เดี๋ยวนี้กระแสความนิยมของค่ายรถยนต์ที่ส่วนใหญ่มักกระทำกันก็คือการหาแหล่งผลิตรถยนต์ที่นอกประเทศบ้านเกิดในที่ ๆ สามารถประหยัดต้นทุนการผลิตให้ได้มากที่สุด วิถีการทำธุรกิจเช่นนี้เคยเกิดขึ้นกับค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นซึ่งก็คงไม่มีปัญหาอะไรมาก เพราะล้วนแต่เป็นรถยนต์ระดับพื้นฐานทั้งนั้น

แต่สำหรับ BMW นั้นหากจะใช้ยุทธศาสตร์ผลิตรถยนต์ระดับหรูนอกประเทศเยอรมนีให้ได้มากที่สุดก็คงเป็นเรื่องที่แปลก Mr. Frank-Peter Arndt ผู้อำนวยการฝ่ายผลิต BMW กล่าวกับสำนักข่าว Automotive News Europe ว่าในปี 2002 BMW เคยผลิตรถยนต์ในบ้านเกิดมากถึง 70% เมื่อเทียบกับตลาดโลก แต่ในปี 2010 ก็ลดกำลังลงมาเหลือ 62% ในขณะนี้เหลือสัดส่วน 58%  และในอนาคตจะลดลงมาเหลือเพียงแค่ 50% ส่วนอีก 50% ที่เหลือจะเน้นหนักการผลิตในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา

สาเหตุหลักจริง ๆ เขาไม่ได้กล่าวถึงมากนัก บอกได้แค่เพียง BMW ต้องทำตามกลยุทธ์ยอดขายปี 2020 ให้ทะลุถึง 2 ล้านคันต่อปีให้ได้ และสิ่งที่น่าสนใจมากที่สุดคือ BMW จะเปิดตัวรถใหม่แบบปรับปรุงโฉม 11 รุ่นและรุ่นเปลี่ยนตัวถัง 10 รุ่นในปี 2012 โดยหวังตัวเด่น ๆ อย่าง BMW 1-Series รุ่น 3 ประตูและ BMW 3-Series โฉมใหม่