Isuzu ได้เปิดตัวกระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ภายใต้ชื่อ D-Max EV ซึ่งถือเป็นการก้าวเข้าสู่ยุคยานยนต์พลังงานสะอาดของค่าย ด้วยดีไซน์ที่คุ้นตาแต่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนแทน โดยเปิดราคาจำหน่ายในสหราชอาณาจักรที่ 59,995 ปอนด์ ซึ่งสูงกว่ารุ่นดีเซลเริ่มต้นที่ 27,755 ปอนด์อย่างก้าวกระโดด

Isuzu ยืนยันว่า D-Max EV คือกระบะขุมพลังไฟฟ้าผลิตจริงรุ่นแรกในยุโรปที่มาพร้อมสมรรถนะที่รองรับการบรรทุกเชิงพาณิชย์ได้เต็มรูปแบบ โดยตั้งเป้าลูกค้ากลุ่มฟลีทรถธุรกิจองค์กรและผู้ใช้ทั่วไปที่ต้องการย้ายจากขุมพลังดีเซลสู่รถ EV โดยไม่เสียความสามารถในการบรรทุกหรือการลากจูง

แม้รูปโฉมภายนอกแทบไม่ต่างจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาป แต่แน่นอนว่า D-Max EV ได้ตัดปลายท่อไอเสียออก พร้อมติดตั้งช่องชาร์จไฟไว้บริเวณเดียวกับฝาถังน้ำมันเดิม มีการเพิ่มตรา EV สีฟ้าและแถบตกแต่งเฉพาะรุ่นเล็กน้อย โดยเวอร์ชันจำหน่ายจริงนี้แตกต่างจากต้นแบบที่เคยโชว์ในปีที่แล้ว ซึ่งใช้กระจังหน้าปิดทึบแบบรถไฟฟ้าทั่วไป

D-Max EV จะมีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่ eDL40 และ eV-Cross พร้อมตัวถังแบบทั้งแบบ Extended Cab และ Double Cab มีสีตัวถังให้เลือกทั้ง สีขาว Splash White สีเงิน Mercury Silver สีเทา Obsidian Grey สีดำ Onyx Black สีฟ้า Biarritz Blue และสีขาวมุก Dolomite White Pearl และสีพิเศษ สีน้ำเงิน Norwegian Blue คู่กับล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้ว

D-Max EV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวม 190 แรงม้า (PS) และแรงบิด 325 นิวตัน-เมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยระบบ 4WD Full-time และโหมด Rough Terrain เหมือนรุ่นดีเซล อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 10.1 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 129 กม./ชม.

ที่สำคัญคือความสามารถในการใช้งานยังครบถ้วน ตัวรถรองรับน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 1,000 กิโลกรัม และสามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 3.5 ตัน ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นดีเซลทั่วไป ด้านความสามารถลุยน้ำทำได้ลึก 600 มม. และมีความสูงใต้ท้องรถ 210 มม. รองรับการใช้งานทุกสภาพถนน

ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 66.9 kWh ให้ระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTP ประมาณ 263 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งถือว่าเหมาะสมกับรถกระบะขนาดกลาง น้ำหนักมากและมีพื้นที่รับลมสูง รองรับการชาร์จเร็ว DC ที่กำลังไฟฟ้าสูงสุด 50 kW โดยใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงในการชาร์จจาก 20% ถึง 80% และแบตเตอรี่รับประกันนาน 8 ปี หรือ 160,000 กม.

ช่วงล่างด้านหลังเปลี่ยนจากแหนบเป็นแบบ De-Dion เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลและมีการทรงตัวที่ดีกว่าเดิม โครงสร้างยังคงใช้เฟรมแบบ Ladder Frame เช่นเดียวกับรุ่นปกติ

ราคาจำหน่ายในสหราชอาณาจักรเป็นดังนี้ (ยังไม่รวมภาษีนำเข้า):

• D-Max DL40 Extended Cab (EV): 59,995 ปอนด์ หรือ 2,610,092 บาท
• D-Max DL40 Double Cab (EV): 60,995 ปอนด์ หรือ 2,653,597 บาท
• D-Max V-Cross Double Cab (EV): 62,495 ปอนด์ หรือ 2,718,855 บาท

โดยเมื่อเทียบกับรุ่นดีเซลในเกรดเดียวกัน จะมีราคาสูงกว่าราว 24,000 ปอนด์ หรือกว่า 1.2 ล้านบาท

Isuzu  เปิดพรีออเดอร์ในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ 21 กรกฎาคม 2025 เป็นต้นไปและเริ่มส่งมอบคันแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 นอกเหนือจากตลาดอังกฤษ Isuzu ยังเตรียมส่ง D-Max EV ไปยังประเทศอื่นๆในยุโรป เช่น นอร์เวย์ ซึ่งเป็นตลาดที่เน้นรถ EV ในระดับแนวหน้าของยุโรป

ที่มา: Carscoops