การเปิดผ้าคลุม Mazda 6e ที่ยุโรป ณ งาน Brussels Motor Show 2025 เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2025 กอปรกับภาพการติดตั้งตู้ชาร์จไฟฟ้าในโชว์รูมและศูนย์บริการแห่งใหม่ของ Mazda ในประเทศไทย ที่ถูกเผยแพร่บนโลกออนไลน์ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ทำให้เกิดกระแสข่าวว่า Mazda ประเทศไทย อาจนำ Mazda 6e หรือ Mazda EZ-6 จากประเทศจีน เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยช่วงปลายปี 2025 นี้ !
อย่างไรก็ตาม ข่าวการนำ Mazda 6e หรือ EZ-6 เข้ามาจำหน่ายและรุกตลาด BEV ในประเทศไทยนั้น ยังต้องรอการยืนยันจากทาง Mazda ประเทศไทยอีกครั้ง โดยในวันที่ 14 กุมพาพันธ์ ที่จะถึงนี้ Mazda ประเทศไทย จะมีการแถลงข่าวเกี่ยวทิศทางการดำเนินธุรกิจในอนาคต โดยมีประธานใหญ่ จาก Mazda Motor Corporation มาแถลงร่วมด้วย
Mazda 6e (หรือ ChangaAn Mazda EZ6 สำหรับตลาดจีน) เป็นรถยนต์ Mid-size Fastback ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EPA 1 เช่นเดียวกับ ChangAn Deepal L07 ทว่างานออกแบบภายนอกและภายในห้องโดยสาร Mazda ได้รังสรรค์ขึ้นใหม่ตามสไตล์ของตนเอง ภายใต้แนวคิด “Electrifying Design Crafted to Perfection” ดีไซน์ภายนอกเป็นการผสมผสานระหว่างปรัชญาการออกแบบดั้งเดิมที่มีชื่อว่า Kodo Soul of Motion กับความทันสมัยตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่
ขนาดและมิติตัวถังของ Mazda 6e มีดังนี้
- ความยาว 4,921 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,890 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,491 มิลลิเมตร
- ความยาวฐานล้อ 2,895 มิลลิเมตร
- ระยะตำ่สุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 114 มิลลิเมตร
- น้ำหนักตัวรถ 1,952 – 1,953 กิโลกรัม
ภายในห้องโดยสารมีการจัดวางตำแหน่งของอุปกรณ์ต่างๆ คล้ายคู่แฝดอย่าง ChangAn Deepal L07 ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอชุดมาตรวัด ขนาด 10.2 นิ้ว หลังพวงมาลัย ระบบแสดงผลบนกระจังบังลมหน้าแบบ Augmented Reality หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 14.6 นิ้ว สวิตช์คันเกียร์เป็นแบบ Stalk Shifter ติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัย คอนโซลกลางออกแบบเป็นลักษณ์ Bridge-type ด้านบนเป็นแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 2 ตำแหน่ง พร้อมช่องวางแก้ว ด้านล่างเป็นช่องวางของพร้อมช่องชาร์จไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ
การตกแต่งภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 2 รูปแบบ เริ่มจาก Takumi เป็นวัสดุหนังสังเคราะห์สีดำ และ Takumi Plus จะเป็นวัสดุหนังแท้ Premium Nappa ผสมกับวัสดุผ้า Suede
ขุมพลังขับเคลื่อน มีให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่ Standard Range และ Long Range โดยมีรายละเอียด ดังนี้
Standard Range
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 190 กิโลวัตต์ หรือ 258 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ความจุ 68.8 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 200 kW
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 175 km/h
- ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม ทำได้ ทำได้ 479 กิโลเมตร (WLTP)
การชาร์จไฟฟ้า
- ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC (11 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง
- ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC (200 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 22 นาที
Long Range
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ หรือ 244 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion NMC ความจุ 80 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 95 kW
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.8 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 175 km/h
- ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม ทำได้ 552 กิโลเมตร (WLTP)
การชาร์จไฟฟ้า
- ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC (11 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง 30 นาที
- ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC (95 kW) จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 45 นาที
งานวิศวกรรมด้านต่างๆ ของรุ่น Standard Range และ Long Range ไม่มีความแตกต่างกัน ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut ด้านหลังเป็นแบบอิสระ Multi-link ระบบห้ามล้อ ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc) ขนาด 310 มิลลิเมตร ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบธรรมดา ขนาด 306 มิลลิเมตร ขณะที่ล้ออัลลอย ให้จากโรงงานเป็นขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง Michelin PILOT SPORT 4 ขนาด 245/45R19
ความเคลื่อนไหวเพิ่มเติมของการ Mazda 6e เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ตลอดจนข้อมูลต่างๆ ที่น่าสนใจจากการแถลงทิศทางการดำเนินธุรกิจของ Mazda ประเทศไทย ในอนาคต จะมีการรวมรวบและนำเสนอให้คุณผู้อ่าน Headlightmag ได้ทราบโดยทั่วกัน วันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2025 นี้