หลังจาก EPA ตัดสินการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Nissan Leaf รถไฟฟ้า 100% เฉลี่ยทั้งนอกเมืองและในเมืองไว้ที่ 99 MPG ตามสูตรการคำนวณบัญญัติไตรยางค์รถไฟฟ้าเมื่อเทียบกับรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ล่าสุด EPA ก็ได้ตัดสินการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของ Chevrolet Volt รถไฟฟ้าชนิดขยายระยะทางด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน บ้างก็ว่ารถคันนี้มิใช่รถไฟฟ้าแท้แต่มันคือรถ Hybrid อีกรูปแบบหนึ่งที่ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในลงกำลังสู่พื้นถนนเลย

หากใครยังจำความได้ GM เคยประกาศให้ Chevrolet Volt มีอัตราสิ้นเปลืองระดับเทพถึง 230 MPG หรือ 97 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งการคำนวณอัตราสิ้นเปลืองของ GM คาดว่ามีลูกเล่นบางอย่างที่ยังไม่ได้เปิดเผยต่อสาธาณะชนมากมายนัก

ผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลือง Chevrolet Volt โดย EPA ใช้สูตรการทดสอบถึง 2 ประการด้วยกันคือการทดสอบในโหมดรถไฟฟ้าอย่างเดียวก็มีผลอัตราสิ้นเปลืองบัญญัติไตรยางค์ในระดับ 93 MPG ด้อยกว่า Nissan Leaf 6 MPG เนื่องจากมีระยะทางวิ่งสูงสุดเพียงแค่  35 ไมล์หรือ 56 กิโลเมตร

ส่วนผลทดสอบอัตราสิ้นเปลืองสำหรับเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็ก 1.4 ลิตรเพื่อใช้ขยายระยะทางสูงสุดราว 500 กิโลเมตรก็มีค่าเท่ากับ 37 MPG หรือ 15.7 กิโลเมตรต่อลิตร ถือเป็นอัตราสิ้นเปลืองของรถยนต์ประหยัดน้ำมันในสหรัฐอเมริกาประจำยุคนี้

เมื่อรวมค่าอัตราสิ้นเปลืองทั้งโหมดรถไฟฟ้าและโหมดเครื่องยนต์สันดาปภายในก็ทำให้ Chevrolet Volt มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ  60 MPG หรือ 25 กิโลเมตรต่อลิตร

งานนี้เล่นทำเอา GM ถึงกับอึ้งและไม่เปิดเผยรายละเอียดใน Press Release มากนักครับ