Ford Motor Company ได้เลือกประเทศไทย เป็นสถานที่ในการเปิดตัว Ford Ranger RAPTOR (เรนเจอร์ แรพเตอร์) ครั้งแรกในโลก นำทีมโดย Ford Performance ที่เป็นแผนกที่พัฒนา และ ออกแบบรถยนต์สมรรถนะสูงของ Ford เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2018 ที่ผ่านมา และ เปิดราคาอย่างเป็นทางการที่งาน Motor Show 2018 ปลายเดือน มีนาคม ที่ราคา 1,699,000 บาท

ระยะเวลาผ่านมา 1 ปีกว่าเกือบ 2 ปี Ford ประเทศไทย เตรียมปรับอุปกรณ์ให้กับ Ranger RAPTOR (MY2019) เร็วๆนี้ คาดว่าเปิดตัวที่งาน Motor Expo 2019 ปลายเดือน พฤศจิกายน นี้

รายละเอียด ” เบื้องต้น ” ของ Ranger RAPTOR (MY2019) มีดังนี้

  • เพิ่ม ไฟหน้า Projector Lens แบบ Bi-LED
  • เพิ่ม ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง Lane Keeping System
  • เพิ่ม ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ Driver Alert System
  • เพิ่ม ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning System
  • เพิ่ม ระบบเบรกอัตโนมัติ ตรวจจับรถ และ คนเดินถนน AEB : Autonomous Emergency Braking

ทางด้านเครื่องยนต์ ยังคงเดิมกับ ดีเซล 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

Engine เครื่องยนต์

Diesel 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ (ทำงานร่วมกันระหว่าง High-Pressure (HP Turbo) เทอร์โบแรงดันสูง และ Low-Pressure (LP Turbo) เทอร์โบแรงดันต่ำ ควบคุมด้วยวาล์ว Bypass) กำลังสูงสุด 213 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift

รายละเอียด Highlight ของ Ranger RAPTOR

 

  • แชสซีส์พิเศษที่รองรับการออฟโรดความเร็วสูง
  • ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : อิสระปีกนกอะลูมิเนียม 2 ชั้น
    • พร้อมช็อคอัพ Fox Racing Shox แบบมีระบบ Internal Bypass พร้อมเหล็กกันโคลง
  • ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : Coil over Shock
    • พร้อมช็อคอัพ Fox Racing Shox แบบมี Subtank ระบบ Internal Bypass พร้อมวัตต์ลิงค์ Watt’s Linkage
  • พวงมาลัยพาวเวอร์แบบช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า EPAS
  • ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System มีให้เลือก 6 รูปแบบ
    • Normal : โหมดปกติ
    • Sport : สปอร์ต เกียร์เปลี่ยนไวขึ้น คารอบเครื่องไว้สูงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System พร้อมโหมดบาฮา (Baja)
    • Grass / Gravel / Snow : หญ้า กรวด/หิน หิมะ เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้น ออกตัวด้วยเกียร์ 2 ลดการลื่นไถลของล้อรถ
    • Mud / Sand : ใช้เกียร์ต่ำ ปรับการตอบสนองของระบบ Traction Control
    • Rock : หิน ใช้ความเร็วต่ำ
    • Baja : บาฮา ปรับการตอบสนองเครื่องยนต์ให้เหมาะกับการขับแบบ Off-Road ความเร็วสูง ตัดการทำงานระบบ Traction Control ปรับการตอบสนองของระบบส่งกำลัง (เกียร์) และ คารอบเครื่องไว้สูง
  • เฟืองท้ายแบบ Electronic Locking Rear Differential
  • ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง All-terrain BF Goodrich KO2 ขนาด 285/70 R17

 

แต่เดิมราคาของ Ranger RAPTOR ที่จำหน่ายในประเทศไทย ตั้งเอาไว้ที่ 1,699,000 บาท การปรับอุปกรณ์ MY2019 จะมีการปรับราคาเพิ่มหรือไม่ รวมถึงรายละเอียดอย่างเป็นทางการ ติดตามได้ช่วงงาน Motor Expo 2019 ปลายเดือน พฤศจิกายน นี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ

เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/72920.0