จากอุบัติเหตุสุดเศร้าที่นครเฉิงตู มีผู้เสียชีวิตในรถยนต์ Xiaomi หลังเกิดการชน โดยรายงานการสอบสวนทางนิติเวชที่นิตยสารจีน Caixin อ้างถึง ระบุว่า ขณะเกิดเหตุรถคันดังกล่าววิ่งด้วยความเร็ว 167 กม./ชม. และภายหลังเกิดการชน ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำของรถดับสนิท ส่งผลให้ประตูไม่สามารถเปิดออกได้ ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถหลบหนีออกมาจากเหตุดังกล่าวได้

เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อเวลา 03.00 น. ของวันที่ 13 ตุลาคม 2025 บนถนน Tianfu Avenue South ในเฉิงตู ชายวัย 31 ปี ซึ่งถูกระบุว่าขับรถขณะมึนเมา ขับรถชนคันหน้า ก่อนเสียหลักข้ามเกาะกลางและเกิดเพลิงไหม้ในเวลาต่อมา รายงานจากศูนย์พิสูจน์หลักฐานด้านคมนาคมเสฉวน Huaxi ระบุว่า รถคันดังกล่าววิ่งด้วยความเร็วประมาณ 203 กม./ชม. ก่อนชน 3 วินาที ลดลงเหลือ 167 กม./ชม. ขณะชนท้ายรถคันหน้า และเหลือ 138 กม./ชม. ตอนพุ่งชนเกาะกลางถนน

ประเด็นที่ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยกังวลคือ การที่ประตูไม่สามารถเปิดออกจากภายนอกได้ เนื่องจากการชนทำให้ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำล้มเหลว ส่งผลให้กลไกปลดล็อกประตูไม่ทำงาน เนื่องจากรถรุ่นดังกล่าวใช้ปุ่มไฟฟ้าสำหรับเปิดประตูด้านนอก และไม่มีมือจับกลไกฉุกเฉินที่ทำงานได้โดยไม่พึ่งพาไฟฟ้า

พยานในที่เกิดเหตุเล่าว่า ภายในเวลา 5 นาทีหลังชน รถเกิดการลุกไหม้ถึง 3 ครั้ง แม้จะมีผู้คนจำนวนมากพยายามเข้าไปช่วยเหลือนำผู้บาดเจ็บออกมาจากตัวรถ แต่ไม่สามารถเปิดประตูได้ทั้งจากด้านในและด้านนอก วิดีโอแสดงให้เห็นว่าชายคนหนึ่งดึงประตูฝั่งคนขับอย่างแรงจนเสียหลักถอยหลัง แต่ประตูก็ยังไม่เปิด อีกคนหนึ่งใช้ประแจทุบกระจกและเอื้อมมือเข้าไปเพื่อจับมือเปิดด้านใน แต่ก็ยังเปิดไม่ได้ ก่อนจะมีเสียงระเบิดเบา ๆ ดังขึ้นจากใต้ท้องรถ จากการตรวจสอบของผู้สื่อข่าว Caixin ที่โชว์รูม Xiaomi พบว่า รถรุ่นนี้มีมือเปิดฉุกเฉินแบบกลไก แต่ตำแหน่งติดตั้งอยู่ลึก ต้องสอดแขนเข้าไปทางกระจกจนเกินเอื้อมถึง

นี่นับเป็นเหตุไฟไหม้รถ Xiaomi รายที่สามในปี 2025 และเป็นครั้งที่สองที่มีข้อสงสัยเรื่องประตูไม่สามารถเปิดได้ภายหลังเกิดการชน ก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคม 2025 รถ Xiaomi SU7 ประสบอุบัติเหตุบนทางหลวงในเมืองถงหลิง มณฑลอันฮุย ทำให้มีผู้เสียชีวิต 3 ราย และมีข้อกังวลลักษณะคล้ายกันเกี่ยวกับประตูล็อกไม่เปิด

เมื่อเดือนมกราคม 2026 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้ตระหนักถึงข้อกังวลด้านความปลอดภัย ด้วยการร่างมาตรฐานบังคับใหม่เกี่ยวกับมือจับประตูรถยนต์ โดยกำหนดให้รถทุกคันต้องมีมือจับแบบกลไกที่สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า แม้ในกรณีแบตเตอรี่ขัดข้องหรือเกิดความร้อนสูงผิดปกติ ผู้ผลิตทุกค่ายต้องนำไปปรับใช้กับรถรุ่นใหม่ภายในปี 2027 และกับรุ่นที่มีอยู่ภายในปี 2029

เหตุการณ์นี้จุดกระแสถกเถียงอย่างกว้างขวางในสังคมจีนเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะการออกแบบประตูและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในสถานการณ์ชน ครอบครัวผู้เสียชีวิตยังเรียกร้องให้มีการตรวจสอบเพิ่มเติมว่า รถมีความผิดปกติของระบบเบรกหรือการควบคุมก่อนเกิดเหตุหรือไม่

ที่มา: Carnewschina