หนึ่งในรุ่นรถยนต์ที่ลากขายมานานนมที่สุดของโลกต้องมี Lada Niva รวมอยู่ในลิสต์นั้นด้วย เนื่องจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 1977 และทำตลาดในรัสเซียจวบจนปัจจุบัน และแม้จะมีเจนเนอเรชั่นที่สองตามมาเสริมทัพในปี 1998 แต่รุ่นบุกเบิกยังทำตลาดควบคู่ต่อไป พร้อมตั้งชื่อให้แตกต่างกัน โดยรุ่นแรกใช้ชื่อว่า Lada Niva Legend ส่วนรุ่นที่ใหม่กว่าใช้ชื่อ Lada Niva Travel ล่าสุด ดูเหมือนว่าจะมีความเคลื่อนไหวของเจนเนอเรชั่นที่สามแล้ว
อันที่จริง Lada เคยเป็นส่วนหนึ่งของ Renault มาก่อน จนกระทั่งปี 2022 ที่รัสเซียบุกยูเครนนำไปสู่การถอนตัวของบริษัทต่างชาติ ออกจากประเทศรวมถึง Renault ที่ตัดสินใจขาย Lada ให้กับ AvtoVAZ แม้ในตอนนั้นจะมีโครงการพัฒนา Lada Niva เจนเนอเรชั่นที่ 3 ค้างอยู่ ซึ่งมีการเผยแพร่ภาพรถยนต์ต้นแบบไว้ในปี 2021 และมีรายงานว่าตอนแรกจะใช้งานวิศวกรรมที่ต่อยอดมาจาก Renault-Dacia CMF-B และดัดแปลงใหม่หลายจุด แต่การที่ Renault ถอยทัพออกจากรัสเซีย ทำให้มีการคาดการณ์ว่าโครงการนี้น่าจะล่มสลายไปแล้ว
อย่างไรก็ตาม AvtoVAZ น่าจะนำโครงการ Lada Niva เจนเนอเรชั่นที่ 3 ไปสานต่อ นำไปสู่การยื่นจดภาพสิทธิบัตรดีไซน์ภายนอก กับหน่วยงานคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญาเมื่อเดือนธันวาคม 2025 ก่อนที่จะมีการเผยแพร่ในสัปดาห์ก่อน โดยภาพเผยให้เห็นว่ามีองค์ประกอบคล้ายรถยนต์ต้นแบบก่อนหน้า พร้อมคงอัตลักษณ์ Niva รุ่นแรกกับไฟเลี้ยวแยกชิ้นอยู่ที่มุมของฝากระโปรง และไฟ DRL ทรงกลม เพิ่มมาดพร้อมลุยด้วยชายล่างสีดำรอบคัน แฝงความทันสมัยด้วยมือเปิดประตูคู่หลังแบบซ่อน อยู่ที่เสาหลังคา C-Pillar
มีรายงานว่าโครงการนี้มีชื่อ T-134 เป็นรหัสเรียกภายใน และยังมีการเปิดโรงงานให้ประธานาธิบดี Vladimir Putin ได้ชมรถยนต์ต้นแบบด้วย ซึ่งมีภาพหลุดตามมาในภายหลังและมีดีไซน์ตรงกับภาพสิทธิบัตร ด้านงานวิศวกรรมคาดว่าจะใช้ของรัสเซียเช่นเดิมแบบ Vesta พร้อมขุมพลังเดิมขนาด 1.6 หรือ 1.8 ลิตร ส่วนกำหนดการเปิดตัวยังไม่มีข้อมูลว่าจะใช่ปี 2028 ตามที่ Renault เคยวางแผนไว้หรือไม่ เพราะนอกจากผู้ริเริ่มโครงการจะไม่ได้อยู่ทำต่อแล้ว โครงการนี้ยังถูกเลื่อนกำหนดออกไป เพราะสะดุดหลายครั้งแล้วด้วย
