เอกสารล่าสุดจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เผยข้อมูลของ ORA 5 เวอร์ชั่นตัวถัง Wagon หรือ Touring ขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) นับเป็นครั้งแรกที่แบรนด์ ORA ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ เพิ่มทางเลือกขุมพลัง Plug-in Hybrid หลังจากก่อนหน้านี้ทำตลาดด้วยรถยนต์ไฟฟ้า EV และ Hybrid เป็นหลัก
ดีไซน์ตัวรถของ ORA 5 Wagon / Touring ยังคงใช้พื้นฐานครึ่งคันหน้าแบบเดียวกับ ORA 5 ตัวถัง Hatchback ปกติ แต่มีการปรับดีไซน์บริเวณส่วนท้ายและพื้นที่เก็บสัมภาระ ติดตั้งชุดไฟท้ายแบบพาดยาวตลอดแนว พร้อมตัวอักษร GWM บริเวณฝาท้าย พร้อมเพิ่มความยาวตัวถัง +287 มิลลิเมตร โดยมีมิติตัวถังดังนี้
- ความยาว 4,758 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,833 – 1,844 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,630 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,720 มิลลิเมตร
เทียบกับรุ่นปกติ (ยาว x กว้าง x สูง / ฐานล้อ)
- ORA 5 : 4,471 x 1,833 x 1,641 / 2,720 มิลลิเมตร
- ORA 5 Wagon : 4,758 x 1,833 x 1,630 / 2,720 มิลลิเมตร
ข้อมูลจาก MIIT ยังเผยให้เห็นตราสัญลักษณ์ Hi2 ซึ่งบ่งชี้ว่ารถรุ่นนี้จะใช้เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน Hi2 ของ GWM และจะเข้ามาเติมเต็มช่องว่างในไลน์ผลิตภัณฑ์ Plug-in Hybrid
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์เบนซิน รหัส GW4B15M ขนาด 1.5 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Turbo ให้กำลังสูงสุด 115 kW หรือ 154 แรงม้า (PS) พร้อมแบตเตอรี่ Lithium-ion Phosphate (LFP) จาก CATL โดยข้อมูลจาก MIIT ระบุความเร็วสูงสุดไว้ที่ 190 km/h อย่างไรก็ตาม ข้อมูลกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า ความจุแบตเตอรี่ กำลังรวมทั้งระบบ รวมถึงระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ยังไม่มีการเปิดเผยในขณะนี้
การปรากฏตัวของ ORA 5 Wahon ในฐานข้อมูล MIIT จึงถือเป็นอีกก้าวสำคัญของ ORA จากแบรนด์ที่เคยเน้นรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก สู่การขยายทางเลือกด้านระบบขับเคลื่อนให้ครอบคลุมมากขึ้น โดยเฉพาะตลาด Plug-in Hybrid ที่กำลังได้รับความนิยมในจีน
ที่มา : CarNewsChina