กระแสรถคลาสสิกสำหรับชาวอเมริกากำลังเปลี่ยนไปจากเดิมอย่างชัดเจน เพราะรถที่ได้รับความสนใจไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะรถหายากหรือรถสปอร์ตมูลค่าสูงอีกต่อไป แต่รถธรรมดาที่เคยพบเห็นได้ทั่วไปบนถนนในช่วงทศวรรษ 1990-2000 กำลังถูกนำมาเก็บรักษาในฐานะ “รถคลาสสิก” มากขึ้น โดยบริษัทประกันรถคลาสสิกพบว่าจำนวนกรมธรรม์สำหรับรถยนต์ทั่วไปเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงแนวคิดใหม่ของการสะสมรถที่เน้นความผูกพันและความทรงจำมากกว่าความหายาก

ข้อมูลจากบริษัทประกันรถคลาสสิกอย่าง Hagerty ระบุว่า รถบ้านจากยุค 1990 และ 2000 กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น โดยกลุ่ม Millennials และ Gen X เป็นกำลังสำคัญของกระแสนี้ ขณะที่ Gen Z กลายเป็นกลุ่มลูกค้าที่เติบโตเร็วที่สุดของตลาดประกันรถคลาสสิก จำนวนกรมธรรม์จากลูกค้ากลุ่ม Gen Z เพิ่มขึ้นถึง 48% สะท้อนว่าคนรุ่นใหม่เริ่มมองรถยนต์ที่ตัวเองเติบโตมาด้วยว่าเป็นสิ่งที่มีคุณค่าในเชิงความทรงจำ

สิ่งที่น่าสนใจคือ รถเหล่านี้ไม่ได้ถูกเก็บเพียงเพราะมีอายุเพิ่มขึ้น แต่เจ้าของจำนวนมากเลือกนำรถอย่าง Toyota Corolla หรือ Honda Civic ช่วงยุค 2000 ไปทำประกันรถคลาสสิกโดยเฉพาะ ซึ่งประกันประเภทนี้มักกำหนดระยะทางใช้งานต่อปี เนื่องจากรถไม่ได้ถูกใช้เป็นพาหนะหลักในชีวิตประจำวัน แลกกับค่าเบี้ยที่ถูกลง และมักให้ความคุ้มครองที่สูงกว่าประกันทั่วไป เหมาะกับรถที่เจ้าของต้องการเก็บรักษาไว้เป็นของสะสม

Hagerty รายงานว่าจำนวน Honda Civic และ Toyota Corolla จากยุค 2000 ที่อยู่ในพิร์ทกรมธรรม์ของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวภายในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา Brian Rabold รองประธานฝ่าย Automotive Intelligence ของ Hagerty มองว่า “ความคิดถึงอดีต” เป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ผลักดันตลาด โดยผู้คนมักเลือกซื้อหรือสะสมสิ่งของที่สร้างความประทับใจและความทรงจำให้กับพวกเขาในช่วงวัยเด็กหรือวัยรุ่น ดังนั้น รถธรรมดาที่เคยเห็นหรือเคยนั่งในครอบครัวจึงสามารถกลายเป็นรถสะสมได้เมื่อเวลาผ่านไป

ความนิยมไม่ได้จำกัดอยู่แค่ Corolla หรือ Civic เท่านั้น แต่ยังขยายไปถึงรถที่แทบไม่มีใครมองว่าเป็นรถคลาสสิกในอดีต เช่น Chevrolet Cavalier รุ่นปี 2000 และ Buick Roadmaster Wagon ปี 1996 กลับได้รับความสนใจมากกว่า Chevrolet Corvette ปี 1984 สภาพสมบูรณ์เสียอีก

กระแสรถบ้านคลาสสิกยังเกิดขึ้นนอกสหรัฐฯ เช่นกัน โดยในสหราชอาณาจักรมีงาน Festival of the Unexceptional ซึ่งจัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองรถยนต์ทั่วไปที่เคยพบเห็นได้ตามท้องถนนในอดีต และได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปีนี้บัตรเข้าชมถูกจำหน่ายหมด โดยมีผู้เข้าร่วมงานประมาณ 4,500 คน และมีรถเข้าร่วมจัดแสดงมากถึง 2,500 คัน

รถที่ได้รับรางวัลในงานดังกล่าวยิ่งสะท้อนว่าความหมายของคำว่า “รถคลาสสิก” กำลังเปลี่ยนไป เพราะรถที่คว้ารางวัลมีทั้ง Volkswagen Polo E Toyota Previa และ Ford Focus ซึ่งล้วนเป็นรถที่ครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าเป็นเพียงรถใช้งานทั่วไป ไม่ได้มีความพิเศษหรือมีมูลค่าสะสมแต่อย่างใด

ที่มา: Carscoops