Ford เดินหน้าออกรุ่นตกแต่งพิเศษของรถสปอร์ต 2 ประตูสุดฮิตอย่าง Mustang เจเนอเรชันที่ 7 อย่างต่อเนื่อง ภายหลังจากที่ได้เปิดตัวเวอร์ชั่นสุดแรงอย่าง Dark Horse และ GTD คราวนี้ก็ถึงคิวของสายคุ้มค่าที่อยากได้ฟีลลิ่งสปอร์ตเต็มขั้นกับรุ่น Mustang EcoBoost RTR Package ปี 2026 ที่ได้รับการปรับแต่งจากสำนัก RTR (Ready to Rock) ของ Vaughn Gittin Jr. นักดริฟต์ระดับโลก

ด้านดีไซน์ภายนอกจัดเต็มด้วยชุดแต่งรอบคัน กระจังหน้าพร้อมช่องรับอากาศ “nostrils” แบบเรืองแสง พร้อมด้วยสปอยเลอร์หลังจาก GT Performance Pack และแปะตราสำนัก RTR รอบคัน รวมถึงลายกราฟิก Tarnished Dark Anodized ส่วนเวอร์ชันพิเศษ Hyper Lime Exterior Package จะเพิ่มคาลิเปอร์เบรกสีเขียวสด พร้อมแถบตกแต่งสีเดียวกันทั่วคัน

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยด้ายเย็บตัดสีเขียว Hyper Lime บริเวณคอนโซลหน้า คอนโซลกลาง และเบรกมือ หน้าจอแสดงผลจะขึ้นรูปสำนัก RTR ต้อนรับทุกครั้งที่สตาร์ทรถ เสริมบรรยากาศเฉพาะตัว

เครื่องยนต์ยังคงเป็นเบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.3 ลิตร มาพร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลัง 315 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 475 นิวตัน-เมตร แต่เพิ่มลูกเล่นใหม่อย่างระบบ Anti-Lag ที่ดัดแปลงมาจากเทคโนโลยีของรถแข่ง Mustang GT Race Car ช่วยลดอาการรอบตกในจังหวะเหยียบคันเร่งหลังออกโค้งในสนาม

นอกจากนี้ RTR ได้ปรับแต่งเจ้าม้าป่าให้พร้อมซิ่งและดริฟต์ได้ดีกว่าเดิมด้วยช่วงล่างและระบบเบรกแบบเดียวกับ Mustang GT Performance Package พร้อมเบรกจาก Brembo แบบคาลิเปอร์ 6 พอตที่ด้านหน้า และ 4 พอตที่ด้านหลัง เสริมด้วยซับเฟรมหลังและสway bar จากรุ่น Dark Horse เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการตอบสนองของตัวถัง ขณะเดียวกันพวงมาลัยก็ถูกปรับจูนใหม่ให้มีระยะการเลี้ยวมากขึ้น เพื่อควบคุมรถได้แม่นยำขณะดริฟต์ ระบบ Electronic Drift Brake ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมช่วงล่างจาก MagneRide ที่ปรับจูนพิเศษเพื่อการควบคุมในโหมดดริฟต์โดยเฉพาะ

Ford จะเปิดให้สั่งจอง Mustang EcoBoost RTR Package สำหรับตัวถัง Fastback ทั้งรุ่น High Package และ Premium Fastback โดยราคาเริ่มต้นจะอยู่ราว 36,510–38,340 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.33–1.39 ล้านบาท) ส่วนราคาของชุด RTR Package จะประกาศอีกครั้งก่อนเริ่มส่งมอบในช่วงฤดูร้อนปี 2026

ที่มา: Motor1