TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ใช้เวทีงาน Tokyo Auto Salon 2026 ที่จัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 9 – 11 มกราคม 2026 ณ Makuhari Messe เมือง Chiba ประกาศเปิดตัว GR Yaris รุ่นพิเศษ MORIZO RR อย่างเป็นทางการ พร้อมเผยโฉมรถต้นแบบคันอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาในงาน Tokyo Auto Salon 2026 โดย GR Yaris MORIZO RR เป็นรุ่นพิเศษที่พัฒนาร่วมกับ  Akio Toyoda (Morizo) และจะผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 100 คันสำหรับตลาดญี่ปุ่น

GR Yaris MORIZO RR ถือกำเนิดจากการนำประสบการณ์และบทเรียนที่ได้จากการแข่งขันสุดหิน Nürburgring 24 Hours ปี 2025 มาปรับใช้จริง ทั้งในด้านช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน และแอโรไดนามิก เพื่อยกระดับสมรรถนะและความเป็นหนึ่งเดียวระหว่างผู้ขับกับตัวรถ โดยติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ GAZOO Racing Direct Automatic Transmission เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้รถมีความโดดเด่นยิ่งขึ้น

ภายใต้แนวคิด “รถที่พัฒนาโดยตรงจากมอเตอร์สปอร์ต” TGR และ ROOKIE Racing ได้ผสานการทำงานข้ามโครงสร้างองค์กร ภายใต้การนำของ Morizo จัดตั้งทีม TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) เพื่อเร่งพัฒนารถ GR ให้เหนือระดับยิ่งขึ้นจากสนามแข่งสู่ถนนจริง

ในการแข่งขัน Nürburgring 24 Hours นั้น Morizo ลงขับรถแข่งหมายเลข 109 GR Yaris ของ TGRR ด้วยตนเอง แม้สภาพสนามจะโหดหิน แต่สามารถทำรอบได้มากกว่าที่วางแผนไว้ โดย Morizo ระบุว่า เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะมีส่วนสำคัญที่ช่วยให้เขาขับได้ถึง 15 รอบสนาม และชื่นชมสมรรถนะโดยรวมของ GR Yaris อย่างมาก

ด้านดีไซน์ ภายนอกใช้สีพิเศษเฉพาะรุ่นสีเทา “Gravel Khaki” ตกแต่งด้วยกระจังหน้า Piano Black ล้ออัลลอยสีบรอนซ์ด้าน Matte Bronze ฝากระโปรงหน้าและสปอยเลอร์หลังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมด้วย Badge MORIZO RR ที่ฝากระโปรงหลัง ปิดท้ายด้วยคาลิเปอร์เบรกสีเหลืองและชุดแต่งสปอยเลอร์รอบคัน

ส่วนภายในเน้นอารมณ์มอเตอร์สปอร์ตด้วยพวงมาลัยหุ้มหนังกลับ เย็บด้วยด้ายสีเหลืองซิกเนเจอร์ของ Morizo และแผ่นป้ายหมายเลข Serial No. MORIZO RR โดยรถรุ่นนี้จะเปิดให้สมัครสิทธิ์จับสลากซื้อผ่านแอปพลิเคชั่น GR app ตั้งแต่ตอนนี้ และเตรียมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 รวมถึงบางประเทศในยุโรปแบบจำกัดจำนวนเช่นกัน

จุดเด่นด้านวิศวกรรมของรุ่นนี้คือ ช่วงล่างที่ปรับจูนจากสนาม Nürburgring ผสานแรงกดจากปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์แบบเฉพาะ ทำให้ล้อเกาะถนนได้ดีแม้บนพื้นผิวขรุขระ ให้ทั้งความสบายในการใช้งานประจำวันและความสปอร์ตขั้นสูง พร้อมการปรับการทำงานของพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ให้ตอบสนองแม่นยำยิ่งขึ้น

GR Yaris MORIZO RR ยังมาพร้อม โหมดควบคุมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD แบบพิเศษ “MORIZO Mode” ที่พัฒนาร่วมกับ Morizo โดยแทนที่โหมด GRAVEL ของรุ่นพื้นฐาน ตั้งค่าแรงบิดหน้า–หลังเริ่มต้นที่ 50:50 เพื่อการควบคุมที่มั่นใจและเป็นธรรมชาติในทุกสภาพการขับขี่

ที่มา: Toyota