ขณะที่ Mazda ญี่ปุ่น เพิ่งประกาศตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ โดยมี Panasonic เป็นพาร์ทเนอร์ อีกฟากหนึ่งอย่างตลาดยุโรปได้ทำการเปิดผ้าคลุม Mazda 6e ที่งาน Brussels Motor Show 2025 ในฐานะรถยนต์นั่งสไตล์ Fastback กึ่ง Sedan ขนาดกลาง ขุมพลังไฟฟ้า ถือเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่เข้าไปสานต่อความสำเร็จของ Mazda 6 ที่วางจำหน่ายในตลาดยุโรปมาตั้งแต่ปี 2002 – 2023

 

Mazda 6e (หรือ ChangaAn Mazda EZ6 สำหรับตลาดจีน) เป็นรถยนต์ Mid-size Fastback ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EPA 1 เช่นเดียวกับ ChangAn Deepal L07 ทว่างานออกแบบภายนอกและภายในห้องโดยสาร Mazda ได้รังสรรค์ขึ้นใหม่ตามสไตล์ของตนเอง ภายใต้แนวคิด “Electrifying Design Crafted to Perfection” ดีไซน์ภายนอกเป็นการผสมผสานระหว่างปรัชญาการออกแบบดั้งเดิมที่มีชื่อว่า Kodo Soul of Motion กับความทันสมัยตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่

ขนาดและมิติตัวถังของ Mazda 6e มีดังนี้

  • ความยาว 4,921 มิลลิเมตร
  • ความกว้าง 1,890 มิลลิเมตร
  • ความสูง 1,491 มิลลิเมตร
  • ความยาวฐานล้อ 2,895 มิลลิเมตร
  • ระยะตำ่สุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 114 มิลลิเมตร
  • น้ำหนักตัวรถ 1,952 – 1,953 กิโลกรัม

 

ภายในห้องโดยสารมีการจัดวางตำแหน่งของอุปกรณ์ต่างๆ คล้ายคู่แฝดอย่าง ChangAn Deepal L07 ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอชุดมาตรวัด ขนาด 10.2 นิ้ว หลังพวงมาลัย ระบบแสดงผลบนกระจังบังลมหน้าแบบ Augmented Reality หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 14.6 นิ้ว สวิตช์คันเกียร์เป็นแบบ Stalk Shifter ติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัย คอนโซลกลางออกแบบเป็นลักษณะ Bridge-type ด้านบนเป็นแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 2 ตำแหน่ง พร้อมช่องวางแก้ว ด้านล่างเป็นช่องวางของพร้อมช่องชาร์จไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ

การตกแต่งภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 2 รูปแบบ เริ่มจาก Takumi เป็นวัสดุหนังสังเคราะห์สีดำ และ Takumi Plus จะเป็นวัสดุหนังแท้ Premium Nappa ผสมกับวัสดุผ้า Suede

 

ขุมพลังขับเคลื่อน มีให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่ Standard Range และ Long Range โดยมีรายละเอียด ดังนี้

Standard Range 

ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 190 กิโลวัตต์ หรือ 258 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ความจุ 68.8 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 200 kW

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 175 km/h
  • ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม ทำได้ ทำได้ 479 กิโลเมตร (WLTP)

การชาร์จไฟฟ้า

  • ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC (11 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง
  • ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC (200 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 22 นาที

Long Range

ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ หรือ 244 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion NMC ความจุ 80 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 95 kW

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.8 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 175 km/h
  • ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม ทำได้ 552 กิโลเมตร (WLTP)

การชาร์จไฟฟ้า

  • ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC (11 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง 30 นาที
  • ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC (95 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 45 นาที

 

งานวิศวกรรมด้านต่างๆ ของรุ่น Standard Range และ Long Range ไม่มีความแตกต่างกัน ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut ด้านหลังเป็นแบบอิสระ Multi-link ระบบห้ามล้อ ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc) ขนาด 310 มิลลิเมตร ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบธรรมดา ขนาด 306 มิลลิเมตร ขณะที่ล้ออัลลอย ให้จากโรงงานเป็นขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง Michelin PILOT SPORT 4 ขนาด 245/45R19

 

ภายหลังการเผยโฉมสู่สายตาสาธารณชนที่งาน Brussels Motor Show 2025 แล้ว Mazda 6e จะทยอยวางจำหน่ายในประเทศต่างๆ ช่วงครึ่งหลังของปี 2025 เป็นต้นไป

ที่มา : Mazda