สืบเนื่องจากเหตุการณ์ Omoda 5 ช่วงล่างหลังหลุดออกจากตัวถังอย่างอิสระในมาเลเซียซ้ำสองครั้ง โดยครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2024 และครั้งถัดมาก่อนช่วงกลางเดือนตุลาคม 2026 ส่งผลให้ภาครัฐของมาเลเซียเพิกถอนใบอนุญาตแบบรถ มีผลให้ไม่สามารถจดทะเบียน Omoda 5 ได้จนกว่าการสอบสวนต้นตอของปัญหาจะแล้วเสร็จ รวมถึงมีการแก้ไขรถยนต์ที่จำหน่ายไปแล้วด้วย ล่าสุด ประธานของ Chery ได้กล่าวขอโทษต่อเหตุการณ์ดังกล่าวในที่ประชุม

Yin Tongyue ตำแหน่ง Chairman และ President ของ Chery ได้กล่าวต่อที่ประชุม World Intelligent Connected Vehicles Conference (WICV) ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 ตุลาคมที่ผ่านมาว่า รับทราบถึงกรณีปัญหาช่วงล่างหลัง Omoda 5 พร้อมกับขอโทษต่อรัฐมนตรีกระทรวงการค้า การลงทุน และอุตสาหกรรมของมาเลเซีย พร้อมเชิญชวนให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ขยายธุรกิจไปยังตลาดนานาชาติด้วยความนอบน้อมและให้คำมั่นในระยะยาว

(Yin Tongyue / Photo Credit: Sohu)

Tongyue กล่าวย้ำว่า Chery ไม่ได้มากวาดผลกำไรในระยะสั้นเท่านั้น แต่ต้องการหยั่งรากลึกลงไปพร้อมเติบโตไปกับตลาดเหล่านี้ในระยะยาว ทั้งยังให้ความสำคัญกับการเคารพกฎหมายท้องถิ่น, เกณฑ์กำหนด และหลักปฏิบัติเมื่อเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ สำหรับสถานการณ์ล่าสุดของ Omoda 5 ในมาเลเซียนั้น มีการเรียกรถยนต์ทั้งหมด 8,878 คันเข้ารับการตรวจสอบ พร้อมเปลี่ยนชิ้นส่วนให้ฟรีโดยไม่คิดค่าบริการ หากตรวจพบข้อบกพร่อง

ทั้งนี้ Omoda 5 รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป และผลิตหลังเดือนกันยายน 2025 ไม่พบรายงานเรื่องช่วงล่างหลังเป็นอิสระจากตัวถัง เนื่องจากมีการเปลี่ยนรูปแบบช่วงล่างจาก Torsion-Beam ที่แยกส่วนได้ไปเป็น Multi-Link แทน ส่วนการเพิกถอนแบบรถของภาครัฐมาเลเซียดูจะยังมีผลบังคับใช้อยู่ เนื่องจากการตรวจสอบไม่ได้จำกัดที่โรงงานผลิตรถยนต์ของ Chery เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงโรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องอีกด้วย

ที่มา: carnewschina

อ่านข่าว Omoda 5 โดยคำสั่งงดจดทะเบียนใหม่ชั่วคราวในมาเลเซีย เหตุช่วงล่างหลังหลุดยกยวงซ้ำสอง ได้ที่

>> https://www.headlightmag.com/news-omoda-5-suspended-new-registration-in-malaysia/