หลังจากที่ Dodge วางจำหน่ายรถ Muscle Car ขุมพลังไฟฟ้าอย่าง Charger Daytona Scat Pack ไปเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งถึงแม้จะมาพร้อมพละกำลังสูงถึง 670 ตัวและเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสุดล้ำ แต่กลับไม่ได้รับเสียงตอบรับจากแฟนคลับอย่างที่คาดหวัง โดยเฉพาะในแง่ของ “เสียงคำราม” และความรู้สึกของเครื่องยนต์สันดาปที่แฟนๆ ยังหลงใหลมากกว่า

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2025 Dodge จึงตัดสินใจคืนชีพ Charger เครื่องยนต์เบนซิน ด้วยรุ่น Sixpack ที่ถือเป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีสมัยใหม่กับหัวใจ Muscle Car แบบคลาสสิก มาพร้อมช่องดักลมด้านหน้าออกแบบใหม่โดยปรับให้เหมาะกับเครื่องยนต์สันดาป มีช่องระบายความร้อนบนฝากระโปรง และปลายท่อคู่แบบสแตนเลสโฉบเฉี่ยว พร้อมล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ลาย Diamond Cut Luster รัดด้วยยาง Goodyear All-Season

ภายในห้องโดยสารได้รับแรงบันดาลใจจาก Charger รุ่นคลาสสิก ด้วยงานดีไซน์ที่สอดคล้องทั้งความคลาสสิกและความทันสมัย มีหน้าจอ Full Digital ขนาด 10.25 นิ้วเป็นมาตรฐาน และรุ่น Plus อัปเกรดจอเป็นขนาด 16 นิ้ว พร้อมแสดงข้อมูล Performance Pages สำหรับแสดงข้อมูลแรง G การจับเวลา และข้อมูลสมรรถนะอื่นๆ

นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์ Attitude Adjustment Lighting ซึ่งใช้ไฟตกแต่งภายใน 64 สี ช่วยสร้างบรรยากาศและแสดงสถานะการขับขี่ตามโหมดที่เลือก พร้อมระบบ Uconnect 5 ที่รองรับ Apple CarPlay Android Auto และบริการเชื่อมต่อ Dodge Connected Services เช่น การสั่งงานระยะไกลผ่านสมาร์ทโฟน

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง Hurricane ความจุ 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ในรุ่น Sixpack มาพร้อมแรงบิดสูงถึง 720 นิวตัน-เมตร โดยกว่า 88% ของแรงบิดสูงสุดมีให้ใช้ตั้งแต่ 2,500 รอบต่อนาที พร้อมแรงม้าสูงสุดถึง 550 ตัวที่ 6,200 รอบต่อนาที ในเวอร์ชั่น High output และยังมีเวอร์ชั่น Standard output ที่ปรับลดลงเหลือ 420 แรงม้า

เครื่องยนต์บล๊อคนี้ถูกออกแบบให้มีสมรรถนะสูงด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ระบบฉีดน้ำมันแรงดันสูง 5,075 psi ฝาสูบแบบ DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันอิสระ (VVT) ที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะและความประหยัดน้ำมัน ตัวบล็อกเครื่องยนต์ทำจากอลูมิเนียมหล่อแข็งแรง มีการเคลือบผิวภายในกระบอกสูบแบบพลาสม่า transfer wire arc coating เพื่อลดแรงเสียดทานและเพิ่มความทนทาน

เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่จาก Garrett GT2054 ขนาด 54 มม. มีจุดเด่นที่การตอบสนองเร็วและลดอาการเทอร์โบแลก ด้วยเทคโนโลยีเทอร์ไบน์จากวัสดุ Inconel 100 ที่ทนความร้อนสูงและมีความแข็งแรง เหมาะกับการขับแบบหนักหน่วงอย่าง Muscle Car

Dodge Charger Sixpack ถือเป็น Muscle Car รุ่นแรกของโลกที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบที่ผู้ขับสามารถเลือกเปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังได้ทันทีผ่านระบบ TorqueFlite 880RE เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ช่วยให้รถมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมทั้งในสภาพถนนลื่นหรือเวลาลากยางโชว์ความแรงบนลานแข่ง

นอกจากนั้นยังมีฟีเจอร์ Line Lock ที่ล็อกเบรกหน้าช่วยให้ล้อหลังหมุนฟรีสำหรับการเผายางก่อนสตาร์ทเพิ่มการยึดเกาะและระบบ Front Axle Disconnect ที่ตัดการทำงานของเพลาหน้าเมื่อใช้ความเร็วสูง ช่วยลดแรงเสียดทานภายในระบบขับเคลื่อน ทำให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้นในขณะขับขี่ทางไกล

Charger Sixpack มีระบบเบรก Brembo แบบ 6 ลูกสูบที่ด้านหน้า พร้อมจานดิสก์เบรกขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยขับขี่ชั้นสูง เช่น Adaptive Cruise Control ระบบเตือนการชนด้านหน้าและเบรกอัตโนมัติ ระบบตรวจจับวัตถุในมุมอับ กล้อง 360 องศา และฟังก์ชันช่วยจอด

Dodge Charger 2026 Sixpack คือการกลับมาอย่างสมศักดิ์ศรีของ muscle car แบบเครื่องยนต์สันดาปที่ยังคงรักษา DNA ของ Dodge ไว้เต็มเปี่ยม ทั้งสมรรถนะ พละกำลัง การขับขี่ที่ดุเดือด และเสียงคำรามที่ไม่มีอะไรมาแทนที่ได้ในโลกของเครื่องยนต์ไฟฟ้า ในราคาที่จับต้องได้ไม่เกิน 55,000 ดอลลาร์ รุ่นนี้จึงเหมาะกับแฟน Dodge ที่ต้องการรถ Muscle Car แท้ๆ มีตัวเลือกทั้งรุ่น R/T และ Scat Pack ที่ตอบโจทย์ทั้งคนอยากแรงแบบคุ้มค่า และสายจัดเต็มที่พร้อมลุยทุกสนามแข่ง

ที่มา: Carscoops