เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2026 Dongfeng M-Hero เปิดตัว M-Hero X700 รถยนต์ SUV รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ โดยเป็นรถ SUV ทรงกล่องที่พัฒนาร่วมกับ Huawei Qiankun เน้นการใช้งานสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและการขับขี่แบบออฟโรดยามจำเป็น มาพร้อมโครงสร้างตัวถังแบบ Unibody ระบบขับเคลื่อน Plug-in Hybrid และเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun รวมถึงระบบปฏิบัติการ HarmonyOS

ด้านการออกแบบ M-Hero X700 มาในรูปทรงเหลี่ยมเน้นความบึกบึน ติดตั้งแถบไฟ Daytime Running Light พาดเต็มความกว้างด้านหน้า พร้อมโลโก้ M-Hero แบบเรืองแสง ตัวรถมีความยาว 5,035 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร ความสูง 1,890 / 1,910 มิลลิเมตร ขึ้นอยู่กับข้อมูลสเปกที่ระบุ และมีระยะฐานล้อ 2,920 มิลลิเมตร สำหรับการขับขี่บนเส้นทางสมบุกสมบัน รถมีมุมไต่ 37.5 องศา มุมจาก 38.3 องศา ระยะห่างจากพื้นสูงสุด 328.8 มิลลิเมตร และสามารถลุยน้ำได้ลึกสูงสุด 800 มิลลิเมตร

ห้องโดยสารติดตั้งระบบ HarmonySpace 6 มาพร้อมหน้าจอความละเอียด 2.5K ขนาด 15.6 นิ้ว จำนวน 2 จอ และระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าพร้อมเทคโนโลยีความจริงเสริม Huawei XHUD ขนาด 74 นิ้ว รองรับระบบนำทางแบบ AR ส่วนระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะใช้ Huawei ADS 5 ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ทั้งหมด 27 จุด รวมถึง LiDAR ความแม่นยำสูง นอกจากนี้ ยังมีระบบช่วยควบคุมความเร็วและการขับขี่ตามเส้นทางออฟโรด Off-road Navigation Cruise Assist (NCA) ระบบ Roaming Cruise Assist (RCA) และหน้าจอภายนอกที่สามารถปรับแต่งรูปแบบการแสดงผลได้

ระบบขับเคลื่อนของ M-Hero X700 เป็น Plug-in Hybrid ใช้เครื่องยนต์เบนซินความจุ 1.5 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ โดยมอเตอร์ด้านหน้ามีกำลัง 255 แรงม้า ส่วนมอเตอร์ด้านหลังมีพละกำลัง 288 แรงม้า ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อในรุ่นที่ติดตั้งมอเตอร์คู่ สามารถเร่งจาก 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 4.93 วินาที ส่วนแบตเตอรี่มีให้เลือก 2 ความจุ ได้แก่ 51.46 kWh รองรับระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า 285 กิโลเมตร และ 68.10 kWh รองรับระยะทาง 360 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ทั้งสองรุ่นใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) จาก CATL

ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างที่ Dongfeng เรียกว่า Bedrock 2.0 โดยด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ Double Wishbone ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Five-link พร้อมโช้กอัพปรับความหนืดด้วยสนามแม่เหล็ก (Magnetic Rheological Dampers) และสปริงลมแบบสองห้อง สามารถปรับระดับความสูงตัวรถได้ 6 ระดับ โดยมีช่วงการปรับความสูงรวม 150 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานทั้งบนถนนทั่วไปและเส้นทางออฟโรด

M-Hero X700 ยังถือเป็น SUV รุ่นแรกของแบรนด์ที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Unibody หลังจากรถยนต์ M-Hero รุ่นก่อนหน้านี้ใช้โครงสร้างแบบ Body-on-frame การเปลี่ยนมาใช้โครงสร้าง Unibody สะท้อนถึงการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ไปสู่ SUV ที่เน้นการใช้งานหลากหลายมากขึ้น โดยคู่แข่งสำคัญก็คือ BYD Fang Cheng Bao Ti 7 

M-Hero X700 มีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่นย่อย แบ่งเป็นรุ่น Pro ขับเคลื่อนล้อหลัง ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 325 กิโลเมตร ราคา 147,500 หยวน (ประมาณ 746,575 บาท) รุ่น Max ขับเคลื่อน 4 ล้อ ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 285 กิโลเมตร ราคา 160,700 หยวน (ประมาณ 813,387 บาท) รุ่น Max+ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 285 กิโลเมตร ราคา 174,000 หยวน (ประมาณ 880,705 บาท) และรุ่น Ultra ขับเคลื่อน 4 ล้อ ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 360 กิโลเมตร ราคา 187,700 หยวน (ประมาณ 950,048 บาท) 

ที่มา: Carnewschina