เดือนกันยายน 2025 นี้ Great Wall Motor (GWM) เตรียมบุกตลาดสหราชอาณาจักรอีกครั้งด้วยการเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พิกัดกระบะขนาดกลาง “GWM Poer 300” ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลที่มีสมรรถนะการลากจูงเหมาะสมกับการใช้งาน และมีราคาจำหน่ายที่จับต้องได้ ดีไซน์ดุดัน สมรรถนะพร้อมลุย

โดยรถกระบะรุ่นนี้เป็นญาติพี่น้องกับ SUV ที่เพิ่งจะเปิดตัวเวอร์ชั่นเครื่องดีเซลในบ้านเราไปอย่าง Tank 500 โดยทาง GWM ได้เน้นว่าการพัฒนาเครื่องยนต์บล๊อคใหม่นี้ ทำมาเพื่อตอบโจทย์ตลาดกระบะที่ยังต้องรองรับการใช้งานที่หลากหลายและมีประสิทธิภาพในการเผาผลาญพลังงานได้ดีเยี่ยม

 

ขนาดและมิติตัวถังของ Poer 300:

  • ความยาว  5,416 มิลลิเมตร
  • ความกว้าง  1,974 มิลลิเมตร
  • ความสูง  1,884 มิลลิเมตร
  • ความยาวฐานล้อ  3,230 มิลลิเมตร

 

Poer 300 จะวางจำหน่ายในอังกฤษ 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Lux (รุ่นพื้นฐาน) Ultra (ระดับกลาง) และ Vanta (ตัวท็อป) โดยทุกรุ่นมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน อาทิ หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple Carplay Android Auto แบบไร้สาย มาตรวัด Full Digital ขนาด 7 นิ้ว แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ระบบกุญแจ Keyless เบาะหนังเทียมและล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

สำหรับรุ่นระดับบนจะได้อุปกรณ์เพิ่มเติมอย่าง เบาะนั่งปรับอุณหภูมิระบบอุ่นและระบายอากาศ ไฟตกแต่งภายในห้องโดยสาร (Ambient lighting) กล้องมองภาพรอบคันแบบ 360 องศา และหลังคาซันรูฟ

 

GWM Poer 300 เป็นกระบะ 4 ประตู (Double-cab) ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงถึง 480 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ สู่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร ถึงแม้จะยังไม่มีตัวเลขสมรรถนะอย่างเป็นทางการจาก GWM แต่ได้เคลมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 11.6 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WLTP

รถคันนี้สามารถทำมุมไต่ได้สูงสุด 27 องศา และมุมจาก 25 องศา โดยมีระยะต่ำสุดใต้ท้องรถที่ 230 มิลลิเมตร พร้อมระบบล็อกเฟืองท้ายไฟฟ้า ซึ่ง GWM ยืนยันว่า Poer 300 พร้อมลุยทุกสภาพภูมิประเทศ และมีความสามารถในการลุยทางวิบากที่ยอดเยี่ยม

 

ราคาจำหน่ายเริ่มต้นของ Poer 300 อยู่ที่ 31,495 ปอนด์ หรือประมาณ 1.4 ล้านบาทไทย ซึ่งต่ำกว่ารถกระบะดีเซลขนาดใกล้เคียงกันจากแบรนด์คู่แข่งอย่าง Isuzu D-Max Volkswagen Amarok และ Maxus T60 Max และยังใกล้เคียงกับรุ่นเริ่มต้นของ Ford Ranger และ KGM Musso อีกด้วย

ที่มา: Autocar UK

GWM Poer 300 ทำตลาดในออสเตรเลียด้วยชื่อ Cannon Ute และได้รับเสียงตอบรับที่ดีเกินคาด ทำให้บริษัทมั่นใจในการขยายตลาดสู่สหราชอาณาจักร แต่สำหรับตลาดเมืองไทยทำตลาดในชื่อ GWM Poer Sahar ขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมระบบ Hybrid ให้พละกำลัง 350 แรงม้า แต่ทว่ากลับทำยอดขายได้ไม่ดีเท่าที่ควร จึงปล่อยให้ Tank 300 และ 500 ลุยสงคราม SUV / PPV ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเช่นเดียวกับที่วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักร