เราต้องขอเรียนชี้แจงก่อนว่า ขณะนี้ Peugeot ได้ปรับกลยุทธ์การตั้งชื่อรุ่นใหม่แล้วโดยจะไม่ขยับเขยื้อนตัวเลขท้ายไปไหน
อีกต่อไปแล้ว (คงเพราะยิ่งนานวันหลักตัวเลขก็ยิ่งเพิ่มขึ้นจนน่าจะสร้างความสับสนได้ในอนาคต) แถมยังแบ่งออกเป็น
รถยนต์ 2 กลุ่มได้แก่รถยนต์รุ่นลงท้ายเลข 1 ก็จะเป็นรถยนต์ราคาคุ้มค่า ขับขี่ดี ไม่เน้นความงามหรือเทคโนโลยีมากนัก
เช่น 301 และรถยนต์รุ่นลงท้ายด้วยเลข 8 คือรถยนต์รุ่นตลาด ๆ ที่มีความก้าวล้ำทางเทคโนโลยีตามยุคสมัย อาทิเช่น 308

และก็แน่นอนว่า Peugeot 308 โฉมใหม่ก็จะกลายเป็นรถคอมแพคท์ที่ทำตัวทันสมัยมากขึ้นนั่นเอง

เว็บไซต์ Autocar สหราชอาณาจักรรายงานว่า All New Peugeot 308 จะมีความเปลี่ยนแปลงไปจากรุ่นเดิมเป็นอย่าง
มาก เริ่มจากงานออกแบบที่จะเป็นทิศทางการออกแบบใหม่ล่าสุดโดยได้รับอิทธิพลจากรถต้นแบบ Onyx Concept โดย
ปรับดีไซน์ให้มีความเป็นรถแฮทช์แบคทรงมาตรฐานมากขึ้น (รุ่นปัจจุบันจะมีบั้นท้ายยื่นเล็กน้อยที่ดูเหมือนราวกับรถซีดาน
ท้ายสั้น)

ความเปลี่ยนแปลงต่อมาคือการใช้ชุดพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมพื้นฐานร่วมแบบใหม่ล่าสุด EMP2 Platform อันเป็น
พื้นฐานที่จะนำไปใช้กับรถ C-D Segment ทำให้มีจำนวนการผลิตชุดชิ้นส่วนมาก และมีการออกแบบให้ฐานล้อของ 308
รุ่นใหม่ให้ชิดมุมตัวรถมากที่สุด เพื่อทำให้ตัวรถดูมีบุคลิคที่ปราดเปรียว, จุดยึดเครื่องยนต์ที่ต่ำลงก็ทำให้การออกแบบ
ด้านหน้าดูเพรียวบางลงกว่ารุ่นปัจจุบันมาก รวมทั้งมีจุดศูนย์ถ่วงกลางต่ำลงก็ทำให้การขับขี่ดีขึ้น

กำหนดเปิดตัวเจอกันแน่นในงาน Frankfurt Motorshow 2013

ที่มา : http://www.autocar.co.uk/car-news/frankfurt-motor-show/concept-car-styling-new-peugeot-308