุว่าแรงกระแทกจากอุบัติเหตุครั้งนี้ไม่ถึงเกณฑ์ที่เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยกำหนดไว้ จึงไม่มีการสั่งให้ถุงลมนิรภัยทำงาน อย่างไรก็ตาม Xpeng ยืนยันว่าจะเคารพคำร้องขอของนายหลิวที่ต้องการให้หน่วยงานอิสระเข้ามาตรวจสอบ และพร้อมให้ความร่วมมือในขั้นตอนต่อไป

ก่อนหน้านี้ Xpeng X9 ยังได้เผชิญปัญหาด้านคุณภาพจากระบบช่วงล่างถุงลม โดยในเดือนมิถุนายน 2026 เจ้าของรถบางรายรายงานว่า ระบบช่วงล่างถุงลมขัดข้องกะทันหันเมื่อใช้งานในสภาพอากาศร้อน ทำให้ตัวรถทรุดลงด้านใดด้านหนึ่งหรือทรุดลงทั้งคัน Xpeng ได้กล่าวขอโทษลูกค้าและดำเนินมาตรการเรียกคืนรถที่ได้รับผลกระทบ ต่อมาเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม บริษัทขยายระยะเวลารับประกันระบบถุงลมสปริงด้านหน้าเป็น 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร โดยครอบคลุมรถที่เข้าเงื่อนไขแม้มีการเปลี่ยนเจ้าของก็ตาม

ล่าสุด เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐของจีน (SAMR) เผยแพร่เอกสารเรียกคืนรถ Xpeng X9 จำนวน 33,473 คัน ซึ่งผลิตระหว่างวันที่ 8 สิงหาคม 2023 ถึง 11 สิงหาคม 2025 เนื่องจากถุงลมสปริงด้านหน้าบางชุดอาจเกิดการรั่วซึมอย่างช้า ๆ เมื่อเผชิญความร้อนและความชื้นสูง อันเป็นผลจากความแปรปรวนในกระบวนการผลิต ปัญหาดังกล่าวอาจทำให้ไฟเตือนระบบช่วงล่างแสดงขึ้น และในกรณีรุนแรงอาจส่งผลต่อการควบคุมรถ โดย Xpeng จะเปลี่ยนชุดสตรัตถุงลมสปริงด้านหน้าให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ขณะที่ข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2026 Xpeng X9 มียอดขายในประเทศจีนรวม 15,805 คัน

ที่มา: Carnewschina