ช่วงนี้ข่าวเทคโนโลยีใหม่จาก Ford Motor เยอะมากและมีมาให้นำเสนอกันทุกวันด้วย ล่าสุดพวกเขาก็ได้นำเสนอ
เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด แบตเตอรี่แบบ 2 ผสานระหว่างลิเธี่ยมไอออนและแบตเตอรี่น้ำกรดดั้งเดิมเข้าไว้ด้วยกันสำหรับ
รถยนต์ที่ไม่ใช้ขุมพลัง Hybrid แต่ก็นำเอาข้อดีของระบบ Hybrid มาใช้ด้วยนี่สิ คือจุดที่น่าสนใจมาก และที่สำคัญ
แบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้เป็นความร่วมมือกันพัฒนาระหว่าง Ford Motor และ Samsung SDI เสียด้วย

Ford และ Samsung SDI ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ชนิด 2 ผสานระหว่างส่วนผสมลิเธี่ยมไอออนและแบบน้ำกรดดั้งเดิมจะ
สามารถกักเก็บพลังงานจลน์จากการเบรคได้เหมือนกับรถระบบ Hybrid ได้ เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้เป็นรถพลัง
Hybrid อันเป็นผลมาจากการวิจัยมายาวนานถึง 10 ปี

หลักการง่าย ๆ คือแบตเตอรี่ตัวนี้จะทำงานร่วมกับระบบ Auto Start Stop หากเมื่อรถจอดนิ่งอยู่กับที่ พลังงานแบตเตอรี่
ก็จะจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายในรถชั่วคราวจนกว่าจะติดเครื่องอีกครั้ง และแน่นอนว่าพลังงานสำรองก็มาจากการเก็บ
พลังงานจลน์จากการเบรคอีกทอดหนึ่งนั่นเอง

แต่ใช่ว่าทั้งคู่จะจมปลักกับแบตเตอรี่ดั้งเดิมไปจนตาย พวกเขาก็ยังมีการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนที่จะมา
แทนที่แบตเตอรี่น้ำกรด 12 โวลต์สำหรับอนาคตระยะยาวร่วมกันอีกด้วย นั่นเป็นเพราะว่าแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนคือ
อนาคตของแบตเตอรี่ที่มีความโดดเด่นด้านน้ำหนักที่เบาและมีการเก็บประจุไฟที่ดีกว่าแบตเตอรี่แบบอื่น ๆ จึงไม่แปลกใจ
เลยว่าอนาคตแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนจะมาแทนที่แบตเตอรี่น้ำกรด 12 โวลต์แน่นอน

ในอนาคตแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนจะมีน้ำหนักเบากว่าเดิมถึง 40% หรือราว 12 ปอนด์ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการ
ลดน้ำหนักตัวถังภายใต้กลยุทธ์การพัฒนารถยนต์น้ำหนักเบา

อนาคตเป็นสิ่งไม่ไกลเกินเอื้อมจริง ๆ

ที่มา : Worldcarfans