เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2026 แบรนด์ GR ในฐานะแบรนด์แยกออกมาดังจาก Toyota GR ได้เปิดศักราชด้วยการเปิดตัว Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition ในฐานะรุ่นพิเศษเพื่อเฉลิมฉลองความสำเร็จของ Sébastien Ogier นักขับจากทีม TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) หลังคว้าแชมป์โลก WRC ประจำฤดูกาล 2025 โดยการแข่งขันลุ้นแชมป์ในปีดังกล่าวเข้มข้นจนถึงสนามสุดท้ายอย่าง Rally Saudi Arabia ซึ่งตำแหน่งแชมป์นักขับยังไม่ตัดสินจนกว่าจะจบฤดูกาล

Sébastien Ogier ลงแข่งขันในฤดูกาลที่ผ่านมาจำนวนทั้งหมด 11 สนาม และสามารถขึ้นโพเดียมได้ถึง 10 ครั้ง รวมถึงคว้าชัยชนะได้ถึง 6 สนาม ส่งผลให้เขาคว้าแชมป์โลก WRC สมัยที่ 9 ได้สำเร็จ เทียบเท่าสถิติสูงสุดตลอดกาลของรายการ แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่ TGR ยึดมั่นมาโดยตลอด ทั้งจิตวิญญาณแห่งการท้าทายเพื่อชัยชนะ ความไม่ยอมแพ้ไม่ว่าสถานการณ์จะยากเพียงใด และความมุ่งมั่นในการผลักขีดจำกัดให้ไกลยิ่งขึ้น รุ่นพิเศษนี้จึงถูกพัฒนาขึ้นเพื่อสดุดีชัยชนะครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์แรลลี่ พร้อมแสดงความขอบคุณต่อแฟนๆ ทั่วโลกที่ให้การสนับสนุน TGR-WRT อย่างต่อเนื่อง

สำหรับตลาดญี่ปุ่น GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition จะผลิตจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน โดยเปิดให้ลงทะเบียนจับสลากสิทธิ์ซื้อผ่านแอปพลิเคชันอย่างเป็นทางการของ TGR “GR app” ตั้งแต่ช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 เป็นต้นไป ขณะที่บางประเทศในยุโรปยังมีสิทธิ์ลุ้นเป็นเจ้าของได้ด้วยจำนวนจำกัด 100 คัน 

รุ่นพิเศษนี้พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ GR Yaris พร้อม Aero Performance Package ที่เปิดตัวในปี 2025 และติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่สะท้อนตัวตน ความชื่นชอบ และสไตล์การขับของ Sébastien อย่างชัดเจน

การออกแบบทั้งภายนอกและภายในถูกสร้างสรรค์ขึ้นเพื่อให้ได้ทั้งความหรูหราและความประณีตควบคู่ไปกับฟังก์ชันที่ตอบโจทย์การใช้งานในสนามแรลลี่จริง ตัวรถมาพร้อมสีดำพิเศษเฉพาะรุ่น “Black Gravite” ซึ่งพัฒนาขึ้นเฉพาะสำหรับ GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition โดยเป็นสีที่สื่อถึงกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตของ TGR ในปี 2025 เสริมด้วยล้ออัลลอยสีดำด้าน คาลิเปอร์เบรกสีฟ้าและกระจังหน้าที่ตกแต่งลวดลายไตรรงค์ แรงบันดาลใจจากธงชาติฝรั่งเศส บ้านเกิดของเขา

พวงมาลัยที่พัฒนาขึ้นเพื่อการควบคุมในมอเตอร์สปอร์ตโดยเฉพาะ มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่ารุ่นมาตรฐานเล็กน้อย พร้อมสวิตช์บนพวงมาลัยที่จัดวางแยกอิสระ โดยถ่ายทอดองค์ความรู้จากรถแข่ง GR Yaris Rally2 การเย็บตะเข็บใช้สีฟ้า เทา และแดง สร้างลูกเล่นแบบไตรรงค์

คันเบรกมือแนวตั้งมาพร้อมกริปหุ้มหนังแบบใหม่ เย็บด้ายสีเทาเฉพาะรุ่น ภายในห้องโดยสารยังติดตั้งแผ่นป้ายหมายเลขประจำคัน (Serial Number Plate) เพื่อเฉลิมฉลองแชมป์โลก WRC ปี 2025 ของโอกิเยร์โดยเฉพาะ

มีการพัฒนาโหมดการขับขี่ที่เน้นการควบคุมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบใหม่ร่วมกับ Sébastien โดยใช้ชื่อว่า “SEB.” mode ซึ่งเข้ามาแทนที่โหมด “TRACK” ของรุ่นมาตรฐาน โหมดนี้ได้ตั้งค่าอัตราส่วนแรงบิดหน้า / หลังไว้ที่ 40:60 เพื่อให้รถสามารถควบคุมด้วยแรงขับจากล้อหลังได้มากขึ้น ขณะเดียวกันก็ยังคงความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวของล้อหน้า ช่วยเพิ่มความเป็นหนึ่งเดียวระหว่างรถกับผู้ขับ และมีส่วนช่วยทำเวลาได้ดีขึ้นในการขับขี่เชิงสมรรถนะสูง

นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับ “MORIZO mode” ซึ่งแทนที่โหมด “GRAVEL” ของรุ่นพื้นฐาน โดยเป็นโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ  4WD ที่เพิ่มแรงยึดเชื่อมต่อระหว่างล้อหน้าและล้อหลังให้สูงสุดในช่วงเร่งความเร็ว และผ่อนคลายการเชื่อมต่อตามความจำเป็นในช่วงเบรก เพื่อให้ได้ทั้งแรงยึดเกาะและสมรรถนะการเข้าโค้งในระดับสูง Sébastien ให้ความชื่นชอบเป็นพิเศษและเลือกนำการตั้งค่าการกระจายแรงขับนี้มาใช้ ซึ่งพัฒนาโดย Akio Toyoda ประธาน Toyota Motor Corporation หรือที่รู้จักกันในชื่อ “Morizo” จากประสบการณ์ลงแข่งขันแรลลี่ด้วยตนเอง

ที่มา: Toyota