ปัจจุบัน Geely Geome Xingyuan (หรือ Geely EX2 ในไทย) ถือเป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในประเทศจีน โดยในเดือนเมษายน 2026 ที่ผ่านมา สามารถทำยอดขายได้ถึง 34,727 คัน เอาชนะทั้ง Xiaomi SU7 และ Tesla Model Y กลายเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ขายดีที่สุดในตลาดจีนเวลานี้

ล่าสุด เพื่อเป็นการยืนระยะให้ได้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Geely จึงเร่งเปิดตัว Geome Xingyuan รุ่นปรับโฉม Minorchange 2026 ในประเทศจีน โดยมีไฮไลท์ความเปลี่ยนด้านระยะทางวิ่งที่เพิ่มเป็น 480 กิโลเมตร (CLTC) พร้อมปรับปรุงทั้งงานการตกแต่งภายนอก ระบบขับเคลื่อน ช่วงล่าง ระบบช่วยเหลือการขับขี่ และอุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร โดยวางจำหน่ายทั้งหมด 6 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 61,800 – 91,800 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 310,000 – 460,000 บาท

ดีไซน์ภายนอกของ Geely Geome Xingyuan รุ่นปรับโฉมใหม่ ยังคงรักษาแนวทางการออกแบบ Friendly Design ที่ดูเข้าถึงง่าย เน้นเส้นสายโค้งมนรอบคันเช่นเดิม ด้านหน้าโดดเด่นด้วยดีไซน์แบบ Smile Face ให้บุคลิกคล้ายกำลังยิ้ม ผสานไฟหน้า LED ทรงหยดน้ำที่กลายเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ อย่างไรก็ตาม มีการเพิ่มลูกเล่นใหม่ด้วยเส้นไฟ LED แนวตั้งบริเวณมุมกันชนหน้า เพื่อช่วยเพิ่มความทันสมัยและสร้างความสดใหม่ให้ตัวรถมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ Geely ยังอัพเกรดช่องดักอากาศด้านหน้าให้เป็นแบบ Active Grille Shutter สามารถเปิด–ปิดอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่ เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ขณะที่รุ่นย่อยบนยังได้รับการติดตั้งล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว ลวดลายใหม่ ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้ตัวรถดูทันสมัยและพรีเมียมขึ้นกว่าเดิม

ขนาดและมิติตัวถังภายนอกของ Geome Xingyuan Minorchange 2026 มีดังนี้

• ความยาว 4,135 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,805 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,570 มิลลิเมตร
• ความยาวฐานล้อ 2,650 มิลลิเมตร

ภายในห้องโดยสารของ Geely Geome Xingyuan ยังคงรักษาบรรยากาศโดยรวมใกล้เคียงกับรุ่นเดิม แต่มีการปรับรายละเอียดเพิ่มเติมหลายจุด เพื่อเพิ่มความทันสมัยและความมินิมอลมากยิ่งขึ้น อาทิ ลวดลายตกแต่งใหม่บริเวณแผงแดชบอร์ดด้านหน้าและแผงประตูข้าง ตลอดจนเบาะนั่งคู่หน้าดีไซน์ใหม่ ที่เปลี่ยนมาใช้พนักพิงหลังและพนักพิงศีรษะแบบชิ้นเดียว ช่วยให้ห้องโดยสารดูทันสมัยและสปอร์ตขึ้นกว่าเดิม

อีกหนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญคือ การติดตั้งก้านควบคุมเกียร์แบบ Stalk-type Shifter บริเวณคอพวงมาลัย ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้งานบริเวณคอนโซลกลางให้ดูโล่งและใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น ขณะที่อุปกรณ์หลักอื่นๆ ยังคงเหมือนเดิม ไม่ว่าจะเป็นชุดมาตรวัดดิจิทัลแบบ LCD ขนาด 8.8 นิ้ว และหน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว รองรับระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ Flyme Auto 2.0 เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการภายในรถรุ่นใหม่ พัฒนาร่วมกับ Meizu โดยทำงานบนชิป Longying No.1 ขนาด 7nm พร้อม CPU แบบ 8-core, RAM 16GB และความจุ 128GB ทำให้การตอบสนองของระบบเร็วและลื่นไหลขึ้นกว่าเดิม

ด้านขุมพลังยังคงใช้มอเตอร์ไฟฟ้า มีให้เลือก 2 ระดับกำลัง ได้แก่ รุ่น 78 แรงม้า และ 114 แรงม้า จับคู่แบตเตอรี่ LFP จาก CATL โดยรุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพจนสามารถวิ่งได้สูงสุด 410 และ 480 กิโลเมตร (CLTC) แล้วแต่รุ่นย่อย พร้อมรองรับการชาร์จเร็วจาก 30 – 80% ภายใน 19 นาที ด้วยอัตราการชาร์จสูงสุด 1.66C

ด้านงานวิศวกรรมอื่นๆ Geely ระบุว่า Xingyuan ใหม่ ได้รับการปรับเซ็ตช่วงล่างและระบบควบคุมการทรงตัวใหม่ เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ รวมถึงเพิ่มระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และระบบความปลอดภัยให้ทันสมัยขึ้น รองรับการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของจีน ซึ่งปัจจุบันมีคู่แข่งสำคัญอย่าง BYD Seagull, BYD Dolphin รวมถึง MG4 และแบรนด์ท้องถิ่นรายอื่นๆ

ด้านระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ เปลี่ยนมาใช้ G-ASD G-Pilot H3 ซึ่งเป็นแพ็กเกจ Intelligent Driving รุ่นใหม่ของ Geely โดยเพิ่มฟังก์ชันสำคัญ เช่น ระบบ NOA (Navigate on Autopilot) สำหรับทางด่วนและถนนยกระดับ, ระบบช่วยจอดอัตโนมัติกว่า 300 รูปแบบ, Memory Parking จำเส้นทางจอดรถได้ไกลสูงสุด 2 กิโลเมตร รวมถึง Sentry Mode สำหรับเฝ้าระวังรอบคันขณะจอด และ DMS (Driver Monitoring System) ตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่

ที่มา : Geely Galaxy