ปัญหาการนำแบตเตอรี่ใช้แล้วจากรถยนต์ขุมพลัง Hybrid และ EV มาใช้ประโยชน์ต่อ อาจมีทางออกเพิ่มอีกหนทางในอนาคตอันใกล้ หลัง Toyota ร่วมกับ Mazda ในประเทศญี่ปุ่น ก่อตั้งโครงการ Sweep Energy Storage System หรือระบบกักเก็บพลังงาน โดยนำแบตเตอรี่รถยนต์ใช้แล้วมาเป็นองค์ประกอบหนึ่งของระบบนี้ ก่อนจะนำพลังงานที่เก็บไว้ไปใช้ในอาคาร ซึ่งตอนนี้อยู่ระหว่างการทดลองที่โรงงานผลิตรถยนต์ของ Mazda ใน Hiroshima
โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการทดสอบว่า สถานะของวงจรการชาร์จไฟและจ่ายไฟจากแบตเตอรี่เหล่านี้ มีความเสถียรมากพอที่จะเป็นแหล่งพลังงานให้กับอาคารหรือไม่ โดย Toyota และ Mazda หมายมั่นว่าหากประสบความสำเร็จ จะนำแบตเตอรี่ใช้แล้วจากรถยนต์ขุมพลังไฟฟ้ามาใช้เป็น buffer หรือตัวกั้นกลางระหว่างแผงโซลาร์เซลส์และสายพานการผลิต หรือเพื่อการกักเก็บพลังงานไว้ใช้ ในช่วงที่ไม่มีแสงแดดนั่นเอง
Toyota ยังมีแผนนำ inverter ในรถยนต์ที่ติดมาด้วยกับแบตเตอรี่มาใช้งานต่อ เพื่อลดการใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติม สำหรับการบริหารจัดการพลังงานจากแบตเตอรี่ในแต่ละลูก ไม่เพียงแค่นั้น Toyota ยังมีอุปกรณ์ที่ตั้งชื่อว่า ‘Sweep’ (กวาด) ซึ่งสามารถบริหารจัดการพลังงาน ที่มาจากแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันได้ นั่นหมายความว่าแบตเตอรี่ที่นำมาใช้ในระบบ สามารถคละประเภทได้ทั้ง lithium-ion, nickel-metal-hydride และ ตะกั่วกรด รวมถึงการนำแบตเตอรี่ใช้แล้ว ที่มีสภาพสึกหรอไม่เท่ากัน มาเป็นส่วนประกอบร่วมกันในระบบเดียวกันได้
Toyota อธิบายเสริมว่า ‘Sweep’ จะทำหน้าที่เป็นสวิตช์เปิดปิดควบคุมการไหลผ่านของกระแสไฟฟ้า ในวงจรแบตเตอรี่ที่ต่อกันแบบขนาน โดยทำงานไวระดับมิลลิวินาที ผลคือไฟจะไหลผ่านหรือไหลเข้าแบตเตอรี่บางลูกได้ ขึ้นอยู่กับกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านมา ทั้งนี้ มีผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นได้เริ่มโครงการลักษณะนี้บ้างแล้วอย่าง Renault ที่นำแบตเตอรี่ EV เก่ามาใช้เป็นแหล่งกักเก็บพลังงานในบ้านตั้งแต่ปี 2017 หรือ Nissan ที่นำแบตเตอรี่ใช้แล้วของ Leaf จำนวน 84 ลูก มาใช้กักเก็บพลังงาน ในสนามบินกรุงโรม