Mercedes-AMG เปิดตัว CLE 646 Spezialanfertigung (อ่านว่า ชเป็ต-ซีอาล-อัน-แฟร์-ทิ-กุง) รถสปอร์ต Coupe รุ่นพิเศษลำดับที่ 2 ในตระกูล Mercedes-Benz Mythos Series ต่อจาก Mercedes-AMG PureSpeed โดยนำพื้นฐานของ Mercedes-AMG CLE 53 มารื้อและสร้างขึ้นใหม่ เน้น Driving Dynamics และการใช้งานในสนามแข่งเป็นหลัก จำกัดการผลิตเพียง 30 คันทั่วโลก และทุกคันถูกจับจองหมดตั้งแต่ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ได้รับการอัพเกรดขนานใหญ่ทั้งคัน เริ่มตั้งแต่การเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร Bi-Turbo 646 แรงม้า ถอดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG Performance 4MATIC+ แล้วเปลี่ยนเป็น ขับเคลื่อนล้อหลัง ลดน้ำหนักประมาณ 170 กิโลกรัม ขยาย Track Width หน้า-หลัง รวมถึงติดตั้งช่วงล่างและ Aerodynamics ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถคันนี้โดยเฉพาะ

 

โครงสร้างตัวถังถูกดัดแปลงและเสริมความแข็งแรง พร้อมขยายความกว้างช่วงล้อซ้าย – ขวา อีก 60 มิลลิเมตร ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อเพิ่มเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง และรองรับล้อกับยางที่กว้างขึ้น ชิ้นส่วน Carbon ถูกนำมาใช้ในหลายจุด ตั้งแต่โป่งซุ้มล้อพร้อมช่องระบายอากาศ กันชนหน้า สเกิร์ตข้าง ฝากระโปรงพร้อมช่องรับอากาศ หลังคา กันชนหลัง ดิฟฟิวเซอร์ ฝากระโปรงท้าย และสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ด้วยมือ ขณะที่กระจกคู่หลังและกระจกบังลมหลังเปลี่ยนเป็น Polycarbonate พร้อมแบตเตอรี่ 12V น้ำหนักเบา

ทั้งหมดช่วยลดน้ำหนักจากรถพื้นฐานประมาณ 170 กิโลกรัม เหลือน้ำหนักตามมาตรฐาน DIN ที่ 1,895 กิโลกรัม พร้อมล้อ AMG Performance Forged Wheels ขนาด 20 นิ้ว ด้านหน้า 11.0J x 20 นิ้ว ยาง 305/30 ZR20 ด้านหลัง 12.0J x 20 นิ้ว ยาง 335/30 ZR20

 

ด้าน Aerodynamics ถูกพัฒนาสำหรับการใช้งานในสนามโดยเฉพาะ ทั้งดิฟฟิวเซอร์หน้า ช่องระบายอากาศบริเวณซุ้มล้อ และปีกหลังคาร์บอน โดยดิฟฟิวเซอร์หน้าสามารถปรับด้วยมือได้ 2 ตำแหน่ง Street / Race ขณะที่สปอยเลอร์หลัง สามารถปรับองศาเพื่อรักษาสมดุล Aerodynamic หน้า-หลัง ใน Race Mode ตัวดิฟฟิวเซอร์หน้าจะยื่นลงมาเพื่อเร่งกระแสอากาศใต้ท้องรถและสร้าง Venturi Effect (อากาศไหลเร็วขึ้น) เพิ่ม Downforce ที่เพลาหน้า เมื่อทำงานร่วมกับสปอยเลอร์หลัง และการจัดการอากาศใต้ท้องรถทั้งหมด สามารถสร้าง Downforce มากกว่า 250 กิโลกรัมที่ความเร็วสูงสุด

 

ภายในติดตั้ง Racing Bucket Seat น้ำหนักเบา และ Roll Bar เพิ่มความแข็งแรงต่อการบิดตัวของตัวถัง แผงประตูทำจาก Carbon พร้อม Performance Package เป็น Option เพิ่มเข็มขัดนิรภัยแบบ 6 จุด สำหรับผู้ขับและผู้โดยสารด้านหน้า เพื่อเน้นประสบการณ์การขับขี่ AMG ยังตัดระบบช่วยเหลือและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ไม่จำเป็นบางส่วนออก เช่น PARKTRONIC รวมถึงถอดเบาะหลัง วัสดุซับเสียง และลดระบบเครื่องเสียง เพื่อลดน้ำหนักเพิ่มเติม

 

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์รหัส M177 EVO เบนซิน V8 4.0 ลิตร Bi-Turbo ทำงานร่วมกับระบบ Mild Hybrid 48V พร้อม Integrated Starter Generator (ISG) กำลังสูงสุด 646 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 – 6,250 รอบ/นาที ซึ่งเป็นที่มาของชื่อรุ่น แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร ที่ 2,500 – 4,500 รอบ/นาที เครื่องยนต์เปลี่ยนมาใช้ Flat-plane Crankshaft ช่วยลดมวลหมุน เพิ่มความรวดเร็วในการกวาดรอบและการตอบสนอง พร้อมระบบระบายความร้อน 3 วงจร แยกสำหรับเครื่องยนต์ V8 ระบบหล่อเย็นอากาศไอดีและน้ำมันเกียร์ รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้า 48V เพื่อรองรับการใช้งานหนักต่อเนื่องในสนามแข่ง

ระบบไอเสีย High-performance พัฒนาส่วนปลายร่วมกับ Akrapovič เลือกใช้ Titanium ช่วยลดน้ำหนักและเพิ่ม Character ของเสียง V8 ขณะที่ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9 จังหวะ ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง พร้อม Electronic Limited-slip Differential ที่เพลาหลัง ช่วยจัดสรรแรงบิดระหว่างล้อ เพิ่ม Traction และรองรับการควบคุมรถในลักษณะ Drift เมื่อตั้ง ESP เป็น OFF ผู้ขับสามารถใช้ AMG TRACTION CONTROL ปรับได้ 9 ระดับ เพื่อกำหนดระดับการหมุนฟรีของล้อหลังให้เหมาะกับอุณหภูมิยาง สภาพสนาม และความต้องการของผู้ขับ

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

  • อัตราเร่ง 0 – 100 km/h ภายใน 3.9 วินาที
  • อัตราเร่ง 0 – 200 km/h ภายใน 11.4 วินาที
  • อัตราเร่ง 0 – 300 km/h ภายใน 36.2 วินาที Street / 36.8 วินาที Track
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 310 km/h

 

ช่วงล่างพัฒนาร่วมกับ KW automotive ใช้ Coilover แบบ Steel Spring พร้อมโช๊คอัพปรับได้แบบ 4-Way แยก Low/High-speed Compression และ Low/High-speed Rebound เพื่อให้ปรับตามลักษณะสนามและการขับขี่ได้อย่างละเอียด พร้อมลดความสูงตัวรถลง 22 มิลลิเมตรด้านหน้า และ 16 มิลลิเมตรด้านหลัง

ระบบเบรกเป็นแบบ AMG Ceramic High-performance Composite Brake ด้านหน้าใช้จาน Ceramic เจาะรูพร้อมช่องระบายความร้อน ขนาด 420 x 40 มิลลิเมตร จับคู่ Fixed Caliper 6 พอต ส่วนด้านหลังขนาด 360 x 32 มิลลิเมตร จับคู่ Floating Caliper 1 พอต พร้อมออกแบบทางเดินอากาศสำหรับระบายความร้อนระบบเบรกโดยเฉพาะ

 

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ทุกคันจะนำพื้นฐานจาก CLE 53 มาดัดแปลงและประกอบขึ้นใหม่ด้วยงานฝีมือที่ Affalterbach สานต่อแนวทาง Handmade Performance ของ AMG ในอดีต เช่น AMG 300 CE 6.0 The Hammer และถือเป็นรถลำดับที่ 2 ของ Mercedes-Benz Mythos Series ต่อจาก Mercedes-AMG PureSpeed ที่ผลิต 250 คัน โดย CLE 646 จำกัดจำนวนเพียง 30 คันทั่วโลก และถูกจับจองหมดแล้วตั้งแต่ก่อนเปิดตัว World Premiere

ที่มา : Mercedes-AMG