Volvo เตรียมเรียกคืนรถไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้น Volvo EX30 หลังพบความเสี่ยงแบตเตอรี่อาจเกิดไฟไหม้ สำนักข่าว Reuters รายงานว่า รถรุ่นที่ได้รับผลกระทบมีจำนวนทั้งหมด 40,323 คัน และ Volvo ได้แนะนำให้เจ้าของรถจอดห่างจากอาคาร พร้อมจำกัดการชาร์จให้ไม่เกิน 70% ขณะรอการแก้ไข ซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด
ช่วงหลัง Volvo ได้เผชิญความท้าทายหลายด้านในธุรกิจรถไฟฟ้า ทั้งผลกระทบจากภาษีนำเข้าและปัญหาซอฟต์แวร์ ล่าสุดการเรียกคืนครั้งใหญ่นี้จึงเป็นอุปสรรคครั้งใหม่ โดยรถที่มีปัญหาได้แก่ EX30 ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่วางตำแหน่งเป็นรถไฟฟ้าราคาเข้าถึงง่ายสำหรับตลาดโลก การเรียกคืนครั้งนี้เกี่ยวข้องกับโมดูลแบตเตอรี่ที่มีความเสี่ยงต่ออุณหภูมิสูงและอาจลุกไหม้ได้
รถที่ได้รับผลกระทบครอบคลุมทั้งรุ่น Single-Motor Extended Range และ Twin-Motor Performance ซึ่งใช้เซลล์แบตเตอรี่ที่ผลิตจากบริษัท Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co บริษัทร่วมทุนที่ได้รับการสนับสนุนจาก Geely บริษัทแม่ของ Volvo ในจีน โดย Volvo ระบุว่าซัพพลายเออร์ได้แก้ไขปัญหาแล้ว และบริษัทจะเปลี่ยนแพ็กแบตเตอรี่เป็นชิ้นส่วนเวอร์ชันปรับปรุงใหม่
รายงานดังกล่าวระบุว่า Volvo ได้แจ้งเจ้าของรถไปแล้วมากกว่าสิบประเทศให้จำกัดการชาร์จไว้ที่ 70% และจอดรถให้ห่างจากอาคารระหว่างรอการแก้ไข ซึ่งแนวทางแก้ไขหลักคือการเปลี่ยนโมดูลในแบตเตอรี่แรงดันสูงของรถที่ได้รับผลกระทบ
เอกสารของหน่วยงานความปลอดภัยบนทางหลวงของสหรัฐ (NHTSA) เมื่อเดือนมกราคม 2026 ที่ผ่านมาระบุว่า “คำแนะนำดังกล่าวมีผลในหลายตลาดที่ EX30 วางจำหน่ายตั้งแต่เดือนธันวาคม 2025 โดยในสหรัฐฯมีรถที่อาจได้รับผลกระทบราว 40 คัน ซึ่งผลิตระหว่างวันที่ 6 กันยายน 2024 ถึง 25 ตุลาคม 2025
แม้ Volvo จะเป็นผู้ดำเนินการแก้ไข แต่การเรียกคืนที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงไฟไหม้อาจกระทบต่อภาพลักษณ์ด้านความปลอดภัยของแบรนด์ ทั้งนี้ Volvo ไม่ใช่รายเดียวที่เผชิญปัญหาแบตเตอรี่ในวงกว้าง ก่อนหน้านี้ General Motors เคยเรียกคืน Chevrolet Bolt กว่า 140,000 คันในปี 2020 ด้วยต้นทุนเกือบ 2 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ขณะที่ Nissan ก็เคยเรียกคืน Leaf จำนวนมากจากปัญหาแบตเตอรี่เช่นกัน การเรียกคืนขนาดใหญ่ลักษณะนี้ถือเป็นเรื่องอ่อนไหวอย่างยิ่งสำหรับค่ายรถที่กำลังรุกตลาด EV เพราะความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นประเด็นที่ทั้งผู้บริโภคและหน่วยงานกำกับดูแลไม่อาจประนีประนอมได้