Kimera Automobili ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี ที่เคยสร้างชื่อเสียงจากผลงาน EVO37 ซึ่งเป็นการนำ Lancia Rally 037 รถแข่งแรลลี่ขับหลังคันสุดท้ายที่คว้าแชมป์ WRC มาเป็นแรงบันดาลใจในการสร้างผลงาน ตามมาด้วย EVO38 ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเพิ่มพละกำลัง ล่าสุด พวกเขาเปิดตัวผลงานใหม่ในชื่อ Kimera K39 โดยเป็นสำนักแรกที่สามารถหยิบยืมขุมพลังจาก Koenigsegg มาใช้ ต่างจากสองรุ่นก่อนที่นำขุมพลังดั้งเดิมของ Lancia แบบ 4 สูบ ขนาด 2.1 ลิตร มาพ่วง Supercharger และเทอร์โบ

Kimera K39 สร้างขึ้นบนงานวิศวกรรมแบบ Monocoque ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ และไม่ได้มีแค่รูปลักษณ์ที่ดูสะดุดตา ด้วยเส้นสายตัวถังแบบรถยนต์ขุมพลังวางกลางทรงย้อนยุคเท่านั้น แต่ยังมากด้วยประโยชน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยเป็นผลงานร่วมพัฒนากับ Dallara ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนารถแข่งและเน้นในเรื่องของการรีดลม ส่วนห้องโดยสารยังไม่มีภาพมาให้ชม แต่มีให้เห็นเพียงบางส่วนในวีดีโอซึ่งให้อารมณ์อนาล็อก และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เน้นความดิบเอาใจสายอนุรักษ์

ขุมพลังของ Kimera K39 เป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ จาก Koenigsegg วางกลางลำ แบบ V8 ขนาด 5.0 ลิตร ผ่านการปรับแต่งระบบอัดอากาศ, ทางเดินไอดี และ software ใหม่ให้ตอบสนองไวขึ้นแบบเฉพาะรุ่น กำลังสูงสุด 972 แรงม้า ที่ 7,350 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 1,200 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบ/นาที ลากรอบได้สูงสุด 8,250 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง และอาจมีเกียร์แบบ Sequential ตามมาด้วย

น้ำหนักตัวของ Kimera K39 ตั้งเป้าไว้ให้ไม่เกิน 1,200 กิโลกรัม ช่วงล่างใช้โช๊คอัพแบบนอนยัน inboard pushrod ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนกำหนดการเปิดตัวมีขึ้นไปแล้วที่อิตาลีในงาน Concorso d’Eleganza Villa d’Este เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2026 และแม้จะอยู่ระหว่างการพัฒนา แต่มีรายงานว่าบริษัทได้รับคำสั่งซื้อมาแล้ว จากลูกค้าอย่างน้อย 20 ราย ส่วนจำนวนการผลิตคาดว่าจะไม่เกิน 100 คัน และมีโอกาสสูงที่ค่าตัวจะทะลุระดับ 1 ล้านยูโร หรือราว 37 ล้านบาท

ที่มา: motor1, caranddriver