มีรายงานต้นทางจาก Bloomberg อ้างอิงถึงแหล่งข่าวภายในว่า Tesla อยู่ระหว่างการประสานกับผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ให้ลดและเลี่ยงการใช้วัสดุหรือนำชิ้นส่วนจากประเทศจีน มาส่งให้กับโรงงานผลิตรถยนต์ Tesla ในสหรัฐฯ โดยรายงานยังระบุด้วยว่าโครงการนี้ไม่ได้พึ่งเกิดขึ้น แต่เริ่มใช้มาตั้งแต่สมัยยุคการระบาดของ COVID-19 ก่อนที่จะมีการเพิ่มเชื้อไฟให้ต้องเร่งดำเนินการคือ การตั้งกำแพงภาษีกับจีนของ Donald Trump
แม้จะไม่มีการยืนยันจาก Tesla ว่ารายงานนี้เป็นความจริงหรือไม่ แต่ด้วยเหตุและผลตามที่ Wall Street วิเคราะห์แล้วถือว่ามีน้ำหนัก เนื่องจากกำแพงภาษีที่สูงขึ้น ย่อมส่งผลให้ชิ้นส่วนมีราคาสูงตามไปด้วย ตรงนี้เองจะเป็นอุปสรรคต่อการควบคุมต้นทุน และทำให้การตั้งราคาจำหน่ายที่แน่นอนเป็นไปได้ยาก เพราะนั่นอาจแลกกลับมาด้วยสภาวะขาดทุนก็เป็นได้ ทั้งหมดนี้จึงใช้เป็นคำอธิบายสาเหตุที่ Tesla ต้องดำเนินมาตรการนี้ด้วย
มีรายงานด้วยว่า Tesla ตั้งเป้าที่จะลดละเลิก การใช้ชิ้นส่วนที่มีต้นทางจากประเทศจีน มาใช้ในการผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดในอีก 1- 2 ปีข้างหน้า กลับกันโรงงาน Tesla ในประเทศจีนจะยังคงใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศต่อไป โดยทาง Tesla ย้ำว่ามีสัดส่วนมากกว่า 95% ทั้งยังมีรายงานด้วยว่า Tesla ทำสัญญากับผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่ระดับ tier 1 ไว้มากกว่า 400 แห่งในประเทศจีน
ทั้งนี้ Tesla ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ดำเนินมาตรการดังกล่าว เพราะ General Motors เองได้แจ้งผู้ผลิตชิ้นส่วนให้เลี่ยงใช้ของจีน มาส่งโรงงานผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เช่นกัน โดยมีรายงานว่าได้เริ่มแจ้ง supplier ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2024 พร้อมให้เหตุผลเรื่องสงครามการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ พร้อมตั้งเป้าที่จะเป็นแยกจากจีนให้ได้ในที่สุด และมีรายงานด้วยว่า GM อาจตั้งเส้นตายให้ supplier บางรายต้องยุติการใช้วัสดุจากจีนให้ได้ภายในปี 2027