Mazda Motor Corporation เดินหน้ากลยุทธ์การพัฒนารถยนต์ที่ใช้ขุมพลังไฟฟ้าล้วนอย่างจริงจัง โดยใช้ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถ EV สัญชาติจีนชั้นนำของโลก ผ่านบริษัทร่วมทุนในนาม “Changan Mazda” ซึ่งทั้งสองบริษัทจะร่วมกันพัฒนารถ EV รุ่นต่อไปภายใต้แบรนด์ Mazda โดยใช้แพลตฟอร์ม CIIC (Cell to Chassis) แบบสเก็ตบอร์ดสุดล้ำของ CATL
ความร่วมมือนี้จะมุ่งเน้นไปที่แพลตฟอร์ม CIIC ของ CATL ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนธันวาคมปี 2024 ที่ผ่านมา โดยแพลตฟอร์มนี้มีโครงสร้างแบบแยกส่วนของตัวรถระหว่างส่วนบนกับส่วนล่าง ทำให้สามารถติดตั้งชิ้นส่วนทางเทคนิคแบบโมดูลาร์และเชื่อมต่อด้วย Interface พื้นฐานระบบใหม่ ช่วยให้สามารถปรับแต่ง Hardware และ Software ได้โดยง่าย รองรับการพัฒนาโมเดลใหม่ๆ ได้รวดเร็วยิ่งขึ้นและตอบสนองต่อความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
ด้วยการผสานเทคโนโลยีแพลตฟอร์มของ CATL เข้ากับกระบวนการผลิตยานยนต์ของ Changan Mazda ทำให้ทั้งสองบริษัทตั้งเป้าที่จะลดระยะเวลาการพัฒนาและปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
CATL และ Changan Mazda ยังมีแผนขยายความร่วมมือให้ครอบคลุมเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่เพิ่มเติม เพื่อสนับสนุนการผลิตรถยนต์ที่ผ่านมาตรฐานด้านความปลอดภัย สมรรถนะ และความน่าเชื่อถือทั้งในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศ
ความร่วมมือครั้งนี้สะท้อนแนวโน้มของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ที่ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่ต่างรวมพลังเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีให้ทันต่อกฎระเบียบและความคาดหวังของตลาดในยุคการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ
Mazda กำลังเร่งเดินหน้าในตลาดรถ EV จีน โดยมีประธานบริษัท Masahiro Moro เดินทางไปเยือนประเทศจีนหลายครั้งในช่วงที่ผ่านมา ทั้งในงานเปิดตัว SUV EZ-60 ที่งานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ปี 2025 และการเปิดตัวซีดาน 6e ที่หนานจิง
นอกจากนี้ Mazda ยังได้ประกาศแผนการลงทุนมูลค่า 10,000 ล้านหยวน (ประมาณ 46,096,150 บาท) เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตให้เป็นสองเท่า และตั้งเป้ายอดขาย 300,000 คันต่อปีภายในปี 2027 โดย 90% ของยอดขายจะเป็นรถยนต์ขุมพลังไฟฟ้าหรือไฮบริด โดยจะใช้ฐานการผลิตในหนานจิงทำหน้าที่ด้านวิจัยและพัฒนา การผลิต และการส่งออกอีกด้วย โดย Mazda มีแผนเปิดตัวรถ EV เพิ่มอีก 2 รุ่นในจีนภายในปี 2027 นี้
ที่มา: Carnewschina