เมื่อปลายปี 2016 ผมได้มีโอกาสไป Nissan Gallery ที่ Nissan สำนักงานใหญ่โยโกฮาม่า (Nissan Headquarters, Yokohama) มีรถอยู่ 1 รุ่น ที่พึ่งเปิดตัว ณ ตอนนั้นแบบสดใหม่ และ ผมก็ไม่พลาดที่จะถ่ายมาให้คุณผู้อ่านได้ชมกัน นั่นก็คือ Nissan GT-R (R35 : Minorchange)
Nissan GT-R (R35) เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 มีการปรับ Minorchange ไปแล้ว 1 ครั้งก่อนหน้านี้ (ซึ่งหลายท่านอาจจะไม่สังเกต เพราะเป็นการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น) เมื่อครบปีที่ 10 ของการทำตลาด ก็มีการปรับโฉม Minorchange อีกครั้งเป็นครั้งล่าสุดเมื่อปี 2016 ที่ผ่านมา ก่อนจะพบกับ GT-R R36 ในช่วงราวๆปี 2020 – 2021
Nissan GT-R R35 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในงาน New York Auto Show เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2016 ภายนอกถูกปรับดีไซน์เล็กน้อย พละกำลังถูกเพิ่มมากขึ้น ภายในห้องโดยสารที่ออกไปแนวหรู ปราณีตมากขึ้น ด้วยคำนิยาม 3 คำ ชัดๆ ” Power – Performance – Refinement ” หลังจากนั้นในเดือนเมษายน ก็ทำการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในบ้านเกิดที่ญี่ปุ่น
เข้าสู่ปี 2018 Nissan Motors ประเทศไทย มีแผนเตรียมนำเข้า GT-R (R35) มาทำตลาดในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ เปิดตัวที่งาน Motor Show 2018 หลังจากที่ปล่อยให้ผู้ค้ารายย่อย หรือ เกรย์มาเก็ตนำมาขายกันก่อนหน้านี้อย่างสนุกสนาน
Exterior ภายนอก
งานออกแบบด้านหน้าดึงเอางานออกแบบ V-Motion ซึ่งเป็น Design Language ใหม่ ของ Nissan ทุกรุ่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน หรือ CD ต่ำเพียง 0.27 ตัวเลขนั้นทำได้ดีกว่า ค่า CD ของ Porsche 911 Turbo ซึ่งอยู่ที่ 0.31
ฝากระโปรงหน้า, กันชนหน้า, ลิ้นกันชนหน้า และสเกิร์ตข้าง ดีไซน์ใหม่ ด้านหลังยังคงเอกลักษณ์เดิมของ GT-R เอาไว้ คือไฟแบบโดนัท 4 วง พร้อมท่อไอเสีย 4 ท่อ ที่ขาดไปไม่ได้ สีตัวถังภายนอก มากับสีใหม่ ” Blaze Metallic ” เป็นโทนสีส้ม พ่นแบบพิเศษ 4 Stage
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ยังคงเป็นบล๊อกเดิม รหัส VR38DETT V6 3.8 ลิตร Twin-Turbo 24 วาล์ว แต่มีการเพิ่มพละกำลังอีก 20 แรงม้า และแรงบิด อีก 5 นิวตันเมตร (เทียบกับรุ่นปี 2016)
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส VR38DETT V6 ขนาด 3.8 ลิตร 3,799 ซีซี. Twin-Turbo 24 วาล์ว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 95.5 x 88.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 570 แรงม้า ที่ 6,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 637 นิวตันเมตร ที่ 3,300 – 5,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ Dual Clutch 6 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD มากับท่อไอเสียไทเทเนียมแบบใหม่ 4 ท่อ พร้อม Active Sound Enhancement
เครื่องยนต์ประกอบมือ Handbuilt Engine by The four takumi of Nissan’s Yokohama plant (Takumi Kurosawa, Tsunemi Ooyama, Izumi Shioya and Nobumitsu Gozu)
อัตราทดเกียร์
- #1 4.056
- #2 2.301
- #3 1.595
- #4 1.248
- #5 1.001
- #6 0.796
- เกียร์ถอยหลัง 3.383
- เฟืองท้าย 3.700
- มิติตัวถัง ยาว x กว้าง x สูง : 4,710 x 1,895 x 1,370 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,780 มิลลิเมตร
- ระยะห่างล้อหน้า-หลัง : 1,590 / 1,600 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearence : 110 มิลลิเมตร
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.27
- น้ำหนักตัวรถ 1,760 – 1,770 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 74 ลิตร
- ล้อขนาด 20 นิ้ว ยางคู่หน้า ขนาด 255/40 ZFR20 – คู่หลัง 285/35 ZFR20
Interior ภายในห้องโดยสาร
ภายในห้องโดยสารมีการปรับเปลี่ยนไปในแนวของ Super Cars หรู ใช้โทนสี Rakuda Tan หรือก็คือ สีแดง Amber Red ผสมกับ สี Ivory สลัดความสปอร์ตทิ้ง ดึงเอาแบบฉบับความหรูเข้ามาแทนที่ มีการหุ้มหนังในแทบจะทุกจุด
Nissan GT-R ปรับปรุงในเรื่องความสบายในการโดยสารมากยิ่งขึ้น ทั้งการใช้กระจก Acoustic Glass เพิ่มการบุวัสดุซับเสียงมากขึ้น รวมถึงมีการใช้ระบบ Active Noise Cancellation เพื่อลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ทั้งหมดนี้ทำให้การนั่งโดยสารมีความสบายผ่อนคลายมากขึ้น
เบาะนั่งแบบใหม่ Bolster Seats หุ้มด้วยหนัง Nappa Leather ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ และ โดยสารเมื่อเดินทางนานๆ ระบบเครื่องเสียงหน้าจอ Capacitive ขนาด 8 นิ้ว รวมกับ ระบบนำทาง Navigation System เป็น Single Unit ทำให้ปุ่มกดจากเดิม 27 ปุ่ม ลดลงเหลือ 11 ปุ่มเท่านั้น ส่วนพวงมาลัยดีไซน์ใหม่ ยกเอาจาก Infiniti มาเกลาให้ดูดีขึ้น แผงแดชบอร์ดหน้ามีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งจอ และ ช่องแอร์ใหม่
รายละเอียด – ราคาอย่างเป็นทางการ รวมถึงศูนย์บริการ และ ศูนย์จำหน่ายที่รองรับ Nissan GT-R จะเป็นอย่างไร เมื่อ Nissan Motors ประเทศไทย เข้ามาทำตลาดรถกลุ่มนี้ด้วยตัวเอง รอติดตามได้ช่วงงาน Motor Show 2018 : 26 มีนาคม – 8 เมษายน 2561 @ Challenger Hall 1-3 เมืองทองธานี
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/64158.0