Jetour แบรนด์รถสายลุยในเครือ Chery เตรียมส่ง Zongheng F700 กระบะขนาดกลางรุ่นใหม่ลงตลาด เพื่อท้าชนคู่แข่งอย่าง Toyota Hilux Ford Ranger และ BYD Shark 6 โดยใช้จุดขายเป็นงานออกแบบรูปทรงเหลี่ยมบึกบึน โครงสร้างแชสซีส์แบบ Ladder Frame และขุมพลังเบนซิน Plug-in Hybrid

Zongheng F700 ได้ถูกเผยโฉมในรูปแบบรถต้นแบบเมื่อเดือนเมษายน 2025 ก่อนที่ Jetour จะต่อยอดด้วยรถแต่ง 6 ล้อในเดือนเมษายน 2026 ล่าสุดมีการเผยภาพเวอร์ชันผลิตจริงออกมาแล้ว และคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานมหกรรมยานยนต์ Guangzhou Auto Show ช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ ก่อนเริ่มทำตลาดภายในปี 2026

งานออกแบบด้านหน้าของ F700 โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่ เชื่อมต่อเข้ากับกระจังหน้าทรงบึกบึน ให้บรรยากาศคล้าย Toyota Land Cruiser Prado ขณะที่ด้านข้างเน้นเส้นสายเรียบตรง เสา A สีดำ ซุ้มล้อโป่ง และชิ้นส่วนพลาสติกสีดำรอบคัน เพื่อสร้างภาพลักษณ์รถกระบะสายแอดเวนเจอร์

ด้านท้ายยังคงรูปแบบกระบะ Double Cab ตามสมัยนิยม พร้อมไฟท้ายดีไซน์ทันสมัยและบันไดเหยียบขึ้นกระบะที่รวมไว้กับกันชนท้าย ภาพที่ Jetour เผยแพร่ยังติดตั้งอุปกรณ์สำหรับสายแคมป์ปิ้งและออฟโรด ทั้งเต็นท์หลังคา แร็กโลหะ สน็อกเกิล ไฟสปอตไลต์เสริม และอุปกรณ์บรรทุกสัมภาระ

ข้อมูลจากเอกสารของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน หรือ MIIT ระบุว่า Jetour Zongheng F700 มีความยาวตัวถัง 5,495 มิลลิเมตร มากกว่า Chery Stockman 45 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อยาวถึง 3,350 มิลลิเมตร ซึ่งยาวกว่า Toyota Hilux Ford Ranger รวมถึง BYD Shark 6 ที่ถูกวางเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลัก

ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอแนวยาวพาดตลอดบริเวณด้านล่างของกระจกยังลมหน้า คล้ายแนวคิด Panoramic Display ที่ BMW ใช้กับรถตระกูล Neue Klasse เสริมด้วยหน้าจอกลางแบบลอยตัวขนาดใหญ่ ขณะที่คอนโซลกลางยกสูงและยังคงมีปุ่มกดจริงไว้สำหรับควบคุมฟังก์ชันหลัก ช่วยให้ใช้งานได้สะดวกโดยไม่ต้องละสายตาจากถนนมากนัก

โครงสร้างพื้นฐานของ F700 มีความใกล้เคียงกับ Chery Stockman ใช้แชสซีส์แบบ Ladder Frame ช่วงล่างหน้า Double Wishbone และช่วงล่างหลังแบบคอยล์สปริง แต่ต่างกันที่ระบบขับเคลื่อน โดย F700 จะใช้ Plug-in Hybrid เครื่องยนต์เบนซิน ขณะที่ Stockman ใช้ระบบ Plug-in Hybrid ดีเซล

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 208 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่ง Jetour ยังไม่เปิดเผยกำลังรวมอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ขุมพลังที่ใกล้เคียงกันใน Jetour G700 SUV สามารถให้กำลังสูงสุดถึง 892 แรงม้า และแรงบิด 1,135 นิวตัน-เมตร จึงมีความเป็นไปได้ว่า F700 จะเป็นหนึ่งในกระบะ PHEV ที่แรงที่สุดในตลาดจีน

ทางด้านแบตเตอรี่จาก CATL รองรับการชาร์จเร็วจาก 20-80% ภายใน 10 นาทีตามรายงานจากสื่อจีน และคาดว่าจะมีระยะทางวิ่งรวมสูงสุด 1,300 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ซึ่งมักให้ตัวเลขสูงกว่าการใช้งานจริง

Jetour Zongheng F700 จะผลิตในประเทศจีนและเตรียมเปิดตัวในตลาดภายในประเทศก่อนในช่วงปลายปีนี้ จากนั้นมีแนวโน้มจะส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ ซึ่งอาจรวมถึงภูมิภาคที่รถกระบะขนาดกลางได้รับความนิยมสูง โดยจะเป็นอีกหนึ่งสัญญาณว่าค่ายรถจีนกำลังรุกตลาดกระบะอย่างจริงจังมากขึ้น

ที่มา: Carscoops , Carnewschina