Lotus Eletre ขุมพลัง EV ได้รับการต่อยอดเป็นเวอร์ชั่น PHEV ภายใต้ความร่วมมือของทีมวิศวกรจีนและยุโรป พร้อมเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น Lotus For Me โดยมีการเปิดตัวที่ประเทศจีนเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2026 ในส่วนของรูปลักษณ์แทบไม่แตกต่างกัน นอกจากท่อไอเสียที่ใช้ได้จริง และช่องระบายอากาศความร้อนจากเครื่องยนต์ที่มากขึ้น เสริมด้วยโลโก้ LTS ที่ย่อมาจาก Lotus Tuned Specification สื่อถึงปรัชญาแห่งงานวิศวกรรมที่สานต่อจากตำนาน การปรับแต่งและแข่งขันรถยนต์ของ Lotus นาน 78 ปี
ห้องโดยสารของ Lotus For Me ใช้ชิ้นส่วนภายในร่วมกับ Lotus Eletre หลายชิ้น โดยมีมาตรวัดดิจิตอลเพรียวยาว พร้อมระบบแสดงผล HUD ขนาดใหญ่ พวงมาลัยเป็นทรงหัวท้ายตัด 4 ก้าน แดชบอร์ดโดดเด่นด้วยไฟ Ambient Lighting ที่ปรับเปลี่ยนสีได้ พาดผ่านตรงกลางความยาวตลอดแนว ที่คอลโซลลางมีทั้งปุ่มกดจริงและปุ่มควบคุมระบบเกียร์ไฟฟ้า
Lotus For Me ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง PHEV ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งระบบให้พละกำลังรวมกัน 952 แรงม้า แบตเตอรี่มีขนาด 70 kWh รองรับการชาร์จระดับ 6C ใช้เวลาเพียง 8 นาที ในการชาร์จไฟจาก 30 – 80% พร้อม on board charger ขนาด 150 kW ขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลสุด 418 กิโลเมตร และเพิ่มเป็น 1,400 กิโลเมตร หากใช้ทั้งไฟและเชื้อเพลิงจนหมด สำหรับตัวเลขสมรรถนะมีดังต่อไปนี้
- เร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.3 วินาที
- เร่ง 0 – 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 10.5 วินาที
- ข้ามเส้นชัย Quarter Mile ภายใน 11.16 วินาที
งานวิศกวรรมของ Lotus For Me ยังคงเป็น 48 โวลต์เหมือนกับ Lotus Eletre ทำให้ใช้ช่วงล่างร่วมกันแบบถุงลม Dual Chamber พร้อมโช๊คอัพแปรผัน Dual Valve Adaptive น้ำหนักตัวถังไม่ต่างจากเวอร์ชั่น EV มากนัก โดยยังอยู่ในระดับ 2,575 – 2,626 กิโลกรัม สำหรับกำหนดการออกจำหน่ายในประเทศจีน จะเริ่มขึ้นภายในปลายเดือนนี้ ก่อนจะขยายไปทำตลาดที่ยุโรปในช่วงกลางปี 2026 ต่อด้วยอเมริกาเหนือ, ตะวันออกกลาง, เอเชียแปซิฟิก และ ตลาดอื่นภายในสิ้นปีนี้
ที่มา: carnewschina, carscoops