BMW Group เปิดตัวนวัตกรรมใหม่สำหรับ iX5 Hydrogen ด้วยระบบถังจัดเก็บไฮโดรเจนรูปแบบใหม่ที่เรียกว่า Hydrogen Flat Storage ซึ่งจะช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่สูงสุดได้ถึง 750 กิโลเมตร พร้อมทั้งออกแบบให้ใช้พื้นที่ภายในรถได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่กระทบห้องโดยสาร

เทคโนโลยีใหม่นี้ใช้ถังแรงดันสูง 700 บาร์จำนวน 7 ใบ ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตเสริมใยคาร์บอน เชื่อมต่อกันแบบขนานและรวมอยู่ในโครงโลหะแข็งแรง จุดเด่นคือการออกแบบเป็นหลายช่องภายในหน่วยเดียว แทนการใช้ถังแยกอิสระแบบเดิมๆ ช่วยเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บพลังงานและเพิ่มระยะทางขับขี่ไปพร้อมกัน

ระบบดังกล่าวสามารถเก็บไฮโดรเจนได้อย่างน้อย 7 กิโลกรัม และเติมเชื้อเพลิงจากถังเปล่าได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที ซึ่งยังคงจุดเด่นของรถพลังงานไฮโดรเจนในเรื่องความรวดเร็วในการเติมเชื้อเพลิง ความสะอาด และความปลอดภัย

อีกหนึ่งข้อดีสำคัญคือการออกแบบให้รองรับร่วมกับแบตเตอรี่แรงดันสูง Gen6 ได้โดยไม่เสียพื้นที่ภายใน ทำให้สามารถผลิตรถที่ใช้ระบบขับเคลื่อนหลากหลายรูปแบบบนสายการผลิตเดียวกัน ทั้งไฟฟ้าล้วน (BEV) Plug-in hybrid (PHEV) เครื่องยนต์สันดาปภายในล้วน Mild-hybrid และไฮโดรเจนเซลล์เชื้อเพลิง

ด้านสมรรถนะ ระบบจัดเก็บไฮโดรเจนใหม่จะทำงานร่วมกับเซลล์เชื้อเพลิงเจเนอเรชัน 3 ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น รวมถึงระบบควบคุมการขับเคลื่อนและแชสซีใหม่อย่าง Heart of Joy และ BMW Dynamic Performance Control เพื่อมอบประสบการณ์ขับขี่ตามแบบฉบับ BMW

BMW ยังเน้นย้ำถึงแนวทางการออกแบบ “technology-open” หรือการเปิดกว้างด้านเทคโนโลยี โดยมองว่าไฮโดรเจนจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำคัญในอนาคต เนื่องจากให้ทั้งระยะทางไกล มีระยะเวลาการเติมพลังงานที่รวดเร็วและช่วยลดการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานหรือวัตถุดิบเพียงรูปแบบเดียว

ด้วยงานวิศวกรรมที่มีความยืดหยุ่นสูง ทำให้ BMW X5 รุ่นใหม่สามารถรองรับระบบขับเคลื่อนได้ถึง 5 รูปแบบ และยังช่วยลดความซับซ้อนในการผลิต เพิ่มประสิทธิภาพด้านการจัดการต้นทุน รวมถึงรองรับการขยายกำลังผลิตในอนาคต โดย BMW วางแผนเตรียมผลักดัน iX5 Hydrogen เข้าสู่การผลิตในเพื่อวางจำหน่ายในตลาดทั่วไปภายในปี 2028

ที่มา: BMW